雖然2011年國家停止了相關優(yōu)惠政策，但五菱的品質和品牌的影響力仍使得上汽通用五菱的微車熱銷。1月份，五菱汽車銷售133250輛，同比增長10.7%。
數(shù)據(jù)顯示，2011年1月，市場保有量已經突破260萬輛的五菱之光銷量達66371輛，成為了1月銷量的主力車型；開啟“大微客時代”的五菱榮光銷量38077輛?！笆濉钡氖讉€開門紅，讓上汽通用五菱信心滿滿。該公司負責人表示，2010年是不同尋常的一年，2011年更是意義非常的一年。2011年，上汽通用五菱確定的銷量目標是130萬輛。
2010年，上汽通用五菱創(chuàng)新出彩。年初，一款針對中端微客市場的全新?lián)Q代產品——新五菱之光在濟南上市。接著，上汽通用五菱旗下首款緊湊型商務車——五菱宏光亮相北京國際車展。年末，廣西首款中級轎車——寶駿630在上汽通用五菱下線，標志著企業(yè)正式踏上“乘商并舉”發(fā)展的新征程。在新五菱之光的推動下，上汽通用五菱2010年完成1234508輛微車的銷量，同比增長16%，超過123萬輛的年度銷售目標。
2011年，上汽通用五菱產品升級并享受創(chuàng)新回饋。1月25日，“2010CCTV中國年度汽車”評選結果在北京揭曉，五菱宏光1.4L車型以其小排量大功率的絕對優(yōu)勢和出眾的產品性能脫穎而出，榮獲“年度經濟型乘用車”大獎。
尤其值得一提的是，2011年上半年，由上汽通用五菱研發(fā)生產的寶駿630將上市，全年計劃生產10萬輛。目前，寶駿品牌的招商進展十分順利，寶駿630上市前首批將會有150家經銷商加盟。受政策刺激的高增長即將退去，2011年的行業(yè)增長將回歸正常態(tài)勢。上汽通用五菱將繼續(xù)鞏固微客傳統(tǒng)主力市場競爭優(yōu)勢，持續(xù)拓展大微客市場競爭優(yōu)勢，打造新市場領域營銷競爭力；力爭在未來三年，實現(xiàn)從產品競爭到品牌競爭的轉變。
