2011年1月9日，以“用心啟程”為主題的上汽通用五菱2011年度經(jīng)銷商大會(huì)在成都召開，來(lái)自全國(guó)各地的共計(jì)900多家經(jīng)銷商和服務(wù)商參加了此次大會(huì)。會(huì)上，上汽通用五菱正式對(duì)外公布：2010年，企業(yè)年銷量已超額完成既定目標(biāo)123萬(wàn)輛，而2011年的銷量目標(biāo)將直指130萬(wàn)輛。
大會(huì)上，上汽通用五菱與在場(chǎng)的經(jīng)銷商共同回顧了2010年做出的努力和取得的成果，秉承著與經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)、合作共贏的理念，上汽通用五菱向市場(chǎng)交出了一份令人滿意的答卷：商用車?yán)^續(xù)保持優(yōu)勢(shì)、乘用車蓄勢(shì)待發(fā)、海外事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，三大業(yè)務(wù)板塊取得的進(jìn)步令人矚目。
前不久，寶駿630在柳州下線，標(biāo)志著上汽通用五菱正式踏上乘商并舉發(fā)展的新征程。作為企業(yè)推出的全新乘用車品牌，融合資經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、本地化生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，以及強(qiáng)大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)于一身的寶駿，自然成為了本次經(jīng)銷商大會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)所在。寶駿品牌公開定調(diào)：寶駿要成為國(guó)際品質(zhì)親民車，上汽通用五菱要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)具有國(guó)際性體驗(yàn)感知的主流自主品牌；在產(chǎn)品推廣上每年至少推出一款新產(chǎn)品，通過產(chǎn)品差異化定位，成為細(xì)分市場(chǎng)主流競(jìng)爭(zhēng)車型和乘用車市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
根據(jù)規(guī)劃，首款中級(jí)車寶駿630將于2011年上市。上汽通用五菱將通過渠道管理創(chuàng)新以及與經(jīng)銷商建立伙伴共贏共同打造全新的具備國(guó)際服務(wù)水準(zhǔn)的寶駿品牌營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。2011年，上汽通用五菱將與大家展開更為深入和緊密的合作，以推動(dòng)雙方的共同進(jìn)步。在過去的八年中，上汽通用五菱始終堅(jiān)持與經(jīng)銷商同生共長(zhǎng)，很多經(jīng)銷商通過銷售上汽通用五菱的產(chǎn)品，成長(zhǎng)壯大為汽車銷售領(lǐng)域很有實(shí)力的公司。這種相互信任、互為依存的合作精髓，也將貫穿到寶駿的渠道發(fā)展中。目前，寶駿品牌的渠道招商進(jìn)展十分順利，寶駿630上市前首批將會(huì)有150家經(jīng)銷商加盟，而全國(guó)經(jīng)銷商對(duì)寶駿的熱情大大超出了上汽通用五菱的預(yù)期。
在取得成績(jī)的同時(shí)，上汽通用五菱也看到了整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將在2011年面臨的危機(jī)和壓力。受政策刺激的高增長(zhǎng)即將褪去，2011年的行業(yè)增長(zhǎng)將回歸正常態(tài)勢(shì)，面對(duì)新一年的挑戰(zhàn)，上汽通用五菱將在商用車、乘用車和海外業(yè)務(wù)三大板塊全面發(fā)力，進(jìn)一步提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，從零開始，保持足夠的清醒和冷靜，去審慎判斷具有不確定性的市場(chǎng)形勢(shì)，并更多地去關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平、體系能力的價(jià)值提升，唯有如此，上汽通用五菱才能贏得更多發(fā)展機(jī)遇，開拓更大發(fā)展空間。
據(jù)悉，從2011年開始，上汽通用五菱將全面實(shí)施商用車產(chǎn)品平臺(tái)百萬(wàn)化、平臺(tái)差異化、平臺(tái)的乘用化以及國(guó)際化的三大平臺(tái)戰(zhàn)略，繼續(xù)鞏固微客傳統(tǒng)主力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展大微客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造新市場(chǎng)領(lǐng)域營(yíng)銷能力，把商用車的品牌價(jià)值最大化。同時(shí)，在海外業(yè)務(wù)的拓展上，上汽通用五菱將深入實(shí)踐產(chǎn)品輸出、管理團(tuán)隊(duì)輸出、業(yè)務(wù)模式輸出的國(guó)際化戰(zhàn)略，并擴(kuò)展貿(mào)易出口模式、散件出口模式等等。未來(lái)5年內(nèi)，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用上，上汽通用五菱則將實(shí)現(xiàn)由繳到收，出口產(chǎn)品將獲取大筆技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。實(shí)現(xiàn)知識(shí)輸出,才是上汽通用五菱走向國(guó)際化開展海外業(yè)務(wù)最有價(jià)值的，因?yàn)?，更重要的是它體現(xiàn)了人的價(jià)值輸出。
