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福田汽車長沙廠第一款自卸重卡福田瑞沃TDX正式全球發(fā)布

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-12-31

  2010年12月29日,福田汽車長沙廠商務(wù)年會(huì)在廣州鳳凰城酒店隆重召開。歷時(shí)2年,凝聚福田汽車核心研發(fā)資源全新開發(fā)的長沙汽車廠第一款自卸重卡產(chǎn)品福田瑞沃TDX正式全球發(fā)布,來自全國各地參加年會(huì)的經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商,近1000多人在現(xiàn)場共同見證了這一激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻。  
    
  瑞沃TDX的成功研制不但完善了福田瑞沃中重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu),更是長沙汽車廠在集團(tuán)內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,產(chǎn)品創(chuàng)造和商品制造能力提升的成果。福田瑞沃TDX與福田歐曼同屬一個(gè)技術(shù)平臺(tái),使用了奧地利AVL動(dòng)力技術(shù)、美國伊頓變速箱技術(shù)、德國ZF轉(zhuǎn)向技術(shù)、德國WABCO制動(dòng)閥技術(shù)、荷蘭海沃自卸技術(shù)等國際頂尖重卡技術(shù),并通過與斯太爾工程技術(shù)中心、Magna等單位合作,運(yùn)用道路載荷虛擬迭代方法、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置優(yōu)化、魯棒性分析、靈敏度分析、非 線性分析等技術(shù)方法提升瑞沃TDX整車性能。在集成知識、鏈合創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國南方地域特征進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)創(chuàng)新,在整車性能、安全性能、能耗標(biāo)準(zhǔn)、壽命標(biāo)準(zhǔn)方面達(dá)到國內(nèi)重卡領(lǐng)先水平。  

  國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的采用,使得福田瑞沃TDX整車具備成熟專業(yè)、堅(jiān)實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能和安全時(shí)尚等四大核心特點(diǎn)。  
    
  成熟專業(yè):瑞沃TDX搭載濰柴與奧地利AVL公司合作優(yōu)化升級WP10發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁;使用法土特引進(jìn)的美國伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器,起步性能更加優(yōu)越,爬坡能力更強(qiáng);采用加重型斯太爾后橋,橋殼材料經(jīng)過全面加厚、界面加高,并創(chuàng)新應(yīng)用淬火工藝,使得驅(qū)動(dòng)橋的整體抗彎能力提高了近30%;采用成熟的馬勒里式舉升機(jī)構(gòu),舉升穩(wěn)定可靠。  
    
  堅(jiān)實(shí)耐用:一次沖壓成型610L高強(qiáng)度合金鋼車架,主梁和內(nèi)襯梁壁厚分別為8mm、7mm,高承載不變形,車架應(yīng)力降低20%;車架在斯太爾技術(shù)上對卡車縱梁和元寶梁的抗彎能力同時(shí)進(jìn)行了強(qiáng)化措施。在充分保證整車重心高度的前提下,增強(qiáng)了車架的抗彎強(qiáng)度,抗沖擊能力大大提高;選用大流量沙漠空濾器,總成濾清效率≥99.8%,進(jìn)氣阻力小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需要,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。  
    
  經(jīng)濟(jì)性能:優(yōu)化升級的濰柴WP10柴油機(jī),動(dòng)力性能更優(yōu)越,低速扭矩增加近12%,油耗降低達(dá)3-5%,達(dá)到國III排放要求;在大量計(jì)算分級加充分匹配驗(yàn)證下,TDX產(chǎn)品在保證極佳動(dòng)力性的前提下,整車具有良好的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性;瑞沃TDX二手車殘值高,而且整車材料可回收利用率達(dá)到80%,其可利用率為70-80%,是真正意義上的環(huán)保重卡典型代表。  
    
  安全時(shí)尚:全新開發(fā)的240MM歐洲風(fēng)格寬體車身、港灣式儀表臺(tái)、氣囊式座椅、轎車化內(nèi)飾,美觀、大氣、時(shí)尚,既體現(xiàn)重卡車身時(shí)尚科技的國際發(fā)展潮流,又充分滿足客戶的審美要求;雙回路氣壓制動(dòng)系統(tǒng),漏氣保護(hù)裝置、彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)和排氣制動(dòng)裝置,一次沖壓成型半浮懸置全鋼寬體駕駛室全面保護(hù)駕乘人員安全。  
    
  瑞沃TDX除擁有以上四大核心特點(diǎn)外,還將發(fā)揮福田汽車服務(wù)優(yōu)勢,為客戶提供全程保姆式服務(wù),對于重點(diǎn)客戶,將派技術(shù)專家進(jìn)駐客戶工作現(xiàn)場提供全程服務(wù)。行業(yè)專家為,瑞沃TDX的發(fā)布預(yù)示著福田汽車長沙廠又站在一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上,一方面,為廣大工程車用戶提供成熟專業(yè)的工程運(yùn)輸解決方案,另一方面標(biāo)志著福田瑞沃進(jìn)入中國重型卡車市場。  
    
  <相關(guān)鏈接>:  
    
  1、自主研發(fā)、自主創(chuàng)新  
    
  福田汽車長沙汽車重客戶需求、以節(jié)能減排法規(guī)為準(zhǔn)則,通過技術(shù)創(chuàng)新造價(jià)值;借助科技興貿(mào)積極拓展海外商用汽車市場,成功實(shí)現(xiàn)湖南商用汽車創(chuàng)新,并于08年獲高新技術(shù)企業(yè);目前正在建設(shè)長沙商用汽車工程技術(shù)研究中心。福田汽車長沙廠研發(fā)的商用汽車產(chǎn)品數(shù)次獲國家級技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)。  
    
  福田汽車長沙汽車廠在瑞沃中重商用汽車包括專用車的全面研發(fā);商用汽車車身創(chuàng)新;國III、國IV發(fā)動(dòng)機(jī)配置在商用汽車的研發(fā)和標(biāo)定;商用汽車結(jié)構(gòu)的CAE全面分析和汽車整車降重輕量化;商用汽車的綜合節(jié)能及運(yùn)用五個(gè)方面對商用汽車有創(chuàng)新研究。近年來,福田汽車長沙汽車廠承擔(dān)了湖南省科技攻關(guān)計(jì)劃海外右駕商用汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等重大項(xiàng)目。  
    
  福田汽車長沙廠依托集團(tuán)公司汽車工程研究院、國內(nèi)知名科研院校、檢驗(yàn)測試機(jī)構(gòu)、零部件專業(yè)研究院所的優(yōu)勢,工廠技術(shù)研發(fā)中心運(yùn)用市場差異化和區(qū)域差異化的設(shè)計(jì)理念,借助“CAD”計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),對于車身、車架等重要復(fù)雜零部件,關(guān)鍵連接、安裝布置、系統(tǒng)總成布置設(shè)計(jì),均采用“UG”和“Pro/E”三維設(shè)計(jì),小、輕、中、重型商用車圈系列發(fā)展,目前已是碩果累累,自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。  
    
  2、福田汽車長沙廠——中國載貨車出口第一企業(yè)  
    
  近年來,福田汽車長沙汽車廠海外出口在國內(nèi)載貨車出口業(yè)務(wù)的比重均呈上升趨勢:08年占國內(nèi)載貨車出口業(yè)務(wù)比重的4.2%;09年上升到6.3%,成為中國載貨車出口第一企業(yè);至2010年,長沙汽車廠海外出口業(yè)務(wù)已持續(xù)3年突破10000臺(tái),銷售網(wǎng)絡(luò)遍布東南亞、中南非及中南美三大區(qū)域,并在越南、印尼、馬來西亞及緬甸四個(gè)國家設(shè)有CKD組裝工廠,全球70多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有分渠道及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),2010年,預(yù)計(jì)長沙汽車廠海外銷量將占國內(nèi)載貨車出口業(yè)務(wù)比重的7.1%。  
    
  3、福田汽車長沙汽車廠“十二五”規(guī)劃  
    
  自成立以來,福田汽車長沙汽車廠一路高歌猛進(jìn),11年來累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過50萬輛。2010年1—11月份,福田汽車長沙汽車廠產(chǎn)銷汽車9.1萬輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入55億元,在目標(biāo)市場占有率穩(wěn)居第一位。銷售業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的成果進(jìn)一步鞏固,企業(yè)保持了效益持續(xù)增長的良好勢頭。秉承“內(nèi)涵增長 結(jié)構(gòu)調(diào)整 全球化”的經(jīng)營方針,2010年,福田汽車長沙汽車廠以內(nèi)涵增長為核心,以能力提升為手段,深化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量,全面優(yōu)化供應(yīng)商體系,推動(dòng)管理創(chuàng)新,加速進(jìn)軍中重卡領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了由優(yōu)勢業(yè)務(wù)向壟斷業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化。  
    
  2010年4月19日,福田汽車與長沙市簽訂了《關(guān)于福田長沙新建汽車廠項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》,根據(jù)福田汽車“十二五”規(guī)劃,長沙汽車廠將全系列發(fā)展卡車業(yè)務(wù),同事拓展集團(tuán)全新多功能車產(chǎn)品。福田公司在長沙規(guī)劃新建20萬輛的汽車生產(chǎn)工廠。長沙汽車廠20萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積約1500畝,總建筑面積約為40萬平方米,規(guī)劃總投資32億元,屆時(shí)在現(xiàn)有長沙汽車廠年產(chǎn)能10萬輛的基礎(chǔ)上,增加產(chǎn)能20萬輛,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能30萬輛整車,預(yù)計(jì)年可實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元、利稅20億元,新增就業(yè)5000人,從而形成福田汽車南方戰(zhàn)略制造基地,確立中國貨車、特別是工程車出口企業(yè)領(lǐng)頭羊的市場地位。 

福田瑞沃重卡TDX