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華菱星凱馬打造自主品牌高端重卡,外觀造型豪華氣派

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-12-09
  隨著高端重卡產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量的遞增,我國(guó)重卡高端化趨勢(shì)日漸明朗,高端重卡漸成主流,并且正逐步改變著重卡市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 

  2010年10月份華菱以最新研發(fā)的星凱馬重卡參加了在德國(guó)舉辦的漢諾威車(chē)展,向世界最高的商用車(chē)舞臺(tái)上展現(xiàn)了自身的實(shí)力。如果說(shuō)2004年華菱參加漢諾威車(chē)展是一鳴驚人的話,此次參展,更是通過(guò)6年的進(jìn)步和歷練,展現(xiàn)了自己的成熟。 

  中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)的需求在往高端重卡方向發(fā)展,而這也是華菱一直都致力于占據(jù)制高點(diǎn)領(lǐng)域的原因。其實(shí),星凱馬重卡剛剛投放市場(chǎng)時(shí),許多用戶(hù)都因其過(guò)高的市場(chǎng)售價(jià)而持觀望態(tài)度,市場(chǎng)的接受程度并不高。但是近幾年市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化,尤其是公路運(yùn)輸管理不斷規(guī)范,計(jì)重收費(fèi)制度的全面實(shí)施,這就要求物流運(yùn)輸行業(yè)通過(guò)提升運(yùn)輸效率,減輕車(chē)身自重,降低單位貨運(yùn)量的燃油消耗水平等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)理想的盈利水平。車(chē)主對(duì)于車(chē)的要求也向高速重載、輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、出勤率高等高端化方向轉(zhuǎn)變,而不再單純地計(jì)較價(jià)格。 

  據(jù)華菱營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹透露,華菱的第二代重卡星凱馬,以其駕駛室最具代表性。據(jù)了解華菱星凱馬駕駛室是全新開(kāi)發(fā)的,采用了眾多的新技術(shù)、新工藝和新材料,是具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的駕駛室。歐洲風(fēng)格的外觀造型,頗具時(shí)代感和視覺(jué)沖擊力;豪華現(xiàn)代的駕駛室內(nèi)部空間布置充分考慮了人體工程學(xué)原理,最大限度地降低駕駛員的疲勞程度;主動(dòng)安全和被動(dòng)安全性同時(shí)得到很大程度的提高,華菱星凱馬駕駛室結(jié)構(gòu)和功能,具有如下一些新特點(diǎn): 

  駕駛室本體采用歐洲流行的籠式骨架,高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)。與湖南大學(xué)汽車(chē)學(xué)院合作,對(duì)車(chē)身強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有限元仿真分析并展開(kāi)優(yōu)化設(shè)計(jì),有效地解決了車(chē)身強(qiáng)度問(wèn)題,經(jīng)有限元分析,整個(gè)車(chē)身強(qiáng)度分布合理,完全符合碰撞時(shí)對(duì)司乘人員的保護(hù)要求,駕駛室第一階模態(tài)32.5HZ,遠(yuǎn)高于行業(yè)保守安全值22.5HZ;為增加駕駛室行車(chē)的平順性,和可靠性,與德國(guó)SACHS公司合作,全盤(pán)解決駕駛室舒適性問(wèn)題。為滿(mǎn)足高端用戶(hù)對(duì)駕駛室舒適性的要求,開(kāi)發(fā)了空氣彈簧懸置系統(tǒng),駕駛的跳動(dòng)量選用德國(guó)WABCO感載閥控制和調(diào)節(jié);采用歐洲流行的上下一體式空調(diào),方便維修,給儀表臺(tái)區(qū)更多的空間,制冷量達(dá)到4500大卡,可滿(mǎn)足嚴(yán)酷工作環(huán)境及苛刻用戶(hù)的需求,分電動(dòng)和自動(dòng)兩種;臥鋪寬大、舒適 采用可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),可增加下層空間, 面料高檔、質(zhì)量輕、舒適可靠的臥鋪系統(tǒng),給休息者踏實(shí)安穩(wěn)的感覺(jué)(臥鋪?zhàn)笥覂蓚?cè)有臥鋪燈,衣帽鉤,前部有防護(hù)網(wǎng),拉簾等人性化設(shè)施,給駕乘者以家一樣的溫馨與舒適);厚重、豪華、氣派的組合式短柄后視鏡:為防止后視鏡在行車(chē)過(guò)程中撞到行人、后視鏡旋轉(zhuǎn)中心均距車(chē)身安裝點(diǎn)采用近距離設(shè)計(jì),清晰逼真,為用戶(hù)提供全方位視野無(wú)盲區(qū)。 

  面對(duì)十二五,華菱也有自己的規(guī)劃,目前位于馬鞍山開(kāi)發(fā)南區(qū)的三萬(wàn)輛重卡基地廠房已經(jīng)封頂,湖南星馬的車(chē)橋廠也在穩(wěn)步推進(jìn)中??梢哉f(shuō)在新一輪的規(guī)劃投資中,華菱的產(chǎn)能將得到明顯擴(kuò)大,困擾已久的產(chǎn)能瓶頸有望被打破。面對(duì)力爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)重卡第一梯隊(duì)的艱巨任務(wù),華菱人正在努力忙碌著,我們也將一同見(jiàn)證華菱的成長(zhǎng)。 

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