從東南汽車獲悉，東南首款全新亮劍的微客力作——希旺已經(jīng)正式下線，并將于2010年11月底上市，希旺微車匯集了三菱、克萊斯勒、道奇等國際汽車豪門的造車工藝精華與智慧，盡顯國際品質(zhì)，并憑借高品質(zhì)、高效動力、高承載的“三高標(biāo)準(zhǔn)”，有望一舉成為微客市場的又一名生力軍。
從市場整體情況來看，微客的進入門檻較低，很多微客生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為，經(jīng)濟實惠是暢銷的關(guān)鍵。但是，隨著消費者購買力的不斷增強，低端產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足消費者的需求，東南汽車在堅持高性價比的同時，將高品質(zhì)視為希旺上市的“通行證”。
全球經(jīng)濟一體化的大背景下，在與三菱、克萊斯勒、道奇等國際汽車集團緊密合作的過程中，東南汽車整合國際資源，將國際合作伙伴的技術(shù)平臺和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)融入生產(chǎn)管理體系中，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，以及整車研發(fā)國際品質(zhì)奠定了扎實的基礎(chǔ)，在生產(chǎn)、設(shè)計、配套、管理等各方面均實現(xiàn)了國際化。另外，在借鑒國際成熟企業(yè)先進經(jīng)驗技術(shù)的同時，更加大力度著重培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的高級管理人才和技術(shù)人才，打造一個接受過國際化系統(tǒng)培訓(xùn)的團隊，以保證整個團隊核心人才具備國際水平的管理能力和科技創(chuàng)新能力，為東南希旺國際品質(zhì)的全面塑造奠定了堅實的基礎(chǔ)。對此，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分 析，在消費需求轉(zhuǎn)變與缺乏升級空間的雙重壓力下，中國微客市場正處在換代升級的消費期，即將上市的東南希旺力求為消費者帶來了全新一代的高品質(zhì)、高效動力及高承載力的微客產(chǎn)品。其根據(jù)轎車化品質(zhì)要求，采用三菱整車工藝，通過了極為苛刻的高標(biāo)準(zhǔn)極地測試，并引入三菱頂級管理和質(zhì)量檢測系統(tǒng)，為產(chǎn)品筑起了一道高品質(zhì)的防火墻。因此，業(yè)內(nèi)人士推斷具有國際品質(zhì)的東南希旺上市后，則極大可能引發(fā)新一輪的發(fā)展新趨勢。
現(xiàn)有的微客產(chǎn)品普遍存在著動力不足、性能不穩(wěn)定等客觀問題，而在這一市場情況的催生下，高性能的微客車型成為微客市場主流發(fā)展趨勢，同時一些突破發(fā)動機動力不足這一主要瓶頸的微客產(chǎn)品，也成為引導(dǎo)這一主流趨勢的“先行軍”。正如首款搭載三菱發(fā)動機的東南希旺。作為進軍微客市場的先鋒官，東南希旺被東南汽車寄予厚望。該車型是東南汽車與三菱等國際品牌車企合作多年的智慧結(jié)晶，其最大的亮點便是搭載了三菱明星發(fā)動機4G13，擁有更強勁的動力，并領(lǐng)先市場現(xiàn)有車型，是一款具有劃時代意義的微客產(chǎn)品。
據(jù)了解，三菱進入中國20多年，憑借世界頂級的造車工藝，在中國獲得了良好的口碑，三菱動力更是成為高品質(zhì)的代名詞。憑借三菱世界領(lǐng)先的動力科技，4G13發(fā)動機兼具高功率和低油耗兩大特性，是小排量發(fā)動機中的明星發(fā)動機。最大功率68.5kw，最大扭矩113.5N•m，動力輸出平穩(wěn)強勁，具備絕佳的燃油經(jīng)濟性，性能遠超國內(nèi)現(xiàn)有微車的水平。多年以來，4G13發(fā)動機經(jīng)過中國歷代車型的不斷檢驗，憑借出色的性能，經(jīng)濟的使用和維護成本以及良好的口碑，成為小排量發(fā)動機的一棵常青樹。此款發(fā)動機現(xiàn)在仍為國內(nèi)多款轎車及SUV所搭載，月均銷量達1.5萬臺以上，巨大的保有量反過來又拉低了維修成本。
此次改款發(fā)動機更是首次下嫁于微客產(chǎn)品，并使得東南希旺成為唯一一款搭載三菱發(fā)動機的4萬元以下車型，讓消費者盡情的享受強勁動力、最佳油耗帶來的駕車感受。4G13的強勁動力解決了微客市場普遍存在的動力不足問題，大大提升了東南希旺的承載力，達到同級別車型首屈一指的665kg。排量和動力上去了，但東南希旺憑借三菱4G13上佳的燃油經(jīng)濟型，油耗并沒有增加多少，實現(xiàn)了“少吃草”和“多擠奶”的兩者得兼，這在“油老虎”猛于虎的今天對于小本經(jīng)營的私營業(yè)主具有極大的吸引力。
從整個微客行業(yè)來說，追求大空間已經(jīng)成為各個品牌的發(fā)展趨勢。東南希旺擁有4086mm的車長和1955mm的車高，與主要競爭對手相比車身更高、更長，內(nèi)部空間更大，更是擁有領(lǐng)先于同級別車型的4.27m？的超大車廂容積。還提供豐富的座椅組合方式，2/3排座椅易拆卸讓您擁有更大的載貨空間，滿足多用途的用車需求，成為讓您心動的致富好幫手。
東南汽車按照轎車化的標(biāo)準(zhǔn)，國際品質(zhì)的造車?yán)砟?，著力打造了希旺這一顛覆傳統(tǒng)微客標(biāo)準(zhǔn)的全新微客。希旺大方穩(wěn)重、寬大氣派的外觀造型，看起來很順心；經(jīng)典的T型中控臺簡潔明了，多媒體播放器、轎車式的三幅方向盤以及恒溫中央空調(diào)和電動車窗讓東南希旺坐起來很舒心；而除了轎車化配置帶來的舒適性與人性化，在安全方面，東南希旺也是首屈一指，全車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)加厚鋼板，防撞前擋風(fēng)夾層玻璃，粗壯的保險杠，車門防撞橫梁，五片高剛性鋼板彈簧，合成剛度達91.7N/mm，遙遙領(lǐng)先于競品車型。
在國家“汽車下鄉(xiāng)”政策的大力推動以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟迅猛發(fā)展背景下，微客汽車市場迅速擴增。各大廠商紛紛搶占微客廣闊的市場，并不斷涌現(xiàn)大批進軍微客市場的車企，其中就包括東南汽車。但是，值得注意的是，與五菱、東風(fēng)等不同的是，東南汽車首先著眼于穩(wěn)固轎車市場，其高起點自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅自上市以來，就以高品質(zhì)、高配置、高性價比等優(yōu)勢在同級車型中脫穎而出，并在今年上半年一舉突破十萬輛銷量，躋身為家庭用車的主流車型。在東南汽車高效動力、高承載、高性價比“三高”標(biāo)準(zhǔn)獲得市場認(rèn)可及口碑積淀的基礎(chǔ)上，東南希旺應(yīng)運而生。不僅如此，東南汽車在商用車領(lǐng)域本就有著深厚的積淀。得利卡同樣憑借優(yōu)于同級車型的實用性、舒適性、節(jié)油性、服務(wù)等方面性能，受到廣大車主的青睞，并樹立了良好的群眾口碑，被譽為中國輕客市場的“常青樹”。
大多數(shù)消費者將微客看成發(fā)家致富的工具，能影響消費者購買決策的因素，首先是較高的性價比，其次是超大的載客和載貨能力，最后是低油耗和維修成本。能夠在這些方面打動消費者，在微客市場就能取得成功。東南希旺這些方面具備不小的優(yōu)勢，對消費者具有極強的“心動力”。據(jù)東南汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，東南希價格將下探至3萬元區(qū)間，與V3菱悅、得利卡共同組成東南汽車自主品牌車型的主力陣營。而就目前曝光的產(chǎn)品信息來看，東南希旺產(chǎn)品力不可小覷，可以預(yù)見，其上市后又必將引發(fā)微客市場競爭的進一步升級。
