成都仁德山莊停車(chē)場(chǎng)前，一大群人駐足圍觀：一輛威猛大氣的重型拖頭正被一位年輕嬌小的美女駕駛著，這位駕駛員膚色白凈，打扮時(shí)尚，一看就不是專(zhuān)業(yè)司機(jī)，卻將9噸重，460馬力的大拖頭開(kāi)的進(jìn)退自如，游刃有余。這精彩一幕，就發(fā)生在聯(lián)合卡車(chē)巡展活動(dòng)的試駕現(xiàn)場(chǎng)。
三大收獲，提振聯(lián)合卡車(chē)信心
在今年4月份的北京車(chē)展上，聯(lián)合卡車(chē)首次亮相后就一炮打響，“C&C”這一標(biāo)志對(duì)于媒體、行業(yè)、知曉客戶(hù)來(lái)說(shuō)意味著未來(lái)主流重卡又多了一個(gè)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者。而為了近距離接觸更多客戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商，直接聽(tīng)取他們對(duì)于產(chǎn)品的意見(jiàn)，進(jìn)一步改進(jìn)、完善產(chǎn)品，使其更加符合市場(chǎng)需求，聯(lián)合卡車(chē)隨后作出更大舉動(dòng)——全國(guó)巡展。本文前述的精彩一幕就發(fā)生在成都巡展現(xiàn)場(chǎng)。
到達(dá)成都前，聯(lián)合卡車(chē)已歷經(jīng)石家莊、濟(jì)南、臨沂、阜陽(yáng)、駐馬店、洛陽(yáng)、西安、荊門(mén)、武漢、高安、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、玉林、南寧和重慶等16個(gè)城市，總行程逾10000公里，參會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商近500家，到會(huì)人數(shù)超過(guò)2000人，其中包括不少潛在客戶(hù)。對(duì)于聯(lián)合卡車(chē)而言，算得上是成果豐碩。
聯(lián)合卡車(chē)即將要出的第三批公告中的改裝車(chē)型都是由此次巡展期間改裝廠提出來(lái)的，比如特種氣體運(yùn)輸車(chē)的改裝車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)采用新燃料技術(shù)等。巡展期間聯(lián)合卡車(chē)和改裝廠的技術(shù)人員多次交流，為今后的合作和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)打下了良好的基礎(chǔ)。
而針對(duì)大家比較關(guān)注的經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)題，集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳博士也直言不諱：“目前明確經(jīng)銷(xiāo)聯(lián)合卡車(chē)意向的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量已經(jīng)超過(guò)百家，經(jīng)銷(xiāo)商從最初懷疑、等待、觀望變成了踴躍，在某些區(qū)域可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這一過(guò)程的轉(zhuǎn)變超過(guò)我們的預(yù)期，甚至有的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始積攢訂單?！?nbsp;
四款車(chē)，不同區(qū)域受熱捧車(chē)型亦不同
聯(lián)合卡車(chē)全國(guó)巡展的四款車(chē)型有：6*4旗艦級(jí)高端牽引車(chē)、8*4重型自卸車(chē)、6*4混凝土攪拌車(chē)、4*2高端輕量化牽引車(chē)。
一路巡展，所到之處，當(dāng)?shù)貐⒂^者好評(píng)如潮。不過(guò)，除了6*4旗艦級(jí)高端牽引車(chē)一直備受關(guān)注外，受不同區(qū)域市場(chǎng)需求的影響，另三款車(chē)型則受到了區(qū)別“待遇”。在長(zhǎng)沙、南寧，8*4重型自卸車(chē)憑其強(qiáng)大動(dòng)力、超承載能力和人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)所津津樂(lè)道；而在石家莊、濟(jì)南和深圳等城市， 4*2高端輕量化牽引車(chē)則頗受歡迎；受當(dāng)?shù)卮笠?guī)模基建影響，重慶、廣州客戶(hù)對(duì)6*4自卸車(chē)特別關(guān)注，尤其是長(zhǎng)期使用進(jìn)口底盤(pán)攪拌車(chē)的客戶(hù)，都認(rèn)為有了一個(gè)現(xiàn)實(shí)的替代選擇。
這一切，都緣于聯(lián)合卡車(chē)產(chǎn)品自身的吸引力，而這恰恰來(lái)自于聯(lián)合卡車(chē)對(duì)重卡用戶(hù)需求的深刻把握，正如涂小岳總經(jīng)理所說(shuō)，“產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初，就已通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研了解客戶(hù)需求，并將客戶(hù)的需求融入進(jìn)去?！彪S著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，除了傳統(tǒng)重卡要求的多拉快跑、耐用的品質(zhì)外，高效、智能化操作、輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性高成了新時(shí)期市場(chǎng)對(duì)重卡產(chǎn)品的新要求?；谶@些市場(chǎng)訴求，從設(shè)計(jì)之初，聯(lián)合卡車(chē)就制定了“智能、高效”理念，結(jié)合歐洲最先進(jìn)的技術(shù)自主研發(fā)了全新“UE”平臺(tái)。
全新“UE”平臺(tái)：智能、高效、經(jīng)濟(jì)、安全。
一位業(yè)余的年輕美女為什么能將一輛重卡開(kāi)的游刃有余？這得歸功于聯(lián)合卡車(chē)經(jīng)過(guò)18個(gè)月實(shí)車(chē)調(diào)校后的AMT變速系統(tǒng)。
AMT變速器的核心技術(shù)是電子控制系統(tǒng)，它直接決定了AMT的性能與運(yùn)行品質(zhì)。聯(lián)合卡車(chē)搭載的ZF變速器為全智能電子控制化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配性有更深厚的技術(shù)支持，結(jié)合了大量的國(guó)內(nèi)路況信息和數(shù)據(jù)，對(duì)換擋時(shí)機(jī)的把握和傳動(dòng)速比的選擇更勝一籌，可及時(shí)掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)智能換擋，動(dòng)力傳遞更加平順。而在合理的檔位下，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都能得到充分發(fā)揮。值得一提的是，聯(lián)合卡車(chē)的AMT變速器采用了全鋁合金殼體，輕量化表現(xiàn)同樣很出色。
在動(dòng)力性方面，聯(lián)合卡車(chē)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)以聯(lián)合動(dòng)力6K系列為主。該發(fā)動(dòng)機(jī)由玉柴和奧地利AVL公司共同研發(fā)，具有歐洲2012年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。發(fā)動(dòng)機(jī)共有6K10和6K12兩大系列，功率范圍覆蓋300-550馬力。
以旗艦產(chǎn)品“U460”為例，搭載6K12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460馬力，峰值扭矩2300N·m，無(wú)論是起步、爬坡、重載或是高速行駛，都有著出色的動(dòng)力支持。此外，6K12是國(guó)內(nèi)第一款以歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)起點(diǎn)，以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)(下一代奔馳)為基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā)的全新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)升級(jí)甚至可以滿(mǎn)足歐洲六號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。
聯(lián)合卡車(chē)的駕駛室也是巡展中吸引客戶(hù)的一大亮點(diǎn)，該駕駛室采用了目前最先進(jìn)的全數(shù)字化液晶儀表板，上面集成了衛(wèi)星定位、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、輪胎檢測(cè)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、油量表、胎壓顯示、保養(yǎng)提示系統(tǒng)、故障自診系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、視聽(tīng)設(shè)備(可播放DVD、配有USB接口、可連接MP3、ipod等)等集成在一個(gè)液晶顯示屏內(nèi)，駕駛者可以自由切換。在行駛過(guò)程中，駕駛員只需看一眼方向盤(pán)后面的液晶屏幕，就能對(duì)車(chē)況信息一目了然，大大提高便利性的同時(shí)，也有效減少了因分心造成的行駛安全隱患。
在全新的UE技術(shù)平臺(tái)上，聯(lián)合卡車(chē)產(chǎn)品對(duì)“智能、高效、經(jīng)濟(jì)”做出了完美詮釋。
致力自主創(chuàng)新，全力打造重卡產(chǎn)業(yè)鏈。
聯(lián)合卡車(chē)項(xiàng)目很早就已開(kāi)始籌備。整車(chē)項(xiàng)目雖然2009年3月方才成立公司運(yùn)營(yíng)，車(chē)型開(kāi)發(fā)卻早在2005年就已經(jīng)啟動(dòng)，玉柴聯(lián)合動(dòng)力K系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研制啟動(dòng)于2003年。制造工藝方面，作為綠色工廠的典范，聯(lián)合卡車(chē)采用了目前世界上最先進(jìn)的卡車(chē)生產(chǎn)工藝和設(shè)備，車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)采用STAM輥型線(xiàn)，沖壓線(xiàn)是GUDEL機(jī)器人全自動(dòng)五連沖，焊裝線(xiàn)采用KUKA機(jī)器人，涂裝線(xiàn)采用了DURR的水性漆涂裝工藝，雖然水性漆成本較高，但是水性漆不含甲苯、甲醛等有毒物質(zhì)，對(duì)人體無(wú)害、不污染環(huán)境。無(wú)論從環(huán)保還是工藝水平，都是向乘用車(chē)工廠靠攏，甚至超過(guò)目前國(guó)內(nèi)一些乘用車(chē)廠商的設(shè)備水平。營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理涂小岳博士開(kāi)玩笑說(shuō)，做整車(chē)大梁的時(shí)候好似做面條，要多寬就有多寬，要在哪里打孔就在哪里打孔，可以滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需求。
卡車(chē)智能化也是聯(lián)合卡車(chē)的突出特點(diǎn)，該功能最直接體現(xiàn)在它的控制系統(tǒng)上，它采用了乘用車(chē)中廣泛使用的CAN總線(xiàn)和車(chē)載CPU為基礎(chǔ)的全車(chē)智能化的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了諸多功能控制，車(chē)輛監(jiān)測(cè)、診斷、分析功能，使整車(chē)的可靠性達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。駕駛者還可通過(guò)GPS定位及時(shí)了解自己所處的位置；利用電子地圖查詢(xún)行駛路線(xiàn)。為了構(gòu)建一個(gè)全方位、立體化的信息服務(wù)系統(tǒng)，聯(lián)合卡車(chē)還使用了智能駕駛輔助系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛者可以通過(guò)駕駛臺(tái)液晶屏讀取故障碼，第一時(shí)間掌握汽車(chē)故障信息，并可通過(guò)車(chē)輛遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程求助和控制。聯(lián)合卡車(chē)還將在此基礎(chǔ)上提供四級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，為集團(tuán)用戶(hù)提供整合化的車(chē)輛使用管理平臺(tái)。
重卡行業(yè)還不是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)充分的行業(yè)。只要擁有夢(mèng)想，專(zhuān)心致志做重卡，就一定能做出一番事業(yè)。更何況，聯(lián)合卡車(chē)不是停留在建造工廠，它是全力在建設(shè)一個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)鏈。
一切趨于完善，量產(chǎn)車(chē)亮相必定更加精彩。
成都巡展的圓滿(mǎn)結(jié)束，為聯(lián)合卡車(chē)第一階段的全國(guó)巡展劃上了完美的句號(hào)。在全國(guó)巡展中，這四輛展車(chē)總行程超過(guò)10000公里，經(jīng)歷了玉林、貴陽(yáng)、重慶和成都等地區(qū)的特殊路段，這些路段山路多、彎道多、陡坡多，對(duì)車(chē)輛的操縱、安全、耐久等性能要求極高。聯(lián)合卡車(chē)這四輛展車(chē)一路走來(lái)，成功地跨越了華北、華中、華東、華南和西南地區(qū)，除了完善產(chǎn)品、經(jīng)銷(xiāo)商考察、用戶(hù)需求調(diào)研外，更是 “實(shí)車(chē)路試”，驗(yàn)證產(chǎn)品性能的過(guò)程，也彰顯了對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。
聯(lián)合卡車(chē)，帶著巡展收獲和對(duì)用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商的承諾，一如既往的不斷改進(jìn)、完善產(chǎn)品。據(jù)悉，聯(lián)合卡車(chē)第一批量產(chǎn)車(chē)將在今年10月底左右下線(xiàn)。我們有理由相信，聯(lián)合卡車(chē)滿(mǎn)載10000公里路途上各種收獲，量產(chǎn)車(chē)會(huì)有極大的改進(jìn)，更加趨于完善，屆時(shí)我們將在第一時(shí)間報(bào)道！
