為了推動東風風神品牌更快發(fā)展，東風乘用車公司正試圖尋求盡可能多的助力。南都記者獲悉，在嘗試通過與東風汽車集團的輕卡事業(yè)板塊進行協(xié)同之后，東風乘用車公司將試圖與東風集團的中重型商用車業(yè)務實施協(xié)同。這意味著，隨著東風集團乘用車與中重卡兩大迥異的業(yè)務板塊間試水協(xié)同，東風風神的乘商協(xié)同工作隨之步入“深水區(qū)”。
曾嘗到乘商協(xié)同甜頭
事實上，在東風集團內大力推進自主事業(yè)的乘商協(xié)同，最早源于東風汽車公司總經(jīng)理朱福壽提出的一個想法。他表示，東風卡車保有量超過500萬輛，有大約2000萬人了解東風、對東風有感情，如果能夠設計一個方案，吸引其中1%的人購買東風風神，那就是20萬輛。
而東風乘用車公司總經(jīng)理李春榮表示，乘商協(xié)同是東風歷史上第一次將商用車銷售與乘用車銷售相結合的有益嘗試，是營銷手段與管理模式的一次革新。
在這一思路下，東風乘用車公司從去年開始成立了多個協(xié)同課題組，就乘商協(xié)同進行具體推進。
2013年，東風乘用車公司主要是與東風汽車股份有限公司進行合作，推進了與集團輕型商用車業(yè)務的渠道協(xié)同，并取得了較好的效果。
南都記者了解到，此前東風乘用車公司與東風汽車股份有限公司在其各自的銷售網(wǎng)點中試點協(xié)同服務模式“四對一服務”，分別組織商用車于乘用車試點專營店的銷售顧問及售后顧問各1名共4人組建為1個乘商服務小組，為每位客戶開展四對一的服務活動，讓客戶隨時了解乘用車和商用車的服務活動信息。通過此類協(xié)同舉措，東風今年前五月累計產(chǎn)生訂單623輛，其中乘用車442輛，商用車181輛。
在嘗到乘商協(xié)同的甜頭后，東風乘用車公司進而希望與集團歷史最為悠久的中重型商用車業(yè)務深化協(xié)同。南都記者從東風乘用車公司相關負責人處了解到，此前東風乘用車公司與東風商用車有限公司正就乘商協(xié)同召開首次高層交流會議。
會上，雙方對網(wǎng)絡資源共享、商務活動協(xié)同、客戶資源共享、汽車金融協(xié)同、采購平臺協(xié)同、品牌建設協(xié)同等6個協(xié)同大項和40多個子項進行了討論和細化。
已明確兩個公司協(xié)同工作機制
東風乘用車公司渠道部負責人母剛告訴記者，已明確了兩個公司在高層與執(zhí)行層兩個不同層級的協(xié)同工作機制，執(zhí)行層后續(xù)將組建工作團隊，包括銷售、網(wǎng)絡、財務、區(qū)域等，明確重點，整體規(guī)劃，分期實施，并且雙方高層將用季度例會的形式來確保乘商協(xié)同項目的有序推進。
不過，值得注意的是，正如東風商用車某負責人對南都記者說，由于乘用車與中重型商用車在營銷、服務等領域存在明顯不同，因此兩者將產(chǎn)生何種協(xié)同效用并不明朗。
促使乘用車與中重型商用車兩大業(yè)務板塊發(fā)揮協(xié)同效應，并成為推動其東風風神品牌發(fā)展的助力，對于東風乘用車公司將是不小的考驗。
