2010年，高端大型MPV商用車市場出現(xiàn)了強勁的實力型產(chǎn)品——東風風行菱智QA系列，憑借出眾的外觀、出色的節(jié)油性能與充沛的發(fā)動機力量，菱智QA系列已經(jīng)成為目前高端大型MPV市場最受歡迎的車型之一。
MPV(Multi-Purpose Vehicle)乃多功能車的簡稱，在歐美市場享有極高的認同度。東風柳汽當年正是看到了MPV良好的發(fā)展前景于2001年引進三菱Space Gear進行組裝，稱為東風風行。在2007年對東風風行進行二次開發(fā)，推出東風風行菱智。
風行菱智在三菱Space Gear的基礎上，對車頭、車尾和內飾進行了多項改進，注入了大量時尚元素。菱智簡單流暢的車身線條充滿了動感。車頭飽滿敦厚，一根凹進車身的腰線有效降低了車側的視覺重心。車尾的設計風格與車頭保持一致，雖然尾翼的造型很樸實，但效果卻非常顯著。
風行菱智寬敞、明亮、舒適的座艙具有強大的吸引力，長達3米的軸距和近兩米的車高帶來寬敞的空間和良好的視野。QA系列提供7座、9座和11座三種選擇，靈活多變的座椅組合可以滿足多種需求，將第二排座椅旋轉180度與第三排座組合成小型會議室；將第二排座椅放倒與第三排座椅拼成一張雙人床；將后排座椅移走，形成一個超大載物平臺，成為不受城市交通限制的廂式貨車。后排車頂?shù)乃膫€小天窗是源自三菱太空車的經(jīng)典設計，加上駕駛席前方的天窗組成了一個獨特的全景天窗，幾乎覆蓋了整個車頂。這些天窗都可獨立開關，并且駕駛員可以逐一進行控制，減少了乘客之間的相互干擾。專為后排乘客準備的空調出風口安裝在車頂，瀑布式氣流能夠高效地調控后排溫度。
雖然風行菱智的座艙非常寬敞，但是高車身和前中置發(fā)動機的設計有效地將車身長度控制在5.2米之內，與一輛豪華轎車相當。菱智在城市中穿梭雖然算不上靈活，但也不會顯得笨拙，加上原車配備的倒車雷達和寬大的后視鏡，停車入庫并不困難。
風行菱智QA系列配備沈陽航天三菱4G69發(fā)動機，這臺2.4升直列四缸發(fā)動機的最大特點是配備了MIVEC電控可變氣門正時系統(tǒng)，在6000 rpm時輸出121 kw的最大功率，217 Nm的峰值扭矩在4000 rpm時獲得。
相比同排量的4G6發(fā)動機擁有更強勁的動力，但是4G69 MIVEC的優(yōu)勢不僅僅是更充沛的動力，而是可變氣門正時系統(tǒng)帶來的線性輸出，這也是MIVEC與其它可變氣門正時系統(tǒng)的不同點。在2600 rpm左右就能輸出200 Nm扭矩，在4000 rpm迎來峰值之后再緩慢滑落，并一直堅持到5500 rpm，扭矩才丟破200 Nm關口。三菱4G69發(fā)動機的實際表現(xiàn)非常細膩，加速感強烈而穩(wěn)定，動力輸出一氣呵成、順暢自然。
QA是風行菱智定位最高的系列，配置是毫不含糊。例如ABS、EBD、四輪碟剎、倒車雷達、遙控中控鎖、前后冷暖空調、熄火自動關閉電動門窗、仿皮座椅、銀色裝飾、豪華置物盒、中排滑動座椅、單碟CD、鋁合金輪轂、綠色玻璃、尾翼、電動外后視鏡、高位制動燈等。結合十萬出頭的售價，風行菱智QA以超高的性價比傲視同級。
