“不求最好，但求最貴。”這是電影《大腕》中，一句讓不少看官耳熟能詳?shù)慕?jīng)典臺詞，不知為何，一提到服務二字，這句話就會浮現(xiàn)于筆者的腦中。只是這8個字用在汽車服務上得來個移行換位才行，“不求最貴，但求最好?！倍玫母拍钅苡泻芏啵嘿|(zhì)量好、動力強、造型騷等等，這些都是普通購車者對車輛的簡單要求，而往往最容易被他們忽視的就是——汽車售后服務。誠然，服務這個概念在我國較之別的汽車大國相比，相距甚遠。從產(chǎn)銷大國走出之后，剩下的將是“后市場”時代的競爭，而服務二字將是這場新戰(zhàn)爭的關鍵詞。
轉(zhuǎn)過鏡頭來看商用車市場，目前市面上幾家銷量較好的車企，如福田、江淮、江鈴等輕客車型，其服務理念還停留在“產(chǎn)品導向型”，而沒有能與人非常系統(tǒng)的結合在一起。在這方面，南京依維柯可以說是較之競爭對手做的非常出色，將其服務理念轉(zhuǎn)變到“用戶導向型”。比如最近推出的“服務動車”的概念，通過全國360輛流動服務車，且均配有緊急搶修裝備，具備常規(guī)故障維修能力的車型來服務于客戶。其服務理念是不論車主身在何處，無論是遇到中途拋錨、緊急故障、意外事故，還是其它特殊情況，只需撥打南京依維柯24小時全國統(tǒng)一急救電話，在1小時之內(nèi)就能將維修車輛送到車主身邊，對故障車進行搶修，確保用戶暢行無憂。
南京依維柯作為該市場率先提出此服務理念的企業(yè)，從原本的坐商服務模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾猩?，對于該市場來說起到非常大的刺激作用，也代表著商用車企業(yè)在服務方面的競爭日趨升級。通過服務讓消費者滿意，這也是向來走高端的依維柯所倡導的一貫服務理念。如今南京依維柯將腳步邁向中、低端市場，予以服務來搶占市場份額，無疑會對其對手造成不小壓力。對于輕客來說，南京依維柯在2010年，跨出“團結拼搏、突破10”中的突破服務模式的第一步，不但是對其本身終端服務的一次全面升級，更為商用車市場樹立了一個“零距離服務”新標桿。今后開始，諸多競爭對手也會開始模仿“流動服務車”這種全新的服務模式，使用戶在車輛營運時免除了后顧之憂，減少了日常維修中的等待之苦和經(jīng)濟損失，真正做到了“為用戶創(chuàng)造最大價值”，讓客戶百分百的滿意。
或許有人會問，南京依維柯成功在哪里？如今，我們在各種大型活動中，會越來越多地發(fā)現(xiàn)依維柯的身影，甚至連即將來到的上海世博會中都出現(xiàn)了依維柯車型。對于上海世博會，營銷專家指出，“世博會是中國級成本，世界級機會，其服務水準更有青出于藍之嫌，而對于指定用車會非常慎重。依維柯能沖出重圍當選為指定用車，不僅僅是綠色環(huán)保、質(zhì)量等方面，也因南維柯平日服務模式中累積的良好口碑，給全世界消費者帶來的將是最具有中國特色的服務！
汽車服務之戰(zhàn)爭正逐漸打響，南京依維柯作為服務倡導者及先驅(qū)者，今后將面臨的或許是更多的競爭，所謂有得必有失，也可以從這些競爭中讓南京依維柯的服務越來越出色，彰顯其優(yōu)質(zhì)的服務水準。
