車市完全沒有按照眾多汽車企業(yè)老總的想法，在年底“回暖”，更加要命的是，明年似乎車市也不會(huì)比今年好多少。雖然已經(jīng)有很多為企業(yè)打氣的文章，說長(zhǎng)遠(yuǎn)來看中國(guó)車市仍將有較高幅度的增長(zhǎng)。但問題是遠(yuǎn)水解不了近渴，很多廠家現(xiàn)在的問題是如何挺過明年！
于是抱怨就聽得比較多。比如怪媒體寫降價(jià)寫多了，搞得消費(fèi)者持幣待購(gòu)心理嚴(yán)重。但是認(rèn)真反思自己競(jìng)爭(zhēng)力弱在哪里的聲音卻很少聽到。我們搞了一個(gè)“國(guó)內(nèi)主要乘用車廠家競(jìng)爭(zhēng)力排行榜”，不比不知道，一比真是嚇一跳。很多企業(yè)要研發(fā)沒研發(fā)，要品牌沒品牌，要營(yíng)銷沒營(yíng)銷，管理水平低下，員工士氣低落，這樣的企業(yè)，在前兩年車市非正常地高速增長(zhǎng)的情況下，還能混水摸魚地混下去，可是市場(chǎng)一旦有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就立刻“傷風(fēng)感冒”得不輕。
今年7月底，本報(bào)系列迷你汽車論壇的第一次活動(dòng)，主題就是“如何打造不可復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)力”，記得當(dāng)時(shí)不少人表示這個(gè)話題有點(diǎn)虛。我沒有反駁?，F(xiàn)在對(duì)比這個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜，我想這個(gè)主題虛還是不虛，答案已經(jīng)非常明了。
我們搞這個(gè)排行榜，并不是想給誰戴一朵大紅花，或者給誰幾個(gè)“栗鑿”，而是希望這個(gè)排行榜能成為一面鏡子，不僅可以照自己，也可以照見別人。大家在照了鏡子之后，能從此不去抱怨市場(chǎng)不好，不去抱怨“時(shí)不我予”，而是回去立刻下工夫提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，這是我們的一點(diǎn)奢望。
在這里，還想給廠家們澆點(diǎn)冷水，長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，中國(guó)車市確實(shí)還會(huì)增長(zhǎng)，即使如此，生產(chǎn)汽車的廠家仍然是太多了，被淘汰(或被收購(gòu))是一部分廠家無法擺脫的命運(yùn)。從現(xiàn)在起，廠家最好就不要把希望寄托于市場(chǎng)還會(huì)“回暖”了，如果立足于搶別人的市場(chǎng)份額，則未來還有點(diǎn)希望。青主
