“與9月份相比，10月份重卡銷量下滑得更加厲害。如果國家再不出臺相關政策，重卡行業(yè)形勢將不容樂觀?！?nbsp;
“企業(yè)感到了前所未有的寒意?！?nbsp;
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當《商用汽車新聞》記者致電企業(yè)欲了解10月份重卡銷量時，重卡企業(yè)的人士如是說。
金九的夢境已經(jīng)破滅，銀十的現(xiàn)實更加慘淡。從市場層面來看，國Ⅲ切換對銷量的影響逐漸弱化，銷量下滑更多是由于實際需求的減少以及用戶對經(jīng)濟前景的悲觀。
這時亟需國家出臺政策來為經(jīng)濟注入一劑強心劑。
固定資產(chǎn)投資加速
11月4日，交通運輸部傳出消息，正在醞釀一個未來3~5年總額約為5萬億元的投資計劃。投資目標涉及公路、水路、港口和碼頭建設等。
根據(jù)交通運輸部“十一五”規(guī)劃，到2010年，全國公路總里程達到230萬公里，全國高速公路通車里程達到6.5萬公里，二級及以上公路里程達到45萬公里，縣鄉(xiāng)公路達到180萬公里。
據(jù)了解，這些項目原先預定投資2.1萬億元，此次追加至5萬億元，且有望提前完成。
3日，國家發(fā)改委有關負責人表示，我國將進一步增加對“三農(nóng)”的投入，提升農(nóng)民的收入水平和消費能力，加大對鐵路、城市軌道交通和環(huán)保等設施的投入。我國還將擴大增值稅轉(zhuǎn)型范圍，鼓勵企業(yè)增加投資和推進技術進步。
地方上也在醞釀出臺刺激經(jīng)濟發(fā)展的措施。
北京市發(fā)改委等部門的官員在日前舉辦的“WTO與中國：北京國際論壇”上透露，北京市將在年底前加速固定資產(chǎn)投資、加大招商力度，以力保今年北京市GDP增速不低于10%。
加上此前(10月21日)國務院常務會議核準的公路、機場、核電站、抽水蓄能電站等一批建設項目等，國家在固定資產(chǎn)投資方面的步伐明顯加快。
有望緩解下滑勢頭
對于這些利好消息，商用車企業(yè)均表示了歡迎。
“無論是已獲批復的2萬億元鐵路投資，還是擬出臺的5萬億元投資計劃，體現(xiàn)了國家宏觀調(diào)控有所松動，投資增加，這對重卡行業(yè)將產(chǎn)生一定的正面刺激作用，有望緩解重卡大幅下滑的勢頭。”陜汽重卡銷售公司市場部經(jīng)理劉科強說。
“最近跟許多經(jīng)銷商交流，發(fā)現(xiàn)在當?shù)鼐鶝]有大的新開工項目，這導致了許多區(qū)域重卡的報停率上升?！备Ｌ锲囉嘘P人士告訴記者，如果這些國家投資能盡快確定具體項目、投資區(qū)域、何時實施，對于國內(nèi)重卡市場有望起到拉動作用。
中國重汽集團總裁蔡東表示，實際上，重卡行業(yè)增長與固定資產(chǎn)投資規(guī)模的相關度更大。如果固定資產(chǎn)投資的增幅能保持在20%上下，那么重卡銷量不太可能出現(xiàn)急劇的下降。
前三季度國內(nèi)固定資產(chǎn)投資同比增長27.0%。如果上述工程項目能在四季度逐漸落實，將有望拉動商用車尤其是重卡銷量增長。
期待短期利好
在采訪中，對于如何度過目前的難關，企業(yè)更為關注。
由于鐵路、公路建設等項目都有一個較長的建設周期，投資也是分批到位，效用不會立刻就釋放出來。
“有一定的刺激作用，但對于緩解今年年底市場頹勢的作用不大?！敝型蛙嚻髽I(yè)管理部副部長李篤生說，而且隨著經(jīng)濟危機逐漸從發(fā)達國家擴展到發(fā)展中國家，國內(nèi)企業(yè)明年的出口有可能會受到影響。因此，希望國家出臺一些與汽車行業(yè)直接相關的利好政策，如出口退稅、支持節(jié)能減排等。
“另外，對于或?qū)⒃?1月底召開的中央經(jīng)濟工作會議，我們很關注，這將為明年宏觀調(diào)控政策定調(diào)，關系到對明年經(jīng)濟形勢的判斷。”福田汽車有關人士表示。
有的企業(yè)已做好過冬的準備，借此機會進行調(diào)整。
11月5日，陜汽集團國家級企業(yè)技術中心暨博士后科研工作站成立，據(jù)了解，陜汽將借此加強與高校在科研課題方面的合作。“正好借此市場調(diào)整期，加強陜汽科研方面的實力。在市場形勢不好的時候，企業(yè)更應加強修煉內(nèi)功?！眲⒖茝娬f。
