在上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、南北大眾和東風(fēng)雪鐵龍先后降價(jià)之后，今年下半年主流品牌不大可能再次出現(xiàn)大的價(jià)格波動，價(jià)格體系將保持相對穩(wěn)定。一名經(jīng)銷商評論說：“該降的都降了，小品牌即使降價(jià)其影響力也十分有限，今年下半年消費(fèi)者沒有理由再一味等下去?！睂＜艺J(rèn)為，隨著消費(fèi)升級的帶動、政策明朗化，今年下半年車市將有望走出低谷，實(shí)現(xiàn)一波回暖的行情。
觀點(diǎn)一：下半年出現(xiàn)新的行情
一名經(jīng)銷商告訴記者：“按照慣例，
每年9月份、春節(jié)和五一前后都是銷售高峰。在價(jià)格盤整之后，今年9月份很可能會出現(xiàn)一波好的行情，消費(fèi)者將結(jié)束漫長的等待?！?
一名銷售經(jīng)理表示：“私車消費(fèi)這一塊業(yè)務(wù)我們準(zhǔn)備靠10月份黃金周這一波行情來帶動銷售。對于我們這種有規(guī)模的經(jīng)銷商，另外一個(gè)突破口要放在政府采購上，如果能爭取到一兩筆單子今年的日子就會好過一些。”
上海大眾的一名經(jīng)銷商也認(rèn)為，今年第四季度，上海汽車銷售不暢的局面將得到緩解。隨著機(jī)動車新車上牌額度的增加，部分消費(fèi)者將適時(shí)出手，不再觀望。
觀點(diǎn)二：消費(fèi)升級誘發(fā)“換車潮”
據(jù)了解，目前的購車者中已經(jīng)擁有一輛車的比例越來越高，在部分品牌市場這個(gè)比例甚至達(dá)到了30%左右。一名經(jīng)銷商告訴記者，一些消費(fèi)者原來買的是普桑、富康、賽歐等中低檔車型，開了3-5年之后，許多人都想升級換代，他們瞄上了超越者、賽納、凱越等新推出的換代車型。
一位資深人士分析，今年下半年上海估計(jì)有1萬人左右購買第二輛車，或是自己開或是給家人開，這部分買家將成為激活上海車市的一個(gè)重要因素。
