今年前6個月，在載貨車市場，重、中、微型載貨車大漲，只有輕型卡車銷量出現(xiàn)持續(xù)下跌。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1~6月，輕型載貨車累計銷售77.76萬輛，比同期累計下降4.71%。
據(jù)統(tǒng)計，在3月輕卡同比下降0.48%、4月同比下降6.56%、5月同比下降9.72%后，這已是我國輕卡市場連續(xù)第4個月出現(xiàn)市場下滑。展望下半年，我國輕卡市場能否改變目前連續(xù)下滑的窘境值得觀察。
下半年會呈現(xiàn)增長態(tài)勢
“今年上半年，輕卡銷量出現(xiàn)下滑的主要原因是消化2015年留下的庫存。根據(jù)我們自己的統(tǒng)計信息來看，真正在市場流通的數(shù)量與去年同期相比是上漲的?！北逼Ｌ镙p卡營銷副總經(jīng)理李杰告訴記者，“現(xiàn)在，輕卡庫存基本消化差不多，下半年又要加緊備貨。同時，如果實體經(jīng)濟反彈，下半年會呈現(xiàn)增長態(tài)勢，與上半年相比漲幅不會低于10%?！?br />
李杰表示，化解房地產(chǎn)庫存將會有效拉動輕卡市場需求，這對于下半年的輕卡市場來說是個不錯的發(fā)展契機。他認為，國家將“化解房地產(chǎn)庫存”列為本年度我國經(jīng)濟工作五大任務之一，可以帶動十幾個行業(yè)的增長，如冶金、塑料、電線、水泥、家電、棉紡、管道等，這將對輕卡需求起到拉動作用。
“同時，國五排放標準的實施也會在下半年提前釋放一部分市場需求?！睎|風輕型商用車營銷有限公司總經(jīng)理助理陳水敏也向記者表示。繼去年全國范圍內(nèi)執(zhí)行柴油車國四排放標準之后，今年4月1日起，我國東部11省市又須符合國五標準要求。環(huán)保標準要求再度提高，執(zhí)行范圍進一步擴大，這在一定程度上給我國輕卡市場帶來更新?lián)Q代的機遇。
同時，陳水敏認為，隨著政府對黃標車治理力度加大，也會為下半年市場的銷量帶來增長。各地紛紛推出淘汰黃標車政策。另外，工信部明確提出，自2017年1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關企業(yè)應停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這在一定程度上也會刺激下半年的輕卡市場銷量。
純電動輕卡前景可期
“受排放升級影響以及其他車型蠶食，今年上半年，輕卡市場出現(xiàn)連續(xù)下滑。但純電動輕卡的市場份額在下半年還將進一步提升?！鄙逃密囆袠I(yè)專家楊再舜分析認為。現(xiàn)在輕卡市場的競爭越來越激烈，傳統(tǒng)燃料輕卡受到多方因素影響，而純電動輕卡的待遇就好了很多，加之國家和地方政府出臺的一些補貼政策，刺激了其市場需求增長。
楊再舜解釋，純電動輕卡享受新能源汽車補貼，購置成本比傳統(tǒng)動力車型低，而且在使用成本方面，如充電價格比油價便宜，省去很多后期保養(yǎng)費用。同時，純電動輕卡作為物流車有很大的發(fā)展空間，在市內(nèi)物流配送領域越來越受歡迎。因此，今年下半年，純電動輕卡的銷量還會繼續(xù)增長。
“目前已有多家企業(yè)開始進入純電動輕卡領域，發(fā)展純電動輕卡已成為很多企業(yè)的發(fā)展方向?！鄙掀S進汽車銷售公司新能源事業(yè)部相關負責人表示。下半年，純電動輕卡將會得到更大發(fā)展。
“另外，在中心城區(qū)、港口、碼頭、封閉礦區(qū)等區(qū)域，純電動環(huán)衛(wèi)車、快遞專用車等輕卡的需求量也將進一步上升?！崩罱芤舱J為。純電動專用車受續(xù)駛里程、充電等外圍環(huán)境問題影響較小，也會成為未來的發(fā)展趨勢。
