2016年已經開啟了下半年模式。國內八家主流重卡企業(yè)交出了怎樣的年中成績單呢？
下面，小編對國內八家主流重卡企業(yè)上半年的銷售完成情況進行了統(tǒng)計。究竟，誰成績優(yōu)異、誰過線達標、誰在邊緣摩擦、誰又無緣及格陣營呢？
重卡市場整體與預期相吻合重汽年度目標完成率達57%
隨著公路物流運輸市場的逐漸回暖，房地產、基礎設施建設的增加，重卡市場也有所復蘇。據了解，今年上半年，國內重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計銷售34萬輛，完成了年初各家企業(yè)普遍預期的60萬輛銷量的57%。
汕德卡C7H
具體來看，銷量排行前十的八家企業(yè)中，4家完成率在50%及以上。其中，重汽的完成率為57%，排名第一；一汽解放情況特殊，由于其上半年業(yè)績較好，因而提高了銷售目標，按照新目標，其完成率為53%（按照今年年初定下的中重卡銷售13.71萬輛的目標，解放的完成率達到68%），排名第二；東風商用車的完成率為52%，排名第三；陜汽完成率為50%，排名第四；其余四家企業(yè)的完成率均未達到50%。
解放全年目標加碼四家企業(yè)完成率超過50%
從上表可以看出，八家重卡企業(yè)當中，有4家企業(yè)的全年目標完成率達到和超過50%，他們是重汽、解放、東風商用車和陜汽，其半年的完成率為57%、53%、52%和50%。
解放JH6
具體到4家企業(yè)上半年的市場表現，有且僅有重汽順利完成了全年目標銷量的55%以上，完成全年任務應該不在話下。
相比之下，一汽解放盡管上半年的完成率不及55%，但其仍有實力和希望完成全年目標。根據上半年的市場表現來看，一汽解放不僅以7.11萬輛的累計銷量穩(wěn)坐重卡市場老大寶座，在牽引車市場更是實現了70.32%的同比累計增幅，累計銷量約為5.27萬輛，市場份額達31.64%，保持牽引車市場第一。并且，其在中卡領域的表現也十分搶眼，1-6月累計銷售中卡車型2.2萬輛。如此強勁的勢頭，使老大哥“不得不”重新對全年銷量目標進行了調整，由年初制定的13.71萬輛銷售目標，上調至17.5萬輛。按照原定銷售任務，解放的完成率達68%，完成原定任務不成問題。如果延續(xù)上半年的迅猛勢頭，解放完成17.5萬輛的新目標也同樣是很有可能的。
今年上半年，東風商用車公司的中重卡銷量共計6.1萬輛，完成了其全年中重卡11.8萬輛銷量目標的52%，還有5.7萬輛的中重卡銷量待下半年完成。其中，中卡上半年累計銷售1.8萬輛，重卡累計銷量為4.3萬輛。照上半年的發(fā)展勢頭，一直保持穩(wěn)健發(fā)展的東風商用車完成年目標銷量基本不成問題。
東風天龍旗艦
除此之外，陜汽上半年銷量同比增長超過41%，并在多個領域表現搶眼，其中牽引車同比增長超過60%，行業(yè)排名第二；港口車、渣土車銷量排名行業(yè)第一。按照上半年的推廣力度來看，陜汽下半年加把勁完成另一半任務仍有可能。
四家企業(yè)完成率未過半完成全年目標有點懸
相比上述四家企業(yè)，福田歐曼、上汽紅巖、華菱和北奔的情況不容樂觀。這四家重卡企業(yè)的完成率未達到50%，依次為42%、38%、32%和32%。
福田歐曼超級卡車
具體而言，今年上半年福田歐曼的累計銷量為3.9萬輛，同比下降0.28%，能達到全年目標任務的一半。不過，其在重型半掛牽引車市場卻實現了正增長，并且，福田天然氣卡車在1-5月份的累計產量也實現了16%的上漲。
紅巖杰獅M100車輛運輸車
此外，盡管上汽紅巖在2016年上半年猶如一匹黑馬，持續(xù)保持著快速增長的勢頭，并在今年上半年累計銷售重卡8011輛，同比增長率高達67.17%，實現了連續(xù)六個月的同比增長。不過，由于只完成了全年目標的38%，紅巖下半年的任務仍然比較艱巨。
420馬力漢馬H6煤炭運輸柴油牽引車
北奔重卡V3ET國五牽引車
華菱、北奔上半年的重卡累計銷量分別為6467輛和4818輛，同比下降26%和9%，均完成了全年銷量目標的1/3左右，同樣與年度銷售目標相差甚遠。
