■張望車市
對(duì)一個(gè)寫專欄的人來說，同時(shí)寫張望股市和張望車市是一種不幸。兩個(gè)市場實(shí)在太像了，同樣的低迷，同樣的混沌，同樣的讓人打不起精神。好在時(shí)時(shí)還冒出些邪事兒來挑逗人氣，近來的邪事兒是，兩個(gè)市場雙雙出現(xiàn)神秘人。
在股市，流傳著一篇中金公司的投資報(bào)告，認(rèn)為仍要暴跌，以中金這等大腕身份，一言既出，自然備受矚目，可中金矢口否認(rèn)，稱報(bào)告是別人冒名寫的。但大伙還是將信將疑，莫衷一是。
在車市，則流傳著一封神秘郵件，那郵件說得有鼻子有眼，一上來就用了股評(píng)家的招式，預(yù)測時(shí)間窗口，“2005年5月1日至10月1日，家用轎車的價(jià)格將全線崩盤，最高降幅12萬元”。作者涉及了所有主流車型，并言之鑿鑿，“經(jīng)過在各廠家工作的朋友證實(shí)，絕對(duì)內(nèi)幕可靠消息！”這封沒來由的郵件，成了各報(bào)轉(zhuǎn)載的大熱門。據(jù)某公司調(diào)查，81.7％的消費(fèi)者知道此事，而且爭得還挺激烈，有車的心里堵，紛紛表示質(zhì)疑，沒車的偷著樂，持幣之志愈堅(jiān)。
最撮火的是眾廠家，憤然道，別聽謠言，那準(zhǔn)是競爭對(duì)手發(fā)的，就為打壓我們。專家出來和稀泥，預(yù)言有些對(duì)，有些不對(duì)，咱可要提高警惕，別讓傳幾言毀了咱民族汽車工業(yè)。這卻有點(diǎn)言重了，一封郵件，哪就上綱上線到這地步？就好比股市走熊，不會(huì)是吳敬璉、許小年（皆為昔日中金名宿）們唱出來的。車市低迷，也不該怪個(gè)把人唱衰。何必計(jì)較到底什么時(shí)候崩盤呢？何必太在意作者是誰呢？又何必非要搞點(diǎn)誅心之論呢？只要明白一點(diǎn)就夠了，車市整體價(jià)格仍然虛高，跳水仍將繼續(xù)。就這個(gè)趨勢而言，郵件的預(yù)言不能算錯(cuò)。即使沒有這個(gè)預(yù)言，車市也照跌不誤。
賣轎車的過得郁悶，賣農(nóng)用車的倒還如意，可偏偏不知足，硬要到股市去圈錢，大概是聽說那地方“人傻、錢多”。某車廠打算搞增發(fā)，計(jì)劃募集十多個(gè)億。股民當(dāng)然反對(duì)，遂被否決。車廠哪肯罷休，細(xì)一琢磨，小股民一盤散沙，說話不管用，只要搞定基金就成。于是放下架子，挨家挨戶拜訪基金經(jīng)理，到底干了什么，咱不知道，反正按媒體的說法，基金已經(jīng)準(zhǔn)備放行。圈錢車商讓股市雪上加霜，汽車股暴跌則印證著車市的低迷。難兄難弟相互模仿，又相互拆臺(tái)，大概還是要繼續(xù)在一攤苦水中泡著了。（張?jiān)健±顡P(yáng)）
