競爭更激烈 明年有多少國產(chǎn)新車值得期待
日產(chǎn)TEANA
看點(diǎn)：日產(chǎn)風(fēng)度一向都是中國中高檔轎車市場的熱銷車，比風(fēng)度車身更長、空間更寬敞、轉(zhuǎn)彎半徑更小，與本田雅閣、豐田佳美的競爭值得期待。
日產(chǎn)新型高級(jí)轎車TEANA的最大特點(diǎn)是“具有現(xiàn)代生活品位的內(nèi)裝”，帶木紋的大尺寸儀表盤、弧形設(shè)計(jì)的車座等，內(nèi)裝設(shè)計(jì)新穎超前。TEANA整車長4770mm，軸距為2775mm，前輪驅(qū)動(dòng)款式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用排量2．3L的V型6缸“VQ23DE發(fā)動(dòng)機(jī)”。另外，四輪驅(qū)動(dòng)車配備了排量2．5L的直列4缸“QR25發(fā)動(dòng)機(jī)”。該車有望明年通過東風(fēng)與日產(chǎn)合資新建的東風(fēng)汽車有限公司在廣州花都生產(chǎn)。
大眾途安(Touran)
看點(diǎn)：轎車化的小MPV，作為大眾公司在中國生產(chǎn)的首款MPV車型值得期待。
大眾途安（Touran）誕生于與新款高爾夫A5和奧迪A3相同的全新A3PQ35平臺(tái)，它于今年第一季度剛剛在歐洲上市。與大眾的第一款MPV夏朗相比，途安外形更小、設(shè)計(jì)風(fēng)格也明顯不同。途安是款具有創(chuàng)新精神的緊湊型MPV，有5座和7座兩款。其外形尺寸分別為4．39米、1．79米和1．63米，比海南馬自達(dá)普力馬長10厘米，寬1厘米。在國外，途安有3款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，估計(jì)上海大眾國產(chǎn)途安可能是5座版，發(fā)動(dòng)機(jī)則可能會(huì)匹配現(xiàn)有帕薩特1．8升、2．0升和1．8T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及帕薩特的5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速器。
標(biāo)致307
看點(diǎn)：標(biāo)致出品就是優(yōu)美外觀和駕駛樂趣的代名詞。
標(biāo)致殺回來了，第一個(gè)要引入東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的就是已在歐洲市場非常受歡迎的兩廂車標(biāo)致307，不過據(jù)傳這款車進(jìn)入中國后將被改為三廂車。307是標(biāo)致相當(dāng)成功的一款兩廂車，它動(dòng)感而浪漫的外形、暢順而出色的動(dòng)力操控，無愧于標(biāo)致的一貫表現(xiàn)。在307上，標(biāo)致融入了流行的“RV”設(shè)計(jì)，上市第二年就贏得2002歐洲年度轎車的美譽(yù)。在歐洲，標(biāo)致307有1．6升到2．0升三款汽油機(jī)供選擇。其中，2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)是與406一樣的，最大功率101千瓦，配合5速手動(dòng)變速器，可使標(biāo)致307的0－100km/h加速時(shí)間達(dá)到9．8秒。
菲亞特Stilo
看點(diǎn)：旅行轎車的操控感，MPV的多用性，加上一系列只有高檔轎車才擁有的先進(jìn)裝備，Stilo應(yīng)該值得期待。
Stilo是菲亞特旗下?lián)碛羞\(yùn)動(dòng)型轎車、多功能旅行車等多種車型的轎車系列，是阿爾法·羅密歐之外的菲亞特集團(tuán)的當(dāng)紅車系，將于明年在南京菲亞特生產(chǎn)。Stilo的裝備清單名目繁多，其中許多裝備到目前為止都只出現(xiàn)在高檔轎車上。Stilo裝配1．8升16氣門引擎輸出達(dá)103馬力，加上5速手動(dòng)變速箱。Stilo多用途表現(xiàn)在：可隨意安排的座椅、能夠單獨(dú)打開的后車窗、極為舒適的駕駛位置和上下車的便利性。
三菱歐藍(lán)德（2004款Outlander）
看點(diǎn)：引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的歐藍(lán)德將是中國第一款CUV，也將是國內(nèi)市場首款“全時(shí)全能”轎車。
北京吉普生產(chǎn)的歐藍(lán)德將在明年1月初上市，價(jià)格在25萬元左右，北京吉普計(jì)劃明年生產(chǎn)2．5萬輛。歐藍(lán)德是三菱公司第一部采用轎車底盤生產(chǎn)的CUV（Car－BasedUltil－ityVehicle，是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover）。歐藍(lán)德排量2．351升，匹配4速運(yùn)動(dòng)型智能化電控自動(dòng)及手動(dòng)一體化變速器，最高時(shí)速180公里，排放達(dá)到歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。為適應(yīng)中國的市場，國產(chǎn)版歐藍(lán)德在底盤上做了30項(xiàng)改進(jìn)。這種裝備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的轎車型的CUV被認(rèn)為應(yīng)該是汽車發(fā)展的一種方向。
