中國重汽正在積極打入國際汽車零部件配套體系。近日，在中國重汽集團商用車公司車輪廠，一批車輪產(chǎn)品(400套)裝入集裝箱，踏上出口的旅程。這是中國重型汽車集團公司車輪產(chǎn)品首次批量出口。
近幾年，中國重汽通過與沃爾沃等國際卡車巨頭合資合作，積極引進國際先進技術(shù)，努力提高重型汽車零部件技術(shù)水平，參與國際汽車零部件配套體系，積極開拓國際市場，在成車出口量不斷增加的同時，多種零部件產(chǎn)品開始打入國際市場。
今年，中國重汽集團商用車公司車輪廠在站穩(wěn)國內(nèi)市場的同時，憑借產(chǎn)品實力，逐步向國際市場進軍，出口量大幅度攀升，由零星出口轉(zhuǎn)為批量出口，車輪產(chǎn)品已先后出口到新加坡、尼日利亞、泰國等國。
于2001年11月成立的車輪廠，克服困難，搶抓機遇，實現(xiàn)了產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，企業(yè)文化、效益的大幅度提升，走出了一條跨越式發(fā)展的大路。生產(chǎn)規(guī)模逐漸擴大，由建廠之初的年產(chǎn)幾萬套車輪發(fā)展到今天的35萬套，并且8.5鋼圈成為全國同行業(yè)的產(chǎn)銷量第一。
面對激烈地市場競爭，車輪廠以質(zhì)興廠，將質(zhì)量管理作為工作重點，狠抓基礎(chǔ)管理，完善質(zhì)量管理體系，進一步強化了職工的質(zhì)量意識，牢固樹立起“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的質(zhì)量 理念。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，車輪廠從材料的采購直至產(chǎn)成品出廠的各個環(huán)節(jié)進行了嚴格的質(zhì)量控制，實行質(zhì)量分段管理辦法，把好產(chǎn)品生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，堅決杜絕不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品流入市場。在保證內(nèi)在質(zhì)量的同時，注重外觀質(zhì)量和檔次的提升。采用整體拋丸技術(shù)，提高產(chǎn)品的強度及油漆附著力，消除了焊縫焊渣、毛刺和飛濺。上馬實施金屬面漆線項目，使產(chǎn)品的抗銹、耐腐蝕能力大大增強，產(chǎn)品“轎車化”，檔次提高，與國際市場接軌。車輪廠還通過開展“質(zhì)量提升月”、“QC”、勞動競賽等活動，推進質(zhì)量的提高，使產(chǎn)品逐步向“零缺陷”的質(zhì)量管理目標邁進，從而以質(zhì)取勝、擴大了市場，加快了企業(yè)向國際市場邁進的步伐。
車輪廠還不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，先后開發(fā)出防鉆保護架、7.5v-20鋼圈等新產(chǎn)品。并向技術(shù)創(chuàng)新要效益，將壓、擴、壓三個工序改為擴、壓兩個工序；二次刮渣兩個工序改為一次刮渣一個工序；擋圈鋸切改為沖斷等等，不合理的工藝的改進大大節(jié)省了人員及能耗，提高了效率。僅實施擋圈鋸切改為沖斷一項工藝改進，按年產(chǎn)30萬套便可使成本降低十七余萬元。為鼓勵職工都參與技術(shù)創(chuàng)新，廠里出臺了技改技措獎勵政策，拿出專項資金進行獎勵。各項措施的實施為車輪廠進軍國際市場提供了強有力的保證。
車輪廠進軍國際市場另一有效的途徑就是“以人為本，以財務(wù)管理為中心”加強了成本管理，深入貫徹實施低成本戰(zhàn)略，強化全員的成本意識。通過開展“人人都是主人，事事連著效益”的成本月活動，促使每個職工都加入到降成本工作中來；制定出費用降低目標：銷售費用降低30%、辦公費用降低10%、廢品率指標下降30%、應收帳款余額控制在15%以下、存貨資金占用降低10%、制造費用降低15%、管理費用降低10%、原材料、輔料降低10%，并對各項目標的完成加大了考核力度，使低成本戰(zhàn)略工作落到實處；在各項采購工作中，實行比價采購，杜絕獨家供貨，大大降低了采購費用。加強成本管理、努力降低成本，使車輪廠提高了產(chǎn)品價值，逐漸積聚了力量，發(fā)展客戶，以成本優(yōu)勢提高了市場占有率。
據(jù)統(tǒng)計，今年1-9月份車輪廠已完成銷量27.9萬套，同比增長103%；實現(xiàn)銷售收入9124萬元，同比增長95 %，完成全年計劃的101%；其中外銷收入1526萬元；完成全年計劃的139%。
