功能齊備 cross車型前景廣闊
本來就受市場歡迎的SUV車型在地震后更有市場，東風(fēng)本田銷售部部長柳玉春表示，四驅(qū)比兩驅(qū)未來更有潛力，“四驅(qū)比兩驅(qū)的市場需求會更好，因?yàn)榭紤]到災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候四輪驅(qū)動(dòng)遇到道路情況不好的地方更加從容一些?！?nbsp;
MPV的銷量也有增長。東風(fēng)日產(chǎn)市場總監(jiān)楊嵩表示，“有一款車可能不是太受關(guān)注，它是小型MPV，它的特點(diǎn)是除了前排兩個(gè)座以外，后尾箱放倒就是
一個(gè)床，我們也沒想到地震以后這個(gè)車型的需求迅速上升”。此外，商用車在災(zāi)后重建中也將發(fā)揮運(yùn)輸物資的優(yōu)勢作用，專家預(yù)計(jì)其需求將大幅提升。
賑災(zāi)積極 自主品牌受認(rèn)可
在這次地震當(dāng)中，自主品牌在國家重大危機(jī)時(shí)刻承擔(dān)了更多的社會責(zé)任，在第一時(shí)間內(nèi)提供捐助的10家企業(yè)當(dāng)中，除戴姆勒，就有9家是中國自主企業(yè)和合資企業(yè)，他們的所作所為體現(xiàn)的是一個(gè)企業(yè)的社會責(zé)任，改變的卻是整個(gè)汽車企業(yè)的形象。據(jù)新浪汽車的調(diào)查顯示，網(wǎng)友在地震前后選擇品牌上有了變化，原本有65.65%的網(wǎng)友在地震之前打算購買合資品牌車，但地震發(fā)生后，立馬流失了近20%的“潛在客戶”；原本僅有23.45%的網(wǎng)友有意購買自主品牌車，在地震發(fā)生后，迅速上升到44.82%。廣大的消費(fèi)者通過這次重災(zāi)中自主品牌社會責(zé)任的表現(xiàn)，更加關(guān)愛自主品牌，這對自主品牌下一步的發(fā)展會更加有效。
