今年上半年國內(nèi)輕客市場呈現(xiàn)出磅礴的氣勢，在各種利好消息及強(qiáng)勁的消費推動下，輕客市場上半年總體銷量大幅攀升，銷售超過8萬輛，同比增長27%。特別是高端輕客市場的迅猛增長，幾乎占據(jù)了輕客市場的半壁江山，輕客市場正往高端化發(fā)展。在高端輕客品牌中，尤其值得關(guān)注的是福特全順，上半年增幅遠(yuǎn)超商用車市場的平均增幅，銷量達(dá)到12664輛。高端輕客良好的發(fā)展趨勢，引來眾多廠商關(guān)注，競爭形勢日益加劇，各廠商的競爭壓力頓時倍增。從7家主流廠商公布的今年上半年的銷售業(yè)績看到，“中間大兩頭小”的銷售格局短時間內(nèi)不會被打破。
市場持續(xù)增長 行業(yè)前景樂觀
上半年輕客市場全線飄紅，是由多方面利好因素促成。首先改裝車、專用車、特種車等絕對份額快速增加；其次，自去年起各地對輕客客運車型從限制轉(zhuǎn)為扶持，從而促進(jìn)了這些地區(qū)輕客市場的增長。隨著農(nóng)村客運的風(fēng)生水起，利好將逐漸在今年體現(xiàn)，未來的輕客市場依然有很大的增長空間。
具有省油優(yōu)勢的柴油車型越來越被消費者所青睞。銷售數(shù)據(jù)顯示，受到環(huán)保及油價等各種因素影響，輕客市場的主流車型逐漸由汽油動力向柴油動力偏移。與此同時隨著燃油價格一路飆升，上漲趨勢不可逆轉(zhuǎn)，為有效緩解能源緊張局面，越來越多采用新技術(shù)生產(chǎn)的柴油車型成為各商用車廠商關(guān)注的焦點和競爭的重點。與汽油車相比，柴油機(jī)要節(jié)能25%-30%，具有節(jié)能、環(huán)保、安全、發(fā)動機(jī)性能好和壽命長的優(yōu)勢。
競爭全面升級 歐系漸成主流
當(dāng)前輕客市場已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品、服務(wù)、營銷全面競爭時代。從上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，低端市場大部分份額被中日系車型占據(jù)。金杯海獅銷售了31279輛，市場份額同比基本持平；廈門金龍賣出了2384輛，在主流市場所占比重下降；中順世紀(jì)依靠廉價手段，成功賣出8851輛。與往年同期相比，用戶開始更關(guān)心商用車的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，安全化、轎車化、環(huán)保化的輕客已成為廣大消費者首選。專家預(yù)測，隨著產(chǎn)品的換代和市場需求的升級，整體品質(zhì)卓越、技術(shù)含量高、服務(wù)過硬的歐系高端輕客逐漸成為市場消費新主流。
相比競爭激烈的低端市場，把持輕客高端市場的歐系車型在上半年全面爆發(fā)。福特全順上半年市場份額居輕客行業(yè)第二，高端輕客銷量第一?？偟膩碚f，輕客市場高端化的發(fā)展趨勢是無可置疑的，而注重品質(zhì)與服務(wù)的歐系輕客將會在未來的市場占據(jù)更大份額。
創(chuàng)新引領(lǐng)趨勢 產(chǎn)品面臨換代
行業(yè)洗牌、大浪淘沙是市場運行的內(nèi)在規(guī)律，輕客市場向轎車方向發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨，ABS、雙氣囊、四輪碟剎等主被動安全配置將成為標(biāo)配，在外觀和人性化設(shè)計方面也將全面與世界接軌。如福特全順在與福特歐洲進(jìn)行全方位合作的同時，加強(qiáng)自身技術(shù)研發(fā)，牢牢樹立了強(qiáng)勁的技術(shù)競爭優(yōu)勢，憑借產(chǎn)品在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的優(yōu)勢，爭取到了一大批忠實客戶。
專家預(yù)測，隨著下半年銷售旺季的到來及新型輕客的推出，眾多廠商開始在輕客市場集中發(fā)力，市場諸強(qiáng)爭霸的主旋律不會改變，中高端市場的競爭則將進(jìn)一步加劇。
