最近的重卡市場(chǎng)，火爆的有點(diǎn)“夢(mèng)回2010”的感覺(jué)。大量用戶涌向4S店，重卡企業(yè)的產(chǎn)能供不應(yīng)求，不少企業(yè)6×4牽引車(chē)的排產(chǎn)周期都在30-50天。
就在近日，小編獲悉，陜汽本月的重卡生產(chǎn)將突破1.3萬(wàn)輛。這個(gè)“1.3萬(wàn)輛”，到底是什么概念？這個(gè)月產(chǎn)量水平，最近一次出現(xiàn)是在2014年3月，那個(gè)月的陜汽重卡產(chǎn)量，超過(guò)了1.4萬(wàn)輛；那個(gè)月的重卡市場(chǎng)產(chǎn)量，達(dá)到了9.9萬(wàn)輛規(guī)模；那一年的重卡年銷(xiāo)量，屬于74萬(wàn)輛級(jí)的水平。在此之后，由于需求大幅下降，重卡整體市場(chǎng)下滑，各家企業(yè)都忙著調(diào)整結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，整個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了一段時(shí)間的低谷，直到今年才再度迎來(lái)快速上升的轉(zhuǎn)機(jī)（筆者在這里特別想說(shuō)的是，陜汽近年來(lái)轉(zhuǎn)型很快，牽引車(chē)銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)66%，而且，陜汽人都很拼?。?。
多重利好因素疊加重卡迎來(lái)歷史性機(jī)遇
實(shí)際上，根據(jù)小編掌握的信息，由于治超新政的全國(guó)實(shí)施，再加上煤炭、鐵礦石等貨物運(yùn)價(jià)的上漲，導(dǎo)致大量6×2雙前軸牽引車(chē)用戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)6×4后雙驅(qū)牽引車(chē)，以便能在運(yùn)價(jià)上漲、運(yùn)力供不應(yīng)求的運(yùn)輸利好環(huán)境下多拉點(diǎn)貨，多掙點(diǎn)錢(qián)。
“下游需求這么好，肯定要反映到上游的重卡新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上來(lái)。”一位重卡企業(yè)負(fù)責(zé)人笑著說(shuō)道，“這簡(jiǎn)直是千載難逢的歷史性機(jī)遇，不抓住這一波井噴期，下一次井噴還不知道要到什么時(shí)候呢！”
記者在最近的市場(chǎng)調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，各區(qū)域市場(chǎng)都出現(xiàn)了換車(chē)和購(gòu)車(chē)的浪潮。比如，安徽地區(qū)一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，本省治超新政實(shí)施嚴(yán)格，大批車(chē)主需要換車(chē)，“一波換車(chē)大潮正在趕來(lái)”。河北等牽引車(chē)大省的東風(fēng)和解放經(jīng)銷(xiāo)商更是表示，庫(kù)存車(chē)已經(jīng)被全部清空，提車(chē)日期大大延長(zhǎng)，6×4牽引車(chē)在各地都出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，用戶搶車(chē)都搶不到。
夸張的一塌糊涂！
記者分析認(rèn)為，四季度重卡市場(chǎng)的井噴，是多重利好因素疊加的結(jié)果，首先就是BG1589-2016和治超新政的實(shí)施，使得6×2牽引車(chē)總重從55噸下降到46噸，相比6×4牽引車(chē)49噸的總重減少了3噸，從而失去了經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，政策的因素推動(dòng)了大量用戶把現(xiàn)有的6×2牽引車(chē)換成6×4牽引車(chē)；其次是治超新政導(dǎo)致全國(guó)大量單車(chē)運(yùn)力下降，公路運(yùn)力出現(xiàn)缺口，各地公路運(yùn)價(jià)普遍上漲10-30%，吸引了很多重卡用戶換車(chē)或新購(gòu)車(chē)輛來(lái)滿足運(yùn)力需求的缺口；第三是煤炭市場(chǎng)四季度的庫(kù)存補(bǔ)充（上半年低庫(kù)存和四季度北方供暖需求推動(dòng)）和運(yùn)力緊張，再加上“雙十一”電商快遞運(yùn)力需求的大增，多重因素的疊加，讓整體市場(chǎng)形成了1+1+1+1>4的效果。
這樣看來(lái)，還真是難逢的歷史機(jī)遇呢！
從未有過(guò)！11月重卡市場(chǎng)將創(chuàng)下歷史記錄
如果按照陜汽1.3萬(wàn)輛產(chǎn)量來(lái)保守計(jì)算的話，那么，11月份的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量最起碼能夠達(dá)到8.7萬(wàn)-9萬(wàn)輛的水平，同比增長(zhǎng)86-93%！超過(guò)9萬(wàn)輛，也并非不可能。
看到這個(gè)數(shù)字，筆者自己都“嚇壞”了，別說(shuō)增幅是今年歷史新高，就是這個(gè)銷(xiāo)量數(shù)字，已經(jīng)創(chuàng)下了中國(guó)重卡市場(chǎng)11月的歷史新高和記錄——在以往任何一年，包括“4萬(wàn)億”砸進(jìn)去的2010年，11月份的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量都從未達(dá)到今年11月的這個(gè)水平（2010年11月重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量為8.1萬(wàn)輛）。
按照這樣的高歌猛進(jìn)，2016年的重卡市場(chǎng)，將達(dá)到74萬(wàn)輛水平，同比增長(zhǎng)35%。去年下降26%，今年上漲35%，這重卡市場(chǎng)的大起大落，用星爺?shù)脑拋?lái)說(shuō)，“實(shí)在是太刺激了”！
