近日，傳統(tǒng)高端輕卡霸主——江鈴輕卡順達、凱運2800軸車型震撼上市，為該細分市場再添兩員悍將，市場格局或?qū)l(fā)生根本性轉(zhuǎn)變?；蛟S對于輕卡，公眾可能平常對3360軸以上車型關(guān)注度更高一些。其實，2800軸距輕卡“麻雀雖小，五臟俱全”，并且有著轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性高等諸多優(yōu)勢，更契合近距離運輸。
工欲善其事,必先利其“器”
從廠家提供的資料與數(shù)據(jù)來看，江鈴輕卡本次推出的兩款2800軸車型，聚友“巧”、“省”、“容”、“行”四大優(yōu)勢，為該細分市場客戶需求提供了一種完美匹配的解決方案。
“巧”——靈動萌巧身長5.4米，廂長3.7米，轉(zhuǎn)彎半徑僅6米，易轉(zhuǎn)易停；在擁擠的市場中、雜亂的工地上、寸土寸金的停車場，身材優(yōu)勢彰顯無遺！;“省”——一省再省一?。簜鞒薪忀p卡省油耐用的典范優(yōu)勢；再?。鹤灾?.15噸，比3360軸距車型輕450斤，按生命周期內(nèi)50萬公里計算，可省15000元油費！;“容”——海納山容寬1.85米、高1.93米加大貨柜，秒殺同級競品；13m3內(nèi)空容量，“大”有文章！;“行”——突破限行江鈴首開1.245噸載質(zhì)量，覆蓋1.45噸、1.995噸，突破市區(qū)超低噸位限行，說走就走，前程無憂！
“聞道”有先后，術(shù)業(yè)有專攻
江鈴作為國內(nèi)最早與五十鈴合作，第一家生產(chǎn)五十鈴輕卡的企業(yè)，最先引進了五十鈴原裝生產(chǎn)線，通過不斷優(yōu)化改進、博采眾長，成為了國內(nèi)生產(chǎn)五十鈴輕卡時間最長、技術(shù)最先進、最成熟的生產(chǎn)線。并成功引進了五十鈴4JB1發(fā)動機技術(shù)，繼承了一代傳奇發(fā)動機——4JB1發(fā)動機的純正血統(tǒng)。
除日本五十鈴合作以外，江鈴還同另一家世界500強美國福特合作。合作期間，江鈴借助福特真正做強合資自主品牌，一躍成為了國內(nèi)高端輕卡出口最多的企業(yè)，同時也是政府部門、知名企業(yè)和成功個體的首選品牌，已引領(lǐng)中國高端輕卡市場25年，在高端輕卡市場份額一直穩(wěn)居前列，成為了高端輕卡代名詞。不單單在產(chǎn)品層面，江鈴還在服務領(lǐng)域全面導入全球領(lǐng)先的美國福特service2000服務系統(tǒng)，打造Jmccares江鈴服務關(guān)懷體系，為顧客提供轎車級五星服務。
2800軸距輕卡作為載貨輕卡入門級產(chǎn)品，是市場需求細化的產(chǎn)物。為此，江鈴在打造自身2800軸距輕卡時，可謂精益求精，深入考量消費者實際需求，很好地滿足了客戶的承載需求，又最大限度地提升了靈活、節(jié)油、耐用等實用化特點。江鈴2800軸距輕卡的上市，無疑樹立了2800軸距輕卡市場的新標桿！
