產(chǎn)量從2006年7萬噸躍升到2008年的10萬噸，主營業(yè)務(wù)收入從4.3億元躍升到7.2億元，息稅前利潤完成挑戰(zhàn)目標(biāo)，企業(yè)利潤率實現(xiàn)逐年提高——三年來，東風(fēng)懸架彈簧有限公司經(jīng)營穩(wěn)健運行，利潤實現(xiàn)平穩(wěn)增長，連年完成經(jīng)營挑戰(zhàn)指標(biāo)，成功實現(xiàn)了“三個跨越”。
今年7月初，在市場形勢尚未出現(xiàn)明顯逆轉(zhuǎn)端倪時，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、零部件事業(yè)部總經(jīng)理歐陽潔，零部件事業(yè)部黨委書記何偉、常務(wù)副總經(jīng)理翁運忠來到東風(fēng)懸架彈簧有限公司（以下簡稱東風(fēng)懸架）調(diào)研。歐陽潔提出，希望東風(fēng)懸架主動挑戰(zhàn)壓力，爭取在2006年和2007年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持良好的經(jīng)營勢頭，實現(xiàn)“三個跨越”的奮斗目標(biāo)。
時至歲尾，東風(fēng)懸架提前遞上了一份滿意的答卷：截至11月份，產(chǎn)量同比增長16%；銷售收入同比增長33％；息稅前利潤同比增長34.77％，圓滿完成經(jīng)營挑戰(zhàn)目標(biāo)。盤點近三年來的經(jīng)營，該公司已經(jīng)連續(xù)三年超額完成利潤目標(biāo)，通過實施三大戰(zhàn)略，實現(xiàn)了三個跨越。
在不利環(huán)境中打“差異牌”
變幻詭異、驚心動魄。用這八個字形容2008年國內(nèi)汽車市場和鋼材市場價格走勢，一點都不夸張。上半年鋼材價格瘋狂飆升，而汽車市場需求旺盛，下半年則是鋼材價格一路回落，但汽車市場需求慘淡。冰火兩重天的市場考驗的是下游相關(guān)企業(yè)對形勢的研判、對市場的應(yīng)變和抗風(fēng)險能力，許多企業(yè)對形勢估計不充分，在災(zāi)難性壓力面前慌亂無措。
面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，東風(fēng)懸架公司總經(jīng)理陳興林表現(xiàn)出的不是悲觀，而是積極和樂觀，“一個有作為的企業(yè)就要善于在看似不利的競爭環(huán)境中尋找經(jīng)營管理的差異化，這個差異化的過程就是創(chuàng)造利潤的過程，就是不斷取得穩(wěn)健經(jīng)營結(jié)果的過程?！蹦瓿酰麘{借多年的經(jīng)營管理經(jīng)驗，率領(lǐng)經(jīng)營管理團隊在上半年密切展開“搶資源、拼能力、談價格”，下半年強力推進“搶市場、抓管理、降成本”，以側(cè)重點不同的九字方針積極應(yīng)對2008年的市場風(fēng)云變幻。
東風(fēng)懸架差異化經(jīng)營之道的具體實施辦法是：開展原材料資源運作，獲得運作價差；推進產(chǎn)品價格調(diào)整，獲得產(chǎn)品價差；推進技術(shù)營銷，不斷拓展外部戰(zhàn)略市場，實現(xiàn)有收益、有價值的銷售；開展精細化管理、QCD改善和全價值鏈降成本，獲得改善效益；抓住市場需求強勁的機遇，擴大生產(chǎn)提前完成經(jīng)營目標(biāo)，針對后半階段經(jīng)營可能下滑提前做好準(zhǔn)備。
1—8月份，鋼材市場價格持續(xù)大幅漲價，最高漲幅達89％，東風(fēng)懸架采取多種措施積極消化市場價格不利影響。在原材料采購中繼續(xù)推進供應(yīng)鏈管理模式，充分利用東風(fēng)商用車材料采購平臺規(guī)?；少彽南鄬?yōu)勢，既保證了資源緊缺時的材料供給，又享受了大客戶的價格待遇。在原材料的選擇使用中，推廣應(yīng)用自主開發(fā)的新材料或差異化材料，努力降低實物成本，公司自主研發(fā)的高強韌性高淬透性彈簧鋼材料——52CrMnBA新型彈簧鋼材料，獲得國家發(fā)明專利，并榮獲東風(fēng)有限科技創(chuàng)新成果一等獎，目前該材料已經(jīng)非常成熟地應(yīng)用在公司產(chǎn)品制造中。同時，東風(fēng)懸架還聘請了東風(fēng)公司汽車工程材料專家敖炳秋為該公司材料技術(shù)顧問，并聯(lián)合東風(fēng)商用車技術(shù)中心和工藝研究所，開展高端新材料開發(fā)與驗證，及低端市場材料以普代優(yōu)的推進工作。
2008年，東風(fēng)懸架還圍繞質(zhì)量成本交付開展能源管理改善、質(zhì)量改善和生產(chǎn)性改善，實現(xiàn)了生產(chǎn)性向上，日產(chǎn)量由180噸上升到312噸；大力削減庫存，降低庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，在制品庫存和產(chǎn)成品庫存分別達到800噸和1000噸的歷史最好狀態(tài)；完成80余項QCD改善項目，以項目落實改善工作，實現(xiàn)改善收益；結(jié)合經(jīng)營難點，開展DECIDE課題，《降低生產(chǎn)動能費用》榮獲東風(fēng)有限優(yōu)秀金獎；圍繞現(xiàn)生產(chǎn)難點進行工藝、工裝技術(shù)改進和科技攻關(guān)，取得預(yù)期效果；完善各類數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)、裝備停工數(shù)據(jù)系統(tǒng)、倉庫管理數(shù)據(jù)等系統(tǒng)運用于公司日常管理，提高管理水平。
東風(fēng)懸架在推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的硬件建設(shè)中，堅持系統(tǒng)思考、統(tǒng)一規(guī)劃、快速實現(xiàn)投資收益。2007年公司超前思維，順利建成“鋼板彈簧單片前處理噴涂線”，完成“產(chǎn)品重型化熱處理工藝改造”等項目，100%滿足了東風(fēng)商用車公司重型車產(chǎn)品在2008年上半年的提前上量的需求。2008年，該公司面對產(chǎn)品技術(shù)升級趨勢，僅用了半年時間就建成了高應(yīng)力汽車鋼板彈簧車間，新增了代表目前國內(nèi)最優(yōu)良的制造工藝設(shè)備34臺（套），有效提升了重型板簧及高應(yīng)力板簧制造能力，有效支撐公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高附加值重型載貨車、高等級客車產(chǎn)品方向的戰(zhàn)略調(diào)整。
在競爭中發(fā)揚技術(shù)優(yōu)勢
從2006年到2008年，三年間國內(nèi)零部件企業(yè)及板簧行業(yè)企業(yè)都經(jīng)歷了嚴峻的市場考驗，東風(fēng)懸架公司勵精圖治，連年完成經(jīng)營挑戰(zhàn)目標(biāo)，主營業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)大幅增長，市場占有率穩(wěn)定提高，在東風(fēng)零部件18家子公司的經(jīng)營業(yè)績排名中，由位居中游躍升至名列前茅。同時在行業(yè)內(nèi)，東風(fēng)懸架由過去的“四小龍”之一成長為行業(yè)龍頭企業(yè)，并以絕對優(yōu)勢牢牢占據(jù)著龍頭地位?，F(xiàn)任中國汽車鋼板彈簧懸架行業(yè)會長的陳興林，在協(xié)調(diào)行業(yè)與上游鋼廠的關(guān)系，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)行業(yè)企業(yè)發(fā)展方面也發(fā)揮了十分重要的作用，受到行業(yè)同仁的一致?lián)碜o，他提出的“和諧的行業(yè)、發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、有為的企業(yè)”的行業(yè)建設(shè)目標(biāo)，得到中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞，中國汽車行業(yè)協(xié)會懸架委員會連續(xù)獲得“優(yōu)秀行業(yè)分會”榮譽。
“以前別人嘲笑我們在高端產(chǎn)品領(lǐng)域競爭不過老外，在低端產(chǎn)品領(lǐng)域競爭不過老鄉(xiāng)，我們不氣餒，我們要比較，要和東風(fēng)零部件子公司比，和中國板簧行業(yè)企業(yè)比，還要和我們自己的過去比，在比較中找到差異，在比較中培育優(yōu)勢。”陳興林認為，比較才能發(fā)現(xiàn)差距，比較才能激發(fā)動力。
東風(fēng)懸架培育技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，以此成就在行業(yè)企業(yè)中的比較優(yōu)勢。三年來公司致力于“汽車懸架系統(tǒng)化技術(shù)”的發(fā)展，廣泛借助社會各方面專家支持，努力打造東風(fēng)懸架可持續(xù)發(fā)展的軟實力，陳興林不僅親自兼任“東風(fēng)汽車懸架技術(shù)研究所”所長，廣泛尋求“官、產(chǎn)、學(xué)、研”的支持，還先后聘請了中國工程院郭孔輝院士、中國汽車工程材料及汽車懸架設(shè)計、汽車電子等領(lǐng)域?qū)＜谊愐?、敖炳秋、步一鳴、陳光前等擔(dān)任技術(shù)顧問，指導(dǎo)公司技術(shù)發(fā)展。湖北省信息產(chǎn)業(yè)廳副廳長、武漢理工大學(xué)管理學(xué)首席教授胡樹華也欣然受聘擔(dān)任公司戰(zhàn)略發(fā)展顧問。
三年來，東風(fēng)懸架研發(fā)團隊取得一系列優(yōu)秀成果：取得國家發(fā)明專利２項，實用新型專利８項，每年都有至少一項技術(shù)成果榮獲東風(fēng)公司科技進步獎，為企業(yè)帶來了持續(xù)的效益貢獻；在東風(fēng)公司2007年度的研發(fā)體系評價中，東風(fēng)懸架研發(fā)中心與神龍公司、東風(fēng)有限商用車公司、東風(fēng)電動車公司等單位的研發(fā)中心被評為東風(fēng)公司（集團）４家優(yōu)秀研發(fā)中心；公司技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級發(fā)展后勁十足，連續(xù)三年完成新產(chǎn)品開發(fā)挑戰(zhàn)目標(biāo)，新品當(dāng)年銷售收入以每年20％以上的增幅實現(xiàn)大幅度增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高附加值轉(zhuǎn)移。三年來，該公司空氣懸架產(chǎn)品市場化也取得顯著成績，累計實現(xiàn)空氣懸架銷售收入超過3000萬元，并完成“公交客車、公路客車、載貨汽車”３大平臺33個產(chǎn)品系列全部技術(shù)方案。2008北京奧運會、殘奧會期間，就有共5000多輛匹配東風(fēng)鋼板彈簧和空氣懸架的客車廣泛服務(wù)于各場館之間。
在企業(yè)發(fā)展中加快班子建設(shè)
2007年底，東風(fēng)懸架公司領(lǐng)導(dǎo)班子順利通過東風(fēng)公司“四好班子”建設(shè)四星級達標(biāo)，同年還被東風(fēng)公司授予“最佳文明單位”，被湖北省國資委授予文明單位。
2006年開始， 在東風(fēng)公司組織開展的“四好班子”星級達標(biāo)活動中，東風(fēng)懸架公司黨委班子嚴格按照“四好”標(biāo)準(zhǔn)來全面提升每個成員的“五種”能力，即政治領(lǐng)導(dǎo)能力、戰(zhàn)略決策能力、市場駕馭能力、管理創(chuàng)新能力和推進工作的執(zhí)行能力，并強化和形成整體合力，最終實現(xiàn)公司經(jīng)營業(yè)績的全面提升，積累公司的后發(fā)優(yōu)勢。
三年來，東風(fēng)懸架公司黨委緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作中心，積極參與公司重大經(jīng)營決策，發(fā)揮黨建思想政治工作優(yōu)勢，深入開展形勢目標(biāo)教育、勞動競賽和黨的主題教育活動，不斷結(jié)合形勢變化尋找新的工作切入點，在公司經(jīng)營目標(biāo)完成中發(fā)揮了重要作用，黨組織貢獻度不斷增強。三年來，班子成員不斷提高對形勢前瞻性的研判能力，緊緊抓住每一次機遇，確定經(jīng)營改善的方向和措施，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績平穩(wěn)增長；利用公司辦公會/黨政聯(lián)席會議事平臺，對公司戰(zhàn)略發(fā)展、重大經(jīng)營事項展開平等協(xié)商，科學(xué)決策，以實際行動落實和實踐科學(xué)發(fā)展觀，確保每一次決策的準(zhǔn)確果斷；面對日益復(fù)雜的市場競爭形勢，班子成員深入市場前沿，在融入市場中不斷挖掘市場機會，為公司經(jīng)營贏得寶貴的發(fā)展機遇。
三年來，東風(fēng)懸架公司領(lǐng)導(dǎo)班子還致力于企業(yè)文化建設(shè)和培育，《公司企業(yè)文化建設(shè)綱要》順利發(fā)布，對公司經(jīng)營發(fā)展提供文化軟實力；關(guān)注中層干部成長，提升干部素質(zhì)，建有“巖嶺管理創(chuàng)新學(xué)院”，開設(shè)了“MBA管理核心課題和管理創(chuàng)新提高班”，長期培訓(xùn)中層干部和管理骨干，發(fā)揮他們中流砥柱的作用；重視員工隊伍建設(shè)，通過多形式、寬載體的活動，建設(shè)朝氣蓬勃、充滿活力的員工隊伍。
面對2008年復(fù)雜的市場形勢和經(jīng)營壓力，東風(fēng)懸架公司領(lǐng)導(dǎo)班子努力向建設(shè)“五星級”領(lǐng)導(dǎo)班子發(fā)起沖刺，把完成“年度經(jīng)營預(yù)算目標(biāo)”作為“五星級”班子建設(shè)的剛性任務(wù)。班子成員審時度勢，分兵突圍，分管領(lǐng)導(dǎo)既各司其職，又協(xié)同配合，保證了各項工作的順利推進。
