2月，北奔銷量750輛，同比增長22%。雖然這一銷量并不大，但卻是前9強重卡企業(yè)中惟一正增長的，整個重卡市場銷量當月有47%的下降。
北奔2月的不錯表現，是延續(xù)了1月良好增長的勢頭。從整個2015年前兩個月來看，整個重卡行業(yè)全部都是銷量累計同比下滑（整體下滑35%），而北奔是下滑最少的企業(yè)（-5%）。
這一數據顯示，北奔的調整，終于顯現出了成果。雖然北奔的基數很低，但是北奔已經顯示出向好的勢頭。
北奔在2015年商務大會上的口號是“重回主流重卡企業(yè)”。2月，北奔的銷量已經超過了紅巖近一半（紅巖銷量為402輛）。不過，對于2015年全年來說，雖有了良好開始，但北奔最終能否重返主流，仍任重道遠。畢竟，前兩個月下來，北奔的重卡銷量一共才1579輛，而其2015年的銷量目標是2萬輛。
無論北奔接下來的增長速度快還是慢，有一點或許能肯定，那就是不管整體市場增還是降，北奔的2015年表現都會好于2014年。要知道，一家持續(xù)下滑了3年的企業(yè)能夠止跌回升，這本身就需要付出極大努力。這是因為，你越是下滑，市場對你就越沒信心，而讓市場恢復信心，是最困難和費勁的事情。
信心比黃金更重要，這句話同樣適用于北奔。
