今年前5個月，整個重卡市場下滑了3成，行業(yè)處于一片“大跌”中。但是，大運重卡卻一枝獨秀，成為了前10強中唯一一家銷量正增長的企業(yè)。
這是為什么呢？請看記者帶來的報道。
華麗麗成績單
2015年初至今，重卡市場一直處于寒冬狀態(tài)，不但看不到往年的“金三銀四”，還從2月開始連續(xù)創(chuàng)下了單月降幅超30%的紀(jì)錄。從前5月來看，重卡整體市場的累計降幅令人心寒，1-4月降幅為33.5%，1-5月降幅為33%。
不過，就在這樣的“寒冬”之下，生產(chǎn)重卡不到6年的大運，卻能從容地“逆風(fēng)飛揚”，不但成為了前10強中唯一一家銷量正增長企業(yè)，更重要的是，大運這兩年才剛闖進了重卡前10強之列，如今，已經(jīng)穩(wěn)當(dāng)?shù)貜牡?0位前移到了第8位。
大運能夠取得這樣的成績，其實一點都不“奇怪”。就在幾年前，大運剛剛?cè)胧械臅r候，董事長遠(yuǎn)勤山這樣說道：“重卡行業(yè)內(nèi)的民企不多,競爭相對來說不會太慘烈?！睂τ诖筮\的未來，遠(yuǎn)勤山很有信心：“大運是一家民營企業(yè)，從體制上來說，具備先天優(yōu)勢?！?BR>
因此，大運能有這樣的成績單，從體制這個因素來講，可謂“情理之中”。
經(jīng)銷商躲過“寒冬”
如果說，體制這個東西太懸，不容易看出差別。那么經(jīng)銷商的“生活狀態(tài)”，卻是實實在在的。記者在進行眾多重卡經(jīng)銷商調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，“寒冬”之下，多數(shù)大運重卡的經(jīng)銷商銷量依舊不錯，在當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌鲋斜蝗朔Q為“幸運者”。
“相比整體市場，我們公司今年前4月訂單情況相當(dāng)不錯，比去年同期時還增長了三成左右。”位于河北省邯鄲市的河北萬利汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理段永剛表示。
相對于大運經(jīng)銷商的“幸運”，不少其他品牌經(jīng)銷商紛紛表示，即使河北作為重卡企業(yè)銷售的傳統(tǒng)大省，自今年開春以來，整個重卡市場的銷售情況非常不樂觀，前4個月累計大概降了三、四成?！昂颖笔〉呢涍\需求主要來自煤炭運輸，但由于近年來京津冀治理環(huán)境污染，不少發(fā)電廠被停產(chǎn)，當(dāng)?shù)孛禾窟\輸量劇降6成。”一位不愿具名的石家莊經(jīng)銷商感嘆：“可能沒有其它市場會比河北更糟糕了！”
此外，河南洛陽輝之行汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理趙志陽也表示，當(dāng)?shù)刂乜ㄕw市場銷售情況很不好，即使三、四月時也沒有旺季感覺，同行們的日子都不好過?！拔覀兪侵毁u大運一個重卡品牌的，情況還不錯，前4個月銷量比去年還好些?！?BR>
不過，“寒冬”之下，為何大運經(jīng)銷商們能成為“幸運者”呢？
新品為業(yè)績加分
窮源溯流，這還要從2014年北京車展說起。當(dāng)時，大運舉行了以“大運，讓未來更美好”為主題的2014年新品戰(zhàn)略發(fā)布會，推出了新N8E、N8H和N9三款新車型，并大膽推出了“終身質(zhì)?！狈?wù)政策。
投放新品之時，山西大運汽車制造有限公司負(fù)責(zé)人這樣說：“這三款車型的推出，代表著大運完成了重卡全系產(chǎn)品線的建設(shè)?！?BR>
正是借助于底氣十足的新品上市“三重奏”，大運重卡銷量保持了持續(xù)性高增長?！敖衲晡覀冘囐u得好的一個主要原因，就是大運重卡去年推出了不少新車型，為用戶們提供了更多選擇。而且，‘終身質(zhì)?！@一服務(wù)政策挺牛的，不少用戶聽說后，就特別相信車輛質(zhì)量。因為在客戶們看來，只有車質(zhì)量足夠好，廠家才敢這樣保證?！倍斡绖傉f。
段永剛還表示，隨著品牌進入市場幾年后，大運重卡在市場中有了非常好的口碑，其整車質(zhì)量、安全系數(shù)、綜合性能等方面的優(yōu)勢已被用戶認(rèn)可。
輕量化新N8E力拉銷量
