12月24日，濰柴動力與神華集團、熵零集團簽署合作協(xié)議，決定成立國家大型能源裝備產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同開發(fā)大型礦用卡車發(fā)動機及相關零部件。
在外界看來，此舉有利于加快突破關鍵技術瓶頸，打破國外品牌對國內(nèi)高端大功率發(fā)動機產(chǎn)品的壟斷，推動中國大型能源裝備產(chǎn)品升級。
今年以來，隨著濰柴以市場為導向的產(chǎn)品結構調(diào)整效果顯現(xiàn)，濰柴卡車動力銷售大幅增長，預計2016年銷量突破26萬臺，其中，重卡市場占有率達到28.8%，銳動力市場占有率達到11%。據(jù)悉，濰柴將明年卡車動力的銷售目標鎖定為30萬臺。
WP13系列柴油發(fā)動機
明年1月訂單將超5萬臺
近日濰柴集團召開的卡車動力商務年會引起了業(yè)界廣泛關注。據(jù)年會透露，在行業(yè)低迷的情況下，今年前10個月，濰柴銷售各類發(fā)動機30.1萬臺，同比上升24.8%。11月份，在市場回暖之際，濰柴更是迎來新一輪增長爆發(fā)期，旗下黃金重卡產(chǎn)業(yè)鏈全線上揚，高速機訂單更是超過4萬臺，刷新歷史記錄。
“從今年年初開始，企業(yè)發(fā)展平穩(wěn)上升。特別是四季度以來，重卡市場需求持續(xù)增加，濰柴銷量不斷攀升，月銷量達到4萬臺。預計明年一季度將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，1月份訂單將超過5萬臺。”濰柴集團董事長譚旭光對明年的銷售市場非?？春谩?br />
會上，濰柴發(fā)布了模塊化設計、缸內(nèi)制動、長換油周期、濰柴智慧云平臺、輕量化、低噪音等一系列適應未來重卡高端化、輕量化、智能化需求的技術，受到行業(yè)的廣泛關注。
但令譚旭光感到憂慮的是，從全球來看，仍有諸多不確定因素，明年國際政治波動會繼續(xù)加強，并對中國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響。從產(chǎn)業(yè)角度來講，在大氣污染嚴重、排放法規(guī)不斷升級的情況下，新能源將逐步進入市場，特別是在城市用車上，將給傳統(tǒng)能源帶來很大挑戰(zhàn)，未來一定是多種能源并存的格局。
“在現(xiàn)在的環(huán)境下如何適應市場，是我們需要認真考慮的問題。我們不能只會埋頭苦干，還要考慮市場變化。這些年我們供應商體系有所發(fā)展，但是距離全球市場要求還有一定的距離。”譚旭光表示，目前的環(huán)境競爭越來越激烈，這就要求技術必須要與世界接軌，實現(xiàn)科技鏈合創(chuàng)新，提高技術競爭力，打造差異化競爭優(yōu)勢，打造最具成本競爭力的產(chǎn)品，科學優(yōu)化成本部署，降低共同成本，參與共同競爭。
適應細分市場發(fā)展
隨著中國經(jīng)濟增長模式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整加快，排放法規(guī)不斷升級、GB1589的落地實施，中國重型用車市場發(fā)生了明顯的變化。
“總體呈現(xiàn)四種趨勢，一是干線物流車輛正向著大功率、大排量、低轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展；二是支線物流車輛正向著標載輕量化方向發(fā)展；三是終端細分化的趨勢越來越明顯，冷鏈物流、快遞物流、港口物流等逐漸從傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)中分離出來；四是高附加值的產(chǎn)品逐步成為市場的主流?！睘H柴動力應用工程部部長肖奇勝表示。
陜汽德龍X3000黃金版，500馬力WP13發(fā)動機
為適應這些市場需求變化，濰柴動力適時對產(chǎn)品結構進行了調(diào)整，2015年推出了13L大排量、480馬力發(fā)動機，全面滿足高速物流對動力提升的需求。而今年4月份推出的WP9H/WP10H產(chǎn)品，更是滿足了支線物流輕量化趨勢的需求。
在今年11月19日濰柴召開的卡車動力技術交流會期間，濰柴舉行了第3000臺WP9H/WP10H發(fā)動機上市暨WP3N創(chuàng)新技術發(fā)布儀式，對卡車動力進行全面升級優(yōu)化，推出了顛覆行業(yè)的“黑科技”?！翱煽磕陀谩?，是濰柴深度理解中國客戶的需求后打造的最寶貴品質(zhì)。
此外，濰柴新平臺產(chǎn)品綠色環(huán)保排放低、經(jīng)濟節(jié)能油耗低、舒適安靜噪音低、安全可靠制動高、維修保養(yǎng)費用低、適應環(huán)境范圍廣，這一系列的競爭優(yōu)勢，更讓濰柴產(chǎn)品面對市場競爭時底氣十足。
