東風(fēng)汽車不再依靠自己單獨(dú)發(fā)展自主品牌，目前公司與臺灣裕隆正在籌建一個乘用車和商用車綜合發(fā)展的公司，結(jié)合兩岸優(yōu)勢資源打造獨(dú)有的中華民族品牌汽車，這也是東風(fēng)汽車和裕隆多年前的愿望。而按照計(jì)劃，東風(fēng)汽車和裕隆合作的首款車為2.0升排量的SUV，將于明年10月前投產(chǎn)。
這一消息是9月20日，記者在東風(fēng)汽車40周年誕辰媒體會上獲悉的。
媒體會上，東風(fēng)汽車宣布了其“跨越計(jì)劃”（LEAP10），即到2010年將力爭實(shí)現(xiàn)銷量160萬-180萬輛，市場份額達(dá)到15%，銷售利潤率達(dá)到4.5%的目標(biāo)。
與一汽集團(tuán)類似，自主品牌的發(fā)展成為了目前東風(fēng)汽車最重要的戰(zhàn)略之一。根據(jù)東風(fēng)汽車“十一五”規(guī)劃，2010年，東風(fēng)汽車的乘用車銷量要達(dá)到135萬輛，自主品牌汽車要提升到70萬輛，自主品牌比例要超過50%。東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)乘用車公司的戰(zhàn)略規(guī)劃是實(shí)施“5510工程”。所謂“5510工程”，即分“5+5+10”共20年的時(shí)間，使東風(fēng)乘用車在品牌、收益、規(guī)模和人力資本價(jià)值等核心指標(biāo)上達(dá)到國際水平，成為全球知名的企業(yè)。
作為東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理，李紹燭表示，東風(fēng)自主品牌乘用車路線的基本考慮是，第一要自主開發(fā)；第二要借用平臺，收集國內(nèi)各種車型進(jìn)行優(yōu)劣勢研究；第三要集成開發(fā)；第四要品牌借力；第五要供應(yīng)商協(xié)同，同步開發(fā)。“東風(fēng)風(fēng)神S30就是這么走過來的?！?/FONT>
李稱，東風(fēng)并不想追求一兩款車的一鳴驚人，而是要具備持續(xù)自主研發(fā)的能力，因?yàn)榇蛟煲豢町a(chǎn)品容易，但是打造一款商品卻需要長期的過程。
今年6月，裕隆汽車與東風(fēng)汽車和杭州市簽署了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，東風(fēng)汽車以東風(fēng)杭汽的名義出資收購裕隆和浙江中譽(yù)的合資公司納智捷（杭州）汽車有限公司20%股權(quán)?！凹{智捷”是裕隆在臺灣發(fā)布的旗下惟一自主品牌，其內(nèi)涵是廣納智慧、行駛迅捷。
“東風(fēng)跟裕隆的合作到現(xiàn)在已經(jīng)十年了，我們第一次談合作的時(shí)候正好是臺灣的9·12地震。十年中，我們在風(fēng)神項(xiàng)目上有非常成功的合作，我們在水平事業(yè)方面也有廣泛合作?！睎|風(fēng)汽車副總經(jīng)理周文杰說，“在我們的合作進(jìn)行到五六年的時(shí)候，我們雙方就開始醞釀應(yīng)該匯聚兩岸資源，融合中華文化，創(chuàng)建一個讓世人拭目以待的‘大中國’品牌——這是五六年前我們醞釀的一個話題?！?/FONT>
據(jù)了解，新合資公司——納智捷預(yù)計(jì)將來的總投資為46億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬輛，一期投資計(jì)劃建成12萬輛產(chǎn)能、配套20萬臺發(fā)動機(jī)項(xiàng)目以及汽車研發(fā)中心。計(jì)劃今年投產(chǎn)，生產(chǎn)裕隆自主創(chuàng)立的納智捷（LUXGEN）牌汽車，包括MPV、SUV與小型轎車。而原定首先投產(chǎn)的車型為納智捷牌SUV。
周文杰表示，東風(fēng)和裕隆的上述合作，與東風(fēng)和其他外國跨國公司的合作是不太一樣的，因?yàn)樗婕暗嚼脙砂顿Y源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
按照計(jì)劃，東風(fēng)和裕隆合作的首款車為2.0升排量的SUV，將于明年10月前投產(chǎn)。屆時(shí)，加上東風(fēng)杭汽的30萬輛商用車產(chǎn)能，東風(fēng)汽車在杭州的設(shè)計(jì)產(chǎn)能有望達(dá)到54萬。
“最近我們向發(fā)改委正式提交的項(xiàng)目建議書中，提到的建議是在東風(fēng)杭州的基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股，實(shí)施一個乘商并舉的新的發(fā)展計(jì)劃?！敝芪慕苷f，“這其中涉及到老廠搬遷，所以有一系列的問題處理，目前還不到對這個項(xiàng)目具體內(nèi)容披露的時(shí)候，但大致的想法是這樣的。”
有分析指出，東風(fēng)與臺灣企業(yè)合作創(chuàng)立“大中國”的品牌，或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)自主品牌的重要組成部分，進(jìn)一步擴(kuò)大了東風(fēng)的自主陣營。
