東風(fēng)公司擁有三十多年汽車裝備制造經(jīng)驗，它是東風(fēng)汽車駛向世界的脊梁。面對國內(nèi)外汽車裝備制造業(yè)競爭日趨白熱化的態(tài)勢和全新的發(fā)展格局，東風(fēng)裝備的核心能力在哪里？如何打造東風(fēng)裝備的核心能力？我們必須解決這些決定東風(fēng)裝備未來的問題。
一、核心能力決定企業(yè)的生命力
核心能力是企業(yè)在長期生產(chǎn)經(jīng)營過程中的知識積累和特殊技能以及相關(guān)資源組合成的一個綜合體系，是本企業(yè)區(qū)別于其它企業(yè)的一種能力。企業(yè)經(jīng)營好壞，企業(yè)生存質(zhì)量的高低，關(guān)鍵取決于它有沒有核心能力。
構(gòu)建東風(fēng)裝備的核心能力必須考慮三個因素：一是行業(yè)特點，二是自身優(yōu)勢，三是發(fā)展前景。從行業(yè)特點來看，裝備產(chǎn)品大多是單件、小批量，每種產(chǎn)品都不可能靠“量”來支撐，因而也就很難從規(guī)模經(jīng)濟和規(guī)模效益上去做文章。同時，裝備產(chǎn)品對技術(shù)和工藝的要求也比較高，屬“精細(xì)產(chǎn)品”，汽車裝備更是如此。因此，汽車裝備產(chǎn)品必須“以質(zhì)取勝”。這個“質(zhì)”包括產(chǎn)品的技術(shù)含量，也包括產(chǎn)品的質(zhì)量，還包括產(chǎn)品的通用性或者延展效用。
核心技術(shù)對我們來說有著特別重要的意義。從自身優(yōu)勢來看，裝備公司有著豐富的市場經(jīng)驗和厚重的技術(shù)積淀，有一支素質(zhì)高的職工隊伍，這些積累為我們“裝備”自身的核心能力打下了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。從發(fā)展前景看，汽車裝備產(chǎn)品呈現(xiàn)出總量增長和結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級兩個特點。一方面，隨著人們對汽車消費需求的增加，對汽車裝備產(chǎn)品的需求也在增加，表現(xiàn)為汽車裝備產(chǎn)品市場總量的平穩(wěn)增長，東風(fēng)裝備產(chǎn)品近三年的銷售收入年均增長１０％，說明了這一點；另一方面，汽車產(chǎn)品款式、花樣翻新較快，對裝備技術(shù)和能力提出了更高的要求。裝備產(chǎn)品必須跟上整車發(fā)展的步伐，甚至有時候還必須走在整車的前面。這說明：裝備產(chǎn)品的市場前景是廣闊的，關(guān)鍵是你有沒有能力和時間與市場賽跑，占領(lǐng)汽車裝備的制高點。
從長遠(yuǎn)看，東風(fēng)裝備的核心能力要體現(xiàn)在高、精、尖的產(chǎn)品上，人性化的服務(wù)上，與國際接軌的高起點的管理水平上。這三個方面的提高應(yīng)該成為裝備公司打造核心能力的標(biāo)桿和檢驗尺度。擁有這種能力，東風(fēng)裝備公司才能成為一個開放的、永續(xù)發(fā)展的、具有自主研發(fā)能力的一流企業(yè)。
二、開發(fā)東風(fēng)裝備核心能力
裝備公司既要眼睛向內(nèi)，苦練“內(nèi)功”，又要眼睛向外，提升“外力”。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品牌戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)。在國內(nèi)裝備產(chǎn)品市場，眾多企業(yè)擁擠在狹窄的低端裝備市場里惡性競爭，其原因不是他們不向往高端產(chǎn)品市場，而是沒有能力搶占高端市場。東風(fēng)裝備要擺脫在低端市場搏殺的尷尬局面，就必須實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級，就必須站在更高的起點上把握發(fā)展裝備產(chǎn)品的主動權(quán)。裝備公司的“有所為，有所不為”和“能進(jìn)，能退”的發(fā)展理念就是為適應(yīng)這種形勢而提出來的。所謂“為”，就是要“為”那些附加值高、有競爭力、生命力的高技術(shù)產(chǎn)品。所謂“不為”，就是“不為”那些技術(shù)含量低又無發(fā)展前景的低端產(chǎn)品。所謂“能進(jìn)”，就是對有新的效益增長點、有市場發(fā)展前景的優(yōu)勢產(chǎn)品，要抓住市場機遇，盡快形成生產(chǎn)能力，取得效益；所謂“能退”就是在認(rèn)真做好各類裝備產(chǎn)品收益性分析的前提下，對那些長期不盈利的產(chǎn)品、干得越多虧得越多的產(chǎn)品或者根本就沒有市場競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，通過一定的途徑和方式義無反顧地退出來。
為了實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高級化，我們一直在不懈地努力和探索。近年來，我們確立了三個重點改進(jìn)項目，包括：設(shè)備制造廠的加工中心和組合機自動線，刃量具廠的復(fù)雜刀具和超硬刀具，沖模公司的轎車模具與模具標(biāo)準(zhǔn)件三大類產(chǎn)品系列。這三個項目既是三個工廠的重點工程，是其核心技術(shù)競爭力的象征，又是裝備公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的切入點和重頭戲。我們必須通過全方位提高設(shè)計水平、制造水平和成套生產(chǎn)能力，使之在較短的時間里上水平、上檔次，并在裝備行業(yè)的高端市場上參與競爭，從而提高我們主營業(yè)務(wù)的利潤率。
當(dāng)然，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級僅僅是一個開端，裝備公司的產(chǎn)品競爭力最終要體現(xiàn)在擁有自己的品牌上，因為品牌是核心競爭力的象征，是產(chǎn)品的升華，必須堅定不移地走下去。
要實現(xiàn)經(jīng)營效率與經(jīng)營成本的統(tǒng)一。東風(fēng)裝備通過技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新兩個加速器提高了企業(yè)效率，同時采用“瘦身計劃”有效地約束了日益膨脹的企業(yè)成本：
——瘦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之身。通過制定東風(fēng)裝備產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，推動裝備產(chǎn)品向“專而強”方向發(fā)展。“?！?，就是跟蹤汽車發(fā)展的新技術(shù)，做好裝備產(chǎn)品開發(fā)，重點發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的汽車裝備產(chǎn)品，如加工中心、復(fù)雜刀量具、轎車沖模等；“強”，就是使裝備產(chǎn)品的質(zhì)量、穩(wěn)定性保持國內(nèi)一流水平，擁有自己的核心技術(shù)，使產(chǎn)品的市場占有率位居前列。
——瘦全面考核指標(biāo)之身。合資后，我們引入日產(chǎn)ＫＰＩ考核體系。即，僅對各個崗位的關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)進(jìn)行考核，發(fā)揮關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)對其它指標(biāo)的引領(lǐng)作用。這樣，既傳遞了公司決策層的戰(zhàn)略意圖，分清了主次，也給在崗員工提供了發(fā)揮潛能的廣闊舞臺。尤其對公司高級管理人員而言，ＫＰＩ考核體系讓他們從一般事物中解放出來，有精力專注于與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的重要決策和重大戰(zhàn)略問題。
——瘦各項成本之身。從宏觀層面上，通過控制制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分包擴散制造過程的非關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立圍繞企業(yè)的衛(wèi)星工廠，將非核心件外包，降低各項成本；在微觀層面上，樹立管理降成本、財務(wù)降成本、制造降成本、技術(shù)降成本、工藝降成本等全方位降成本的理念。通過“引、逼、卡、擠、壓”等方式，將各種可控費用降低到最低限度。
產(chǎn)品制造與外部市場相銜接。確立以市場為導(dǎo)向的生產(chǎn)制造體系，以過硬的產(chǎn)品、周到的服務(wù)開拓市場，引導(dǎo)市場。
“服務(wù)東風(fēng)市場”、“拓展國內(nèi)市場”、“培育國際市場”是我們市場戰(zhàn)略的三大支柱。一是站穩(wěn)、站好東風(fēng)這塊傳統(tǒng)市場。背靠東風(fēng)這棵大樹，獲取高質(zhì)量的生存權(quán)；二是開拓東風(fēng)以外的國內(nèi)市場。利用國內(nèi)市場的龐大容量和雄厚基礎(chǔ)來檢驗我們的產(chǎn)品，力爭使產(chǎn)品上質(zhì)量、上水平、上檔次、上臺階，獲取高起點的發(fā)展權(quán)；三是精心培育國際市場。時刻跟蹤國際市場，對照一流產(chǎn)品檢討自己，壯大自己，力爭在國際市場上獲取高品位的話語權(quán)。
創(chuàng)新能力與人才戰(zhàn)略相匹配。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，東風(fēng)裝備始終把創(chuàng)新放在各項工作的首位，以創(chuàng)新牽引裝備工業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新思想觀念，創(chuàng)新裝備產(chǎn)品，創(chuàng)新發(fā)展道路，創(chuàng)新體制機制。同時，創(chuàng)新以充沛的人力資源儲備為基礎(chǔ)。人才是立企之本，一方面，要用我們過硬的技術(shù)條件、扎實的效益指標(biāo)集聚最優(yōu)秀的人才為我所用；另一方面要用好、用足現(xiàn)有的人力資源。要營造一種“人才文化”和“成長特區(qū)”，從感情、待遇、事業(yè)諸方面，幫助各級各類人才規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，使之有進(jìn)取之心，有用武之地，有發(fā)展的廣闊空間。我們大力推進(jìn)薪酬分配制度改革，推進(jìn)關(guān)鍵人才崗位管理，較好地解決了工資分配中的平均主義傾向。我們還在生產(chǎn)經(jīng)營活動中花大力氣發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，在公司上下廣泛開展師徒結(jié)對子活動、技術(shù)比武練兵活動等，培養(yǎng)了大批關(guān)鍵性人才。
精益管理與文化凝聚相結(jié)合。一方面，要把科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)和精益思想注入整個管理流程之中。首先是嚴(yán)格預(yù)算。企業(yè)要做什么、計劃做到什么程度、花費多少財力和物力，都要進(jìn)行嚴(yán)密分析，事先計劃，按照預(yù)算執(zhí)行；其次是數(shù)據(jù)化、透明化。建立管理的科學(xué)平臺，處理問題、解決問題、進(jìn)行決策都依靠圖表和數(shù)字說話；其三是建設(shè)跨職能團隊。大到制定事業(yè)計劃、確定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，小至產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓、現(xiàn)場改善等項目都要建立跨職能團隊；其四，不斷改善。在管理、制造環(huán)節(jié)、流程等方面，需要不斷改善，以此來夯實企業(yè)的基礎(chǔ)。
另一方面，要在優(yōu)秀企業(yè)文化這面大旗下，實現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展，這是開發(fā)核心能力的重要條件。東風(fēng)裝備的企業(yè)文化建設(shè)有深厚的歷史積累。從總公司層面上講，經(jīng)過十年乃至幾十年的努力把東風(fēng)裝備打造成“一個開放的、永續(xù)發(fā)展的、具有自主研發(fā)能力的一流企業(yè)”，這是我們的理想，我們的旗幟，我們的方向，這一點已經(jīng)成為所有裝備人的共識。從“三廠一公司”層面上講，則結(jié)合其產(chǎn)品特點和發(fā)展方向確立了獨具特色的企業(yè)文化理念。如：設(shè)備制造廠創(chuàng)出一個“高”字，無論是裝備產(chǎn)品，還是日常管理和公益活動，都突出“高超”這個追求。從東風(fēng)裝備員工層面上講，“打造精良裝備，培育新型員工”觀念已經(jīng)深入人心，“開展培訓(xùn)－崗位練兵－技術(shù)比武－樹立典型－激勵宣傳”的“五環(huán)節(jié)工程”已經(jīng)牢牢鑲嵌入管理的日常工作中。
三、統(tǒng)籌長遠(yuǎn)目標(biāo)與當(dāng)期發(fā)展
任何一個健康、有生命力的企業(yè)，都必須做到長遠(yuǎn)目標(biāo)與近期發(fā)展的有機統(tǒng)一；任何一個成功的發(fā)展戰(zhàn)略，也必須同時兼顧企業(yè)的眼前利益和長遠(yuǎn)利益。因此，我們必須用發(fā)展的眼光和辯證的思維來認(rèn)識東風(fēng)裝備近期發(fā)展與長遠(yuǎn)目標(biāo)的關(guān)系。近期發(fā)展是東風(fēng)裝備賴以生存的基礎(chǔ)和保障，是打造東風(fēng)裝備核心競爭力的必由之路。沒有近期目標(biāo)的實現(xiàn)就不可能有東風(fēng)裝備的未來。與此同時，東風(fēng)裝備又不能在近期目標(biāo)面前止步不前。當(dāng)期發(fā)展必須服從和服務(wù)于長遠(yuǎn)發(fā)展這個大目標(biāo)。在全面統(tǒng)籌東風(fēng)裝備長遠(yuǎn)目標(biāo)與當(dāng)期發(fā)展中，我們要認(rèn)真研究和牢牢把握下面兩個問題。
——主副并舉，共同發(fā)展。目前，國際裝備產(chǎn)品日趨呈現(xiàn)出智能化、精密化、柔性化、電子化的發(fā)展態(tài)勢，國內(nèi)汽車廠家對高、精、尖裝備產(chǎn)品的需求大幅增長。在這個大趨勢面前，東風(fēng)裝備卻表現(xiàn)出明顯的滯后性，主要是：裝備產(chǎn)品在國內(nèi)市場中所占份額還很小，影響亦十分有限；在高技術(shù)、高附加值裝備產(chǎn)品領(lǐng)域，我們還沒有優(yōu)勢。無論是產(chǎn)品規(guī)模、技術(shù)層級，還是競爭實力，東風(fēng)裝備產(chǎn)品都還遠(yuǎn)未形成真正的核心能力。就目前的狀況而言，單純依靠裝備產(chǎn)品的收益還不足以支撐起公司發(fā)展的大局。所以，必須學(xué)會“兩手抓”。一手抓裝備主業(yè)，堅定不移地走振興裝備核心能力之路；一手抓與裝備主業(yè)有關(guān)的汽車零部件產(chǎn)品。
在２００４－２００７年事業(yè)計劃中，我們規(guī)劃：截止到２００７年，裝備產(chǎn)品銷售收入與汽車零部件銷售收入分別將達(dá)到４．５８億元和４．８９億元，二者十分接近，各占５０％。這說明汽車零部件生產(chǎn)對東風(fēng)裝備的生存和發(fā)展至關(guān)重要。這種局面在相當(dāng)長的時期內(nèi)不會改變。在汽車零部件領(lǐng)域，我們不是一無所有，同樣可以有所作為。我們除了擁有別人無法比擬的汽車零件生產(chǎn)萬能加工技術(shù)和裝備優(yōu)勢外，更有汽車零件生產(chǎn)管理經(jīng)驗和高素質(zhì)技能工人隊伍。
我們必須保持對汽車零部件生產(chǎn)的理性認(rèn)識。近幾年，伴隨著東風(fēng)汽車的高歌猛進(jìn)，東風(fēng)裝備在汽車零件生產(chǎn)上取得了較好的經(jīng)營績效。這些業(yè)績的取得，一方面歸功于我們自身的努力，另一方面，在很大程度上則源于整車及汽車零部件市場的“火爆”。從汽車零部件未來的競爭發(fā)展來看，中國汽車零部件市場在表面繁榮的背后隱藏著巨大的發(fā)展隱憂。同樣，東風(fēng)裝備在汽車零部件的發(fā)展上也將面臨著巨大的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。對此，我們必須未雨綢繆。既要穩(wěn)固和挖掘東風(fēng)汽車零部件市場的潛力，把著力點放在轎車、重型車零部件的開發(fā)和生產(chǎn)上，又要堅定不移地走出東風(fēng)，在社會市場上尋求發(fā)展；既要苦練內(nèi)功，搶抓汽車零部件的市場機遇，又不能放棄裝備主業(yè)，孤注一擲地發(fā)展汽車零部件產(chǎn)品。
通過全面、理性地研究、權(quán)衡裝備產(chǎn)品和汽車零部件產(chǎn)品的關(guān)系，將更加堅定我們發(fā)展裝備主業(yè)的信心，加快裝備產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的步伐；同時，找準(zhǔn)自己的定位，在繼續(xù)發(fā)揮好汽車零部件產(chǎn)品效益支撐作用的同時，注重開發(fā)裝備主業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)的互動和關(guān)聯(lián)效應(yīng)，真正實現(xiàn)主副并舉，共同發(fā)展。
——自主發(fā)展和尋求國際合作。開發(fā)東風(fēng)裝備的核心能力，一方面要立足于自身，通過自己的努力，尋求大突破、大發(fā)展和大飛躍；另一方面也不能排斥合資合作所帶來的新機遇。
我們要重視國際合作，在合作中創(chuàng)造發(fā)展機遇。因為通過國際合作，我們可以更快的與世界接軌，可以更好的掌握國外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗。但是，國際合作也好，自主發(fā)展也罷，本土化生產(chǎn)成熟的加工基地、熟練的技術(shù)工人、相對穩(wěn)定的用戶群體以及國內(nèi)不斷發(fā)展壯大的市場這些優(yōu)勢不能丟。國際合作是為了“站在巨人的肩膀上”發(fā)展，“與狼共舞”不是把“我”舞掉，而是把“我”舞強。我們要通過全方位、多角度的市場競爭，升華這種優(yōu)勢，惟其如此，才能催生出我們的核心能力。
國際合作并不意味放棄自我發(fā)展，堅持技術(shù)引進(jìn)也不意味拋開自主研發(fā)。相反，我們要堅持走技術(shù)引進(jìn)和自我發(fā)展相結(jié)合的道路，先合資合作，再吸收消化，然后進(jìn)行創(chuàng)新和超越。韓、日兩國的汽車裝備工業(yè)其實走的就是這樣一條道路，他們的巨大成功可資借鑒。
在積極尋求國際合作方面，東風(fēng)裝備公司內(nèi)外都有成功的經(jīng)驗。北一大隈（北京）機床有限公司是一家由北京北一數(shù)控機床有限責(zé)任公司（占股權(quán)４９％）和日本大隈株式會社（５１％）兩家共同出資成立的裝備合資企業(yè)，以日本大隈提供技術(shù)為支撐，以擴大合作雙方的事業(yè)為基礎(chǔ)，其產(chǎn)品定位直接指向加工中心、數(shù)控車床等裝備制造業(yè)的高端市場，其銷售以翻番的速度逐年遞增，在國內(nèi)裝備行業(yè)中表現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭和前景。在東風(fēng)裝備公司內(nèi)部也有這樣的成功范例——東風(fēng)汽車模具有限公司以自身的優(yōu)良資產(chǎn)與美國科爾公司合資，組建了東風(fēng)科爾模具標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司，合資公司成立僅一年，銷售收入就提高了３００％。通過合資引進(jìn)技術(shù)，東風(fēng)沖模在很短時間里就搶得了發(fā)展先機。
（作者為“東風(fēng)有限”裝備公司總經(jīng)理沈立）
