“新東風(fēng)”啟航

　7月1日，這個中國執(zhí)政黨的誕辰紀(jì)念日，新合資公司啟航，這是刻意安排，還是純屬巧合，內(nèi)幕不得而知。自然，人們也并不在乎這個日期，而是更在乎合資公司的未來。這艘巨艦啟航后，前方何處？目標(biāo)何在？

　　1405年至1433年，鄭和奉明王朝之命，7次出使“西洋”，歷經(jīng)30多個國家和地區(qū)，促進(jìn)了中國與亞非各國的經(jīng)濟(jì)、文化交流。
　　
　　1497年至1498年，葡萄牙航海家達(dá)·伽馬率遠(yuǎn)航船隊(duì)，開通了從西歐大西洋沿岸繞非洲通往印度的航路，不僅促進(jìn)了歐亞經(jīng)濟(jì)交流，也為歐洲列強(qiáng)掠奪殖民地創(chuàng)造了條件。

　　1519年至1522年，葡萄牙航海家麥哲倫奉西班牙國王之命，率船隊(duì)遠(yuǎn)航，完成了人類歷史上第一次環(huán)繞地球的航行，證明了地球呈球形的學(xué)說。

　　那么，在人類已開始太空探秘的今天，“新東風(fēng)”啟航，將完成何種使命？
　　
　　苗圩說：“代表了中國汽車工業(yè)順應(yīng)時代潮流發(fā)展的客觀要求，代表了東風(fēng)汽車公司新世紀(jì)的前進(jìn)方向，寄托了東風(fēng)人的做強(qiáng)做大之夢?！?/P>

　　卡洛斯·戈恩說：“我們與東風(fēng)在一起的目標(biāo)是創(chuàng)造一個有競爭力的企業(yè)?！?/P>

　　中村克己說：“我們必須以非常熱情的方式迎接未來……我們的目標(biāo)是新的合資企業(yè)要使它在全球具有競爭力，同時又是一個非常有盈利性的公司……”。

　　很明顯，“做強(qiáng)做大”、“全球競爭力”、“雙贏”這些關(guān)鍵詞及其深含的意蘊(yùn)，正是“新東風(fēng)”的追求與希冀。

　　不過，“百舸爭流”“誰主沉?。俊薄靶聳|風(fēng)”啟航，不僅將要迎擊狂風(fēng)惡浪，更要面對諸多“列強(qiáng)”、“新秀”的挑戰(zhàn)。歷史上的遠(yuǎn)航者，鄭和也好，達(dá)·伽馬、麥哲倫也罷，他們都不僅憑夢想，更憑實(shí)力、智慧和勇敢，最終將夢想變成了現(xiàn)實(shí)。那么，“新東風(fēng)”呢？能“登高山復(fù)有高山，出瀛海復(fù)有瀛海”（梁啟超語）嗎？能“乘天地之正，而御六氣之辯，以游無窮者”（莊子語）嗎？能“乘風(fēng)破浪，所向披靡”嗎？答案應(yīng)該是肯定的。這從“新東風(fēng)”創(chuàng)立新聞發(fā)布會內(nèi)容上可見一斑，從卡洛斯·戈恩能將日產(chǎn)帶出困境和東風(fēng)近幾年飛速發(fā)展的實(shí)踐及東風(fēng)是一個負(fù)責(zé)任的合作伙伴也可得到一定程度的驗(yàn)證。
　
　　不管怎么說，“新東風(fēng)”的未來畢竟只是一個未知數(shù)，“事莫明于有效，論莫定于有證。”（王充語）結(jié)論只能產(chǎn)生在結(jié)果之后。因此，人們將拭目以待。但我們可用大詩人李白的一首《古風(fēng)》（之二十三），作為對“新東風(fēng)”的期盼與祝福：
　
　　北溟有巨魚，（溟：謂海。）

　　身長數(shù)千里。
　
　　仰噴三山雪，

　　橫吞百川水。

　　憑陵隨海運(yùn)，（憑陵：謂倚仗或侵凌、進(jìn)逼；海運(yùn)：謂海風(fēng)動或海水翻動。）

　　燀赫因風(fēng)起。（燀：音chǎn, 猋起貌也，猋通飆，扶搖謂之猋；燀赫：謂聲勢盛大。）

　　吾觀摩天飛，