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德?tīng)柛T庥銎飘a(chǎn)危機(jī)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
“即使德?tīng)柛I暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù),也將只針對(duì)北美業(yè)務(wù)。包括中國(guó)在內(nèi)的德?tīng)柛?guó)際業(yè)務(wù),將不受破產(chǎn)保護(hù)的影響?!泵鎸?duì)近日有關(guān)德?tīng)柛1泵牢C(jī)將波及中國(guó)的懸疑,德?tīng)柛k娮蛹鞍踩珌喬珔^(qū)總裁陳錦亞明確予以否認(rèn)。
  此前,鑒于德?tīng)柛=衲甑诙径葮I(yè)務(wù)虧損以及勞資糾紛的加劇,德?tīng)柛P氯味麻L(zhǎng)、首席執(zhí)行官史提夫·米勒曾表示,如果德?tīng)柛?、工?huì)和通用汽車三方不能達(dá)成有關(guān)協(xié)議,德?tīng)柛?huì)考慮采取包括申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)在內(nèi)的手段來(lái)保護(hù)公司的價(jià)值。
  在國(guó)際汽車零部件領(lǐng)域一直獨(dú)占鰲頭的德?tīng)柛#瑲v來(lái)與“領(lǐng)先”、“最大”、“最強(qiáng)”劃上等號(hào),如今卻不得不與“虧損”、“困境”、“危機(jī)”為伍,因而此言一出,立即在業(yè)界內(nèi)外掀起波瀾,尤其在近年迅猛發(fā)展的亞太市場(chǎng)引起格外關(guān)注。對(duì)此,曾任德?tīng)柛V袊?guó)總裁的陳錦亞表示,公司在亞太的業(yè)務(wù)繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,合并報(bào)表后的銷售收入從2001年的9億美元增長(zhǎng)到了2004年的16億美元,今年前七個(gè)月,德?tīng)柛+@得的訂單總額達(dá)36.7億美元,同比凈增了7000多萬(wàn)美元。而自進(jìn)入中國(guó)以來(lái),德?tīng)柛C磕甓急3謨晌粩?shù)的增幅,銷售收入已從十年前的2000萬(wàn)美元增至去年的6.7億美元。今年上半年仍然持續(xù)著歷年的增幅。
  據(jù)悉,德?tīng)柛Q巯略诒泵澜?jīng)營(yíng)受到的困擾,主要緣于其居高不下的勞動(dòng)力成本、無(wú)法關(guān)閉虧損企業(yè)卻要繼續(xù)支付退休、富余人員巨額養(yǎng)老金和醫(yī)療保險(xiǎn)等歷史遺留問(wèn)題,這些已讓企業(yè)不堪重負(fù)。同時(shí),其主要客戶通用、福特、克萊斯勒等在北美整車市場(chǎng)的份額下降,以及鋼材、塑料等原材料價(jià)格上漲,來(lái)自產(chǎn)業(yè)上下游的壓力均波及到了零部件供應(yīng)商。陳錦亞說(shuō),德?tīng)柛C媾R的挑戰(zhàn)是全行業(yè)性的、普遍面臨的困境,對(duì)德?tīng)柛6?,破產(chǎn)保護(hù)是可能的方案之一,而不是唯一和必須執(zhí)行的方案。但這一設(shè)想的提出,已經(jīng)促進(jìn)德?tīng)柛?、工?huì)及通用三方的談判向著積極的方向發(fā)展,而德?tīng)柛9蓛r(jià)也應(yīng)聲上漲了28%,獲得良好的市場(chǎng)反應(yīng)。
  自1993年在北京設(shè)立代表處以來(lái),德?tīng)柛T谥袊?guó)相繼建立了14家合資和獨(dú)資企業(yè)、一家培訓(xùn)中心和一家研發(fā)中心,總投資逾5億美元。對(duì)于在中國(guó)的投資規(guī)劃,陳錦亞說(shuō):“一切都在有條不紊地進(jìn)行。”繼今年4月在蘇州落成德?tīng)柛k娮雍桶踩聫S后,在無(wú)錫成立的德?tīng)柛4笮请娮佑邢薰疽惨褑?dòng)生產(chǎn)開(kāi)關(guān)及機(jī)電一體化產(chǎn)品。上月,投資5000萬(wàn)美元的德?tīng)柛V袊?guó)科技研發(fā)中心一期工程已按時(shí)完成,首批500名研發(fā)人員已經(jīng)著手進(jìn)行針對(duì)中國(guó)客戶的部件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)工程開(kāi)發(fā)和工程應(yīng)用支持。他重申,德?tīng)柛T谥袊?guó)長(zhǎng)期發(fā)展、發(fā)展多元化客戶群、帶入先進(jìn)技術(shù)和拓展家電、計(jì)算機(jī)等新市場(chǎng)的目標(biāo)不會(huì)有絲毫改變。
  “此次北美的困境,對(duì)技術(shù)領(lǐng)先的德?tīng)柛J且粋€(gè)‘把企業(yè)變成更先進(jìn)企業(yè)’的突破口。德?tīng)柛⒆兂杉夹g(shù)含量更高、全球影響更大的汽車與汽車電子供應(yīng)商。”陳錦亞說(shuō)。