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毛長(zhǎng)林:打好攻堅(jiān)戰(zhàn) 為商用車(chē)領(lǐng)航加油

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-03-16
  商用車(chē)車(chē)身,作為用戶的第一前瞻要件和整車(chē)構(gòu)成的關(guān)鍵總成,在商用車(chē)品牌形象中具有“領(lǐng)航”地位。車(chē)身廠踐行2006年?yáng)|風(fēng)公司工作會(huì)精神,就是要圍繞公司新夢(mèng)想、大目標(biāo),堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,以市場(chǎng)和用戶為中心,踐行“以人為本、強(qiáng)化溝通、細(xì)化數(shù)據(jù)、 用戶滿意”的工廠方針,打好以新品、成本和效能培訓(xùn)為主的攻堅(jiān)戰(zhàn),持  
續(xù)構(gòu)建和諧工廠,創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè),為東風(fēng)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮帶頭作用,為商用車(chē)前沿領(lǐng)航再加油。 

  打好新品攻堅(jiān)戰(zhàn) 

    全力保證商用車(chē)新品成功上市 

    正如徐平總經(jīng)理所說(shuō),以D310系列車(chē)型為首的新品,不僅僅代表商用車(chē)公司,更代表東風(fēng)有限和東風(fēng)公司新一代的產(chǎn)品形象。車(chē)身廠是D310系列等新品駕駛室生產(chǎn)的主陣地,因此,車(chē)身廠在新品攻堅(jiān)戰(zhàn)中,必須確保東風(fēng)公司戰(zhàn)略新車(chē)型的成功上市。 

    目前,D310系列車(chē)型駕駛室試制生產(chǎn)工作,正按公司戰(zhàn)略計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。我們將在新品攻堅(jiān)戰(zhàn)中,堅(jiān)定不移地抓好三項(xiàng)具體工作:一是按照公司的總體戰(zhàn)略部署,嚴(yán)格落實(shí)好D310系列車(chē)型駕駛室試制生產(chǎn)和上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn),做好D530車(chē)型駕駛室的前期試制生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,進(jìn)一步提升工廠的新品快速應(yīng)變能力和適應(yīng)性產(chǎn)品試制生產(chǎn)能力。二是嚴(yán)格落實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作流程,全過(guò)程地把低成本、高效率和優(yōu)質(zhì)改善工作做到極致,努力把東風(fēng)有限商用車(chē)車(chē)身的核心產(chǎn)品做成精品,確保新品車(chē)身“中國(guó)第一、世界前三”的品牌形象。具體地講,我們?cè)谲?chē)身品質(zhì)保證方面,將在建立工廠全數(shù)品質(zhì)保證體系,保證駕駛室出廠質(zhì)量的同時(shí),通過(guò)日?;模眩遥眩谩ⅲ眩遥眩呕顒?dòng),快速提高產(chǎn)品質(zhì)量;通過(guò)CFT攻關(guān)活動(dòng),解決駕駛室質(zhì)量缺陷問(wèn)題;細(xì)化指標(biāo)分解,加強(qiáng)月度分析和預(yù)控,減少缺陷,降低賠償,保證車(chē)身CS-VES評(píng)審質(zhì)量。目前,我們針對(duì)以D310系列車(chē)型為首的新品,全面出臺(tái)和正在實(shí)施的一線操作人員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、質(zhì)檢人員全套檢查標(biāo)準(zhǔn)、工藝貫標(biāo)措施等品質(zhì)保證行動(dòng),目的就是通過(guò)我們一次性的過(guò)手質(zhì)量,為市場(chǎng)和用戶創(chuàng)造值得信賴的商品使用價(jià)值。三是注重全過(guò)程優(yōu)化成本構(gòu)成,從而以高技術(shù)含量、高性價(jià)比、高品質(zhì)、高附加值的精品車(chē)身,為東風(fēng)商用車(chē)搶占優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)份額樹(shù)立全新品牌形象。 

    打好成本攻堅(jiān)戰(zhàn) 

     提升商用車(chē)領(lǐng)航實(shí)力 

    對(duì)于制造工廠來(lái)講,成本是至關(guān)重要的競(jìng)爭(zhēng)力。我們車(chē)身廠對(duì)成本度、量、衡的標(biāo)準(zhǔn)是:依據(jù)科學(xué),追求合理。我們牽制成本“牛鼻子”的攻堅(jiān)方策是:執(zhí)行計(jì)劃與管理相結(jié)合的成本控制體系,按科學(xué)采購(gòu)、主管審批制度,量出為入,強(qiáng)化預(yù)控,圍繞實(shí)物、制造、物流、人工等集成因素,合理控制成本。 

    合理控制實(shí)物成本:加強(qiáng)材料綜合利用,降低輔料成本;細(xì)化投入產(chǎn)出管理,有效控制零件廢損;完善SAP系統(tǒng)運(yùn)行管理流程,加強(qiáng)對(duì)實(shí)物成本的準(zhǔn)確分析;建立CFT團(tuán)隊(duì),采用V-Up和V-Fast方法,積極開(kāi)展技術(shù)降成本、管理降成本。管控制造費(fèi)用:完善管理流程,有效控制能耗,降低制造費(fèi)用;積極開(kāi)展設(shè)備自主保全、計(jì)劃保全工作?熏 推進(jìn)修舊利廢,確保設(shè)備開(kāi)動(dòng)率,降低維修費(fèi)用。合理倉(cāng)儲(chǔ)、物流:依據(jù)產(chǎn)量,實(shí)行生產(chǎn)計(jì)劃與品種庫(kù)存聯(lián)動(dòng)管理,合理控制庫(kù)存;優(yōu)化工廠供貨路徑,降低物流成本;推進(jìn)QCD改善,降低油料消耗和包裝費(fèi)。合理人工成本:完善績(jī)效評(píng)價(jià)體系和相應(yīng)管理流程,合理配置和使用人力資源。提升工廠運(yùn)營(yíng)水平:建立各部門(mén)內(nèi)部月度自診斷體系;推進(jìn)由主管廠長(zhǎng)實(shí)施、各職能部室共同參與的方針管理診斷工作;推行QC、現(xiàn)場(chǎng)IE等工作方法,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。 

    打好效能培訓(xùn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 

     夯實(shí)商用車(chē)領(lǐng)航基礎(chǔ) 

    企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,源于企業(yè)員工的學(xué)習(xí)力、執(zhí)行力。換句話說(shuō),工廠的效能貢獻(xiàn)度,取決于工廠的執(zhí)行能力、勞動(dòng)生產(chǎn)率水平和全員工作效率。因此,我們把切合實(shí)際的、能有效支撐工廠目標(biāo)達(dá)成的適應(yīng)性效能培訓(xùn)工作列為攻堅(jiān)目標(biāo),從根本上維護(hù)商用車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

    我們的效能培訓(xùn)目標(biāo)是:?jiǎn)T工人均培訓(xùn)40小時(shí)/年,受訓(xùn)面達(dá)100%;新員工上崗前培訓(xùn)率100%。效能培訓(xùn)的方策是:貼近管理人員開(kāi)展企業(yè)戰(zhàn)略、領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力、方針管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等培訓(xùn);貼近專業(yè)技術(shù)和一般管理人員開(kāi)展項(xiàng)目管理、工藝知識(shí)等7個(gè)方面的培訓(xùn),同時(shí)開(kāi)展兩類(lèi)人員交叉培訓(xùn),大力提倡工程技術(shù)人員學(xué)管理,管理人員學(xué)技術(shù);貼近技能人員開(kāi)展以新技術(shù)、新工藝為主的操作技能培訓(xùn),組織崗位技能競(jìng)賽、技術(shù)成果交流,訓(xùn)練一專多能;貼近班組長(zhǎng)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理、方針診斷等指導(dǎo)技能培訓(xùn),并組織參觀學(xué)習(xí)、交流;貼近新員工開(kāi)展學(xué)習(xí)東風(fēng)、日產(chǎn)企業(yè)文化和安全/環(huán)保職業(yè)健康安全一體化管理等入職教育培訓(xùn)。 

    同時(shí),我們倡導(dǎo)在生產(chǎn)管理和產(chǎn)品服務(wù)過(guò)程中,將復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化,將簡(jiǎn)單的事情規(guī)范化,將規(guī)范的事情高效化。 

    我們工作的終端在于市場(chǎng)和用戶,我們的理念是為市場(chǎng)和用戶、為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。所以,我們將堅(jiān)定不移地以市場(chǎng)和用戶為中心,以滿足、駕御、引領(lǐng)市場(chǎng)和用戶滿意為目標(biāo),將公司工作會(huì)精神貫徹落實(shí)到車(chē)身制造和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié),最大限度地為公司達(dá)成事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)貢獻(xiàn)效能。(作者為東風(fēng)有限商用車(chē)公司車(chē)身廠廠長(zhǎng))