“我們不僅要解決生存，更重要的是要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。要超前謀劃，面向未來(lái)，加快創(chuàng)新，使我們的企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定地發(fā)展?！币黄a柴黨委書(shū)記蔡真法在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。作為國(guó)內(nèi)歷史最為悠久的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，一汽錫柴的可持續(xù)發(fā)展之路，是一條勇?lián)?zé)任的綠色發(fā)展之路，更是一條堅(jiān)持與自然和合共生的進(jìn)取之路。
綠色科技勇?lián)h(huán)保責(zé)任
一汽錫柴始終將綠色環(huán)保作為發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，其科技創(chuàng)新工作始終圍繞著“節(jié)油”這一核心方向。節(jié)能環(huán)保技術(shù)，也因此成為一汽錫柴五大核心技術(shù)平臺(tái)中最為重要的一個(gè)版塊。一汽錫柴的節(jié)能環(huán)保技術(shù)平臺(tái)包含四個(gè)方面的核心技術(shù)，首先是以?xún)?yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的燃燒技術(shù)、高效的增壓技術(shù)、先進(jìn)的控制技術(shù)、優(yōu)化的標(biāo)定和控制技術(shù)為主要內(nèi)容的節(jié)油技術(shù)，其次是以?xún)?yōu)化燃燒+SCR技術(shù)、優(yōu)化燃燒+EGR+DOC/POC技術(shù)為主要內(nèi)容的后處理技術(shù)，再其次是以天然氣燃料技術(shù)和菜籽油燃料技術(shù)為主要內(nèi)容的代用燃料技術(shù)，最后是一電控混合動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)為核心內(nèi)容的混合動(dòng)力技術(shù)。這四大核心技術(shù)，從不同的層面為節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)力量。
除了在創(chuàng)新平臺(tái)上堅(jiān)持與自然共生，一汽錫柴在排放標(biāo)準(zhǔn)上也勇?lián)?zé)任，堅(jiān)持與自然和諧共存，始終走在國(guó)家政策之前。無(wú)論是之前的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，還是當(dāng)前正待實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，一汽錫柴都做到了提前兩年研發(fā)，提前一年做好生產(chǎn)和公告準(zhǔn)備。對(duì)于正待實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，一汽錫柴可謂做足了準(zhǔn)備，早在今年5月，就在無(wú)錫隆重舉行了“康威客車(chē)國(guó)四產(chǎn)品推介會(huì)”，對(duì)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)顯得信心十足。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，早在排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，一汽錫柴在國(guó)四市場(chǎng)便已經(jīng)全面切入卡車(chē)、客車(chē)市場(chǎng)，并在市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。當(dāng)前，一汽錫柴在國(guó)四產(chǎn)品上擁有SCR、EGR兩大核心技術(shù)路線，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品覆蓋了其旗下奧威、康威、恒威三大品牌，F(xiàn)、K、L、M、N、W、X七大產(chǎn)品系列。不僅如此，一汽錫柴還未雨綢繆，積極研發(fā)國(guó)五、國(guó)六產(chǎn)品，據(jù)介紹，目前一汽錫柴已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出一批達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的奧威天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。錫柴廠長(zhǎng)助理季一志在談及排放升級(jí)時(shí)，曾經(jīng)滿懷信心地說(shuō)：“排放升級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)是一次洗禮，這不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)字的改變，更是全行業(yè)的技術(shù)突破，錫柴不僅有實(shí)力迎接此次國(guó)四升級(jí)，更有能力提升未來(lái)任何一次升級(jí)。”
精益體系鍛造節(jié)能動(dòng)力
一汽錫柴不僅在戰(zhàn)略布局、排放政策等方面堅(jiān)持與自然共生，更是讓這一理念在其生產(chǎn)過(guò)程與最終的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中得到了充分的詮釋?zhuān)⑶彝ㄟ^(guò)多年不輟的堅(jiān)持，使得市場(chǎng)上“錫柴機(jī)節(jié)能”的形象深入人心。
一汽錫柴秉承建設(shè)“綠色工廠”的理念，在建造惠山新廠區(qū)時(shí)，采用地?zé)岜霉╇姳绕胀照{(diào)省電40%；太陽(yáng)能在新廠區(qū)也得到了最大限度的利用，食堂和職工生活熱水基本上實(shí)現(xiàn)了由太陽(yáng)能提供。在生產(chǎn)流程中，一汽錫柴也圍繞節(jié)能環(huán)保，不斷創(chuàng)新，電力測(cè)功器的使用，代替了水力測(cè)功器，極大地節(jié)約了水資源，減少了水污染；同時(shí)一汽錫柴通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，將測(cè)試技術(shù)由熱試升級(jí)為冷試技術(shù)，不僅極大地提高了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而且起到了良好的節(jié)能減排作用……
一汽錫柴的LNG系列發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)綠色環(huán)保動(dòng)力的杰出典范。一汽錫柴的LNG系列動(dòng)力，通過(guò)采用電控閉環(huán)系統(tǒng)和專(zhuān)用天然氣混合器，使得進(jìn)氣效率更高；通過(guò)精確控制燃燒過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了稀薄燃燒穩(wěn)定運(yùn)行，氣耗比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)省5%；同時(shí)，錫柴絕大部分LNG發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)四氣門(mén)技術(shù)的采用，使得進(jìn)排氣效率更高；更高的壓縮比，有效提高了熱效率；專(zhuān)用活塞環(huán)、閥桿密封和配氣系統(tǒng)的使用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，使得燃?xì)鈸p失更少。此外，錫柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件實(shí)現(xiàn)了通用，更加節(jié)約資源；火花塞與點(diǎn)火線圈的使用壽命的增長(zhǎng)，使得使用維護(hù)成本更低；可選裝尾氣加熱功能，降低取暖成本……無(wú)數(shù)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用，使得錫柴LNG系列發(fā)動(dòng)機(jī)同里程綜合運(yùn)行成本比柴油機(jī)降低30%。
