據(jù)東風(fēng)汽車公司(以下簡稱東風(fēng)公司)有關(guān)人員透露，該公司已開始準(zhǔn)備在香港上市，而募集資金將在10億美元以上。東風(fēng)公司已就資產(chǎn)重組、發(fā)行H股事宜聘請了相關(guān)中介公司。但目前尚未得知，東風(fēng)公司將拿出哪一塊資產(chǎn)赴香港上市。
據(jù)了解，東風(fēng)公司目前資產(chǎn)大致可分為三個層次：第一個層次是國有獨(dú)資公司東風(fēng)公司；第二個層次包括兩部分，一是是東風(fēng)公司與國家金融資產(chǎn)管理公司組建的東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司(以下簡稱東風(fēng)投資)，二是由東風(fēng)公司、江蘇悅達(dá)集團(tuán)和韓國現(xiàn)代起亞組建的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司。第三個層次是在東風(fēng)投資總體規(guī)劃和領(lǐng)導(dǎo)下的各經(jīng)營子公司和輔業(yè)資產(chǎn)。其中的經(jīng)營性子公司主要包括東風(fēng)與日產(chǎn)合資組建的東風(fēng)汽車有限公司(以下簡稱東風(fēng)有限)、東風(fēng)與雪鐵龍合資組建的神龍汽車有限公司(以下簡稱神龍公司)、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)/零部件公司和其他子公司。而東風(fēng)汽車、東風(fēng)科技兩家A股上市公司則在東風(fēng)有限的旗下。在這三個層次當(dāng)中，東風(fēng)公司的主業(yè)資產(chǎn)主要體現(xiàn)在東風(fēng)有限、神龍等合資企業(yè)。而東風(fēng)有限約占東風(fēng)公司主業(yè)資產(chǎn)的70%。
那么東風(fēng)公司此次計(jì)劃在香港上市,將會在哪一層次實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)成為市場上感興趣的話題。由于國有獨(dú)資的東風(fēng)公司還包含了一些由歷史原因形成的非主業(yè)資產(chǎn)，因此,將東風(fēng)公司改組上市難度很大。從目前情況分析，東風(fēng)公司赴香港上市很可能是東風(fēng)投資，或者東風(fēng)投資下屬的合資企業(yè)。
值得注意的是，香港交易所在不久前對主板市場《上市規(guī)則》進(jìn)行了修訂。而修訂的主要內(nèi)容之一即是對于達(dá)到一定規(guī)模的公司，在滿足上一年度盈利水平等指標(biāo)的條件下，可以放寬三年?duì)I業(yè)紀(jì)錄的要求。香港交易所的這一規(guī)定，為東風(fēng)公司對自身進(jìn)行上市前的資產(chǎn)重組創(chuàng)造了有利條件。
天同證券研究員鄧宏光向記者介紹說，東風(fēng)公司自2002年開始，加大了重組合資力度。公司主要盈利性資產(chǎn)已經(jīng)作為投資與外方合資，目前表現(xiàn)為一家投資公司。中國汽車行業(yè)發(fā)展前景看好，國內(nèi)各大公司都在積極擴(kuò)產(chǎn)增量，在這種情況下，如果合資公司的外方要求增資，為保持中方持股比例，東風(fēng)公司也需拿出巨額資金。因此，東風(fēng)公司在香港上市，則可以解決資金來源問題。
鄧宏光還強(qiáng)調(diào)，在香港上市的中資公司中，華晨控股、駿威投資等汽車股的表現(xiàn)都較為突出，國際投資者對于中國汽車概念的公司一直追捧不止，因此，東風(fēng)公司此時(shí)準(zhǔn)備赴港上市也正當(dāng)其時(shí)。上海證券報(bào)記者 袁克成
