對于商用車行業(yè)來說，新舊交替之中也正是舉辦年會的好時間，總結(jié)過去一年中取得的成績，規(guī)劃新一年的發(fā)展戰(zhàn)略。1月8號，在"晉商之都"山西太原，華菱星馬汽車集團(tuán)2017商務(wù)年會也拉開帷幕。
我們都知道華菱的年會一直都不走尋常路，不在固定的地方舉辦。今年華菱星馬集團(tuán)的年會則來到了山西，而山西也是2016年華菱的主要戰(zhàn)場。此次年會主題為：不忘初心改革創(chuàng)新成功轉(zhuǎn)型合作共贏，來自華菱星馬的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)銷商、服務(wù)商、客戶代表、改裝合作單位、媒體等共同參加的了此次會議。
●2016年轉(zhuǎn)虧為盈年銷售重卡14529輛
2016年，受市場環(huán)境、新政策的影響，國內(nèi)卡車市場迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，華菱也不例外。在經(jīng)歷了2014年、2015年連續(xù)兩年的虧損之后，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、員工、經(jīng)銷商、政府的多重努力下，華菱在2016年實現(xiàn)了轉(zhuǎn)虧為盈，可謂是從死亡線上走了回來。
2016年，華菱星馬重卡實現(xiàn)訂單14529輛，同比增長12.51%；專用車上裝銷量5162輛，同比增長1.51%。漢馬發(fā)動機(jī)銷量10910臺，同比增長166.68%，漢馬動力在華菱重卡的裝配比例超過80%；漢馬變速箱銷量7678臺，同比增長150.59%，漢馬變速箱已經(jīng)達(dá)到50萬公里使用無故障。
華菱能在2016年取得如此傲人的成績與其營銷思路分不開，2016年華菱堅持“轉(zhuǎn)型升級結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)新發(fā)展合作共贏”的營銷理念，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，深耕細(xì)分市場，及時的調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迎合市場需求，重點“搶奪”港口牽引車、煤炭專線物流牽引車、危險品運(yùn)輸車、快遞物流車、冷鏈物流車等細(xì)分市場的目標(biāo)客戶群體。
深化營銷體制改革與創(chuàng)新，推進(jìn)營銷渠道建設(shè)，使得西北、東北、華北營銷網(wǎng)絡(luò)得到了迅速發(fā)展，市場也進(jìn)一步擴(kuò)大。加強(qiáng)市場開發(fā)，拓寬市場渠道，增加市場銷量，繼續(xù)鞏固南方市場的強(qiáng)勢地位，加強(qiáng)對北方目標(biāo)市場的開發(fā)，提高產(chǎn)品的市場占有率。
同時，還深入推進(jìn)精準(zhǔn)營銷和深度體驗式營銷，擴(kuò)大品牌宣傳；加大國五新產(chǎn)品的公告申報及市場開發(fā)力度；嚴(yán)格控制金融業(yè)務(wù)風(fēng)險，做好汽車金融業(yè)務(wù)；制定靈活的銷售政策，加強(qiáng)與經(jīng)銷商之間的聯(lián)動，這些都是華菱的制勝之道。
●繼續(xù)改革創(chuàng)新之路2017年沖擊2.5萬臺
2017年是新的一年，受國五排放標(biāo)準(zhǔn)、超限新規(guī)、國家十三五規(guī)劃、城鎮(zhèn)化建設(shè)等多種因素影響，重卡行業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)，市場競爭也會更加強(qiáng)烈。但是憑借自主研發(fā)的優(yōu)勢，華菱還將繼續(xù)轉(zhuǎn)變營銷理念、創(chuàng)新營銷思路，積極轉(zhuǎn)型尋求市場機(jī)會，進(jìn)一步擴(kuò)大市場。
華菱星馬汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理葛曉生在營銷工作報告中指出2017年華菱星馬的銷售目標(biāo)是：重卡銷售25000輛，專用車上裝銷售12800輛。其中牽引車銷售15000輛，占比60%；自卸車銷售4000輛，占比16%；載貨車銷售2000輛，占比8%；攪拌車銷售4000輛，占比16%。
為實現(xiàn)2.5萬輛的銷售目標(biāo)，華菱還將繼續(xù)推進(jìn)營銷機(jī)制改革，提升銷售及服務(wù)能力；推出漢馬H7新車型，加快市場轉(zhuǎn)型發(fā)展；強(qiáng)化銀行按揭及融資租賃業(yè)務(wù)，加大市場支持力度，為用戶和經(jīng)銷商提供更多的支持；鼓勵經(jīng)銷商舉辦更多接地氣的活動，擴(kuò)大華菱的影響力；創(chuàng)建經(jīng)銷商、服務(wù)站信息一體化平臺；密切關(guān)注國五排放標(biāo)準(zhǔn)、國家運(yùn)輸新政策等法規(guī)的實施，滿足市場的需求。
●推出輕量化車型H7內(nèi)飾進(jìn)一步升級
華菱在年會上也展出了新車型——汗馬H7，馬H7延續(xù)了H6的設(shè)計，外觀上沒有大的不同，細(xì)節(jié)有了很大的改進(jìn)。車身寬度增加115mm，使得整個駕駛室空間增大，更加舒適；臥鋪長度也隨之增加，后圍凸出150mm，后窗加大，可以給駕駛員提供更大的休息和儲物空間。
同時，中地板也做了加寬，可以匹配更大馬力發(fā)動機(jī)，滿足更多客戶的不同需求；內(nèi)飾也做了升級，材料更加環(huán)保，整體造型更加美觀，儲物箱的空間增大，結(jié)構(gòu)更強(qiáng)，座椅款式和面料都采取新的設(shè)計，更加的舒適，美觀。
江湖上一直都有傳言，相比起整車設(shè)計，華菱的駕駛室稍顯不足。為了改變這一現(xiàn)狀，H7在駕駛室的設(shè)計上更加用心，整體風(fēng)格偏乘用車設(shè)計，無論是中控臺，還是儀表盤，都更有質(zhì)感，而且H7也將采用輕量化設(shè)計。
據(jù)了解，該款車將在2017年上半年生產(chǎn)投放，具體的市場表現(xiàn)如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。
●卡車界的一股清流看華菱的不同之處
啥？上面都是常規(guī)新聞報道，都是套路，已經(jīng)看膩了？那就來點不一樣的干貨！在此次商務(wù)年會上，劉漢如董事長一個半小時的脫稿演講可謂鼓舞人心，既分析了國內(nèi)外近年來以及未來的大環(huán)境對于卡車行業(yè)的影響，也道出了為何這些年哪怕再苦也堅持自主研發(fā)道路；即提出了非常清晰的產(chǎn)品以及營銷戰(zhàn)略，也講出了他深入一線駕車5萬公里的營銷戰(zhàn)術(shù)。
“堅持自主研發(fā)具有核心競爭力的產(chǎn)品”，劉漢如說，哪怕再艱難，他也要將卡車的動力鏈總成技術(shù)牢牢的掌握在自己的手上。那么，華菱這個卡車市場的清流，具體有什么不同？請接著往下看。
1、不忘初心，推出精品，對用戶負(fù)責(zé)
不忘初心，這是華菱董事長劉漢如在年會講話中說的第一點，事實上，華菱也一直是這么做的，從一家做專用車、工程車起家的主機(jī)廠，發(fā)展為如今集多種車型于一身的自主企業(yè)，華菱一直在轉(zhuǎn)型，在得到發(fā)展之后，不是想著迅速推出更多的產(chǎn)品來賺錢，也不是想著發(fā)展房地產(chǎn)、金融等副業(yè)，而是一心一意的做研究，做自己的產(chǎn)品，推出精品車型，這是對用戶負(fù)責(zé)，也是華菱的成功之道。
2、董事長壓軸講話，勸經(jīng)銷商2017年別光想著賺錢
“在2017年不要光想著賺錢，也不要把自己當(dāng)老板，要沉下去，讓利給給用戶，爭取上更多的量，積累力量，站穩(wěn)角度，這樣才能在之后的2018、2019年掙更多的錢”，這是華菱星馬董事長劉漢如在年會上對經(jīng)銷商說的話。不同于其他年會大干2017的口號，華菱顯得更加沉穩(wěn)，更有長期規(guī)劃，這也是企業(yè)良性發(fā)展的基礎(chǔ)。
3、深化轉(zhuǎn)型，靠自己的產(chǎn)品撐起腰桿
轉(zhuǎn)型對于華菱來說是一個關(guān)鍵詞，2016年，華菱實現(xiàn)了兩個轉(zhuǎn)型，一個是產(chǎn)品定位向物流車的轉(zhuǎn)型，另外一個則是核心零部件的轉(zhuǎn)型，從漢馬發(fā)動機(jī)、漢馬變速箱到車橋，擁有了自己的動力組成，靠自己的產(chǎn)品撐起腰桿，這也是他們在激烈市場競爭中的優(yōu)勢所在。
4、不做騙子，用事實和技術(shù)說話
自921新規(guī)實行以來，各大主機(jī)廠和上裝廠紛紛推出輕量化產(chǎn)品，各種營銷廣告滿天飛，但是這樣的輕量化是真的嗎？安全嗎？都有待在實際運(yùn)營中檢驗。華菱董事長劉漢如介紹，華菱給人印象一直都是質(zhì)量好，皮實，但就是有點重。他們的技術(shù)團(tuán)隊也做了大量工作，在保證質(zhì)量的前提下，對變速箱、車橋、發(fā)動機(jī)等做了輕量化設(shè)計，爭取讓用戶在政策允許范圍內(nèi)安全的多裝一些。
5、華菱新的代名詞：省油才是硬道理
好的產(chǎn)品，離不開好的營銷，在大會上劉漢如董事長列舉了許多成功的營銷案例，比如“農(nóng)夫山泉有點甜”。他說：“你有好的產(chǎn)品，你沒有準(zhǔn)確的市場定位也不行，如同世界知名卡車沃爾沃主打安全一樣，我們產(chǎn)品已經(jīng)做到了同行業(yè)最省油的狀態(tài)，那么省油才是硬道理這句話，也將是華菱的代名詞”。
6、接地氣，年會上發(fā)言的有一半都是經(jīng)銷商
和其他廠家年會不同的是，今天華菱年會上發(fā)言的12位中有6位都是來自全各國各地的優(yōu)秀經(jīng)銷商，其中有港口車的經(jīng)銷商，也有運(yùn)煤專線的經(jīng)銷商，可以算是細(xì)分市場的代表。對于車企來說，銷售可謂是重中之重，邀請經(jīng)銷商來分享成功經(jīng)驗，互相學(xué)習(xí)，才能促進(jìn)彼此更好的發(fā)展。
華菱在經(jīng)歷了2014、2015年的低谷后，2016年算的上是涅槃重生，開始走上坡路，但是華菱以后的發(fā)展還將面臨很多的挑戰(zhàn)。2017年華菱的市場表現(xiàn)究竟如何呢？我們也將拭目以待。
