第66屆德國漢諾威商用車展（2016IAA）于9月22日-29日舉行。23日下午，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會（CCPIT-AUTO）與德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）共同舉辦的“IAA中國日”活動，在漢諾威展館會議中心舉行。中集車輛集團有限公司董事、總經(jīng)理李貴平在活動上進行了主題為《在正在碎片化的全球半掛車市場中轉(zhuǎn)變》的演講。在會后，卡車之家有幸對李貴平先生進行了專訪，針對中集目前的全球化策略，以及大家關(guān)心的GB1589等問題進行了交流。
國內(nèi)專用車市場復(fù)蘇新版GB1589為企業(yè)提供了一個公平競爭的舞臺
在國內(nèi)市場，中集車輛今年的營業(yè)收入和利潤均完成了全年目標(biāo)的50%以上。李貴平表示：“國內(nèi)市場，今年迎來了等候很久的復(fù)蘇，扭轉(zhuǎn)了中國半掛車2014、2015年連續(xù)兩年處于負(fù)增長的態(tài)勢。特別在?；肥袌?，中集的增長是兩位數(shù)的?！倍谀壳氨容^熱門的卡車航班領(lǐng)域，中集響應(yīng)市場和政策的需求，推出了全新的設(shè)計方案，為客戶提供更大的容積和更優(yōu)秀的輕量化解決方案。
中集生產(chǎn)的大容積輕量化冷藏掛車
近期推出的GB1589-2016更是為國內(nèi)專用車制造企業(yè)提供了一個公平競爭的環(huán)境。李貴平說：“GB1589第一次修訂是在2004年，當(dāng)時版本的導(dǎo)向性就很好，對推動運輸?shù)膸交头忾]化，以及鼓勵更多新技術(shù)的研發(fā)都很有幫助?！痹贕B1589-201的制訂過程中中集也提供了不少意見，力圖讓新規(guī)更加貼近市場。對于很多國內(nèi)企業(yè)而言，GB1589-2016與國際標(biāo)準(zhǔn)相接軌，也可以促使它們不斷提升技術(shù)水平，學(xué)習(xí)歐美市場的先進經(jīng)驗。
中集排名全球第一中美市占率均為首位
中集車輛成立于2003年，在過去的十多年里，中集在全球化蜜月期的大背景下逐步成長?，F(xiàn)在中集已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的專用車制造商，2015年中集車輛以10%的份額名列全球半掛車第一，在中國市場和美國市場的市占率均為首位。
2016年1-6月，中集道路運輸車輛業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，完成銷量5.8萬臺；實現(xiàn)營收70.1億，同比上升4.96%；凈利潤3.62億元，同比上升13.54%。營業(yè)收入和凈利潤增長的主要原因是北美和歐洲市場業(yè)務(wù)的增長帶動毛利率的上升。
為了保持海外市場的穩(wěn)定增長，中集近幾年在全球化的過程中做了兩手準(zhǔn)備，一方面在已有市場中，更加的當(dāng)?shù)鼗苊鈬H市場波動帶來的原材料成本上升。另一方面中集加快生產(chǎn)設(shè)計過程的數(shù)字化進程，方便國內(nèi)外各部門之間的配合。
美國是中集最大海外市場今年銷量預(yù)計會有新的突破
目前中集的掛車業(yè)務(wù)，在全球擁有25家工廠，13000名員工（中國10000人，海外3000人）。2015年中集掛車業(yè)務(wù)的總收入為21.3億美元（中國銷售額9.7億美元，北美銷售額7.36億美元）。
CIMC Vanguard是中集北美公司的第一個企業(yè)
從營銷數(shù)據(jù)上來看，美國目前是中集最大的海外市場，早在2003年，中集就收購美國排名第8的掛車制造企業(yè)萬格勒(HpaMonon)公司，并組建了中集北美公司的第一個企業(yè)CIMCVanguard，中集車輛于2009年又在美國成立了CRTI公司，CRTI公司主要承接并組裝由其母工廠——青島中集冷車生產(chǎn)的CKD（Completely-KnockedDown）件的部件。CRTI公司和Vanguard公司在美國屬于兄弟企業(yè)，投資關(guān)系上同屬于中集美國（CIMCUSA）。
李貴平表示，2016年中集在美國將會迎來一個歷史性的突破，預(yù)計全年在美銷售專用車43000臺，將繼續(xù)延續(xù)中集在美國專用車行業(yè)的領(lǐng)先地位。
通過戰(zhàn)略性的并購中集將成為歐洲市場排名第三的掛車廠家
按中集集團總裁麥伯良先生的要求，即使2015年中集車輛已經(jīng)以10%的份額名列全球半掛車第一，包括在中國市場和美國市場的市占率均位居第一，但如不在歐美市場進入前三，不足以真正稱為全球第一，因為歐美市場舉足輕重。
為了實現(xiàn)在歐洲市場的突破，中集在很久之前就已經(jīng)有所規(guī)劃。早在2009年中集就已經(jīng)成為比利時掛車制造商Burg的最大股東，并在歐洲市場推出了CIMCSilvergreen掛車產(chǎn)品。
在2015年10月30日，中集又在波蘭成立了中集車輛波蘭公司，該公司是深圳中集專用車在歐洲的首個產(chǎn)品組裝基地，總占地7700平方米，包括一座擁有兩條生產(chǎn)線的廠房和露天堆場，設(shè)計年產(chǎn)能為2000臺。產(chǎn)品主要包括側(cè)簾車、交換箱體和骨架車。據(jù)了解，中集車輛將以CKD方式降低物流成本，在歐洲完成產(chǎn)品的最后組裝，并由德國專業(yè)銷售團隊負(fù)責(zé)銷售。（CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫，意思是“完全拆散”。換句話說，CKD就是進口或引進產(chǎn)品時，產(chǎn)品以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把全部零部件組裝成產(chǎn)品。）
英國最大的掛車品牌SDC，目前已被中集收購
2016年6月29日中集集團對外宣布，旗下中集車輛剛以9170萬英磅（8億多人民幣）的價格完成對英國Retlan公司的全資收購。中集車輛對英國Retlan集團的并購創(chuàng)造了近十年來專用車行業(yè)的最大金額收購，Retlan集團占有英國側(cè)簾車、骨架車80%的市場份額，業(yè)務(wù)覆蓋北歐地區(qū)。
通過數(shù)次的戰(zhàn)略性并購，中集在2016年預(yù)計會成為歐洲市場排名第三的掛車廠家，全年銷量預(yù)計為11000臺，產(chǎn)品主要面向高端市場。
通過多年的努力，中集從一個中國的供應(yīng)商，變成了全球的供應(yīng)商；從一個傳統(tǒng)的制造商，變成一個擁有數(shù)字化生產(chǎn)流程的制造商；從一個功能性組織，變成了一個敏捷組織。
在正在碎片化的全球化中，如何建立新的智慧來建立全球運營至關(guān)重要。在過去的30年，中集抓住這個全球化蜜月期的歷史機遇，取得了超常規(guī)的高速發(fā)展。而現(xiàn)在，是一種雙速度經(jīng)濟，有的產(chǎn)業(yè)在高速增長，有的產(chǎn)業(yè)在下滑。而誰能夠發(fā)現(xiàn)這個差異，摒棄下滑的產(chǎn)業(yè)，進入高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，就能再次獲得高速發(fā)展。
