西安公交、咸陽公交、寶雞公交、延安公交、榆林公交、陜西交運(yùn)，大同公交、運(yùn)城公交、朔州公交、山西汽運(yùn)集團(tuán)，蘭州公交、張掖公交、慶陽公交、平?jīng)龉?、嘉峪關(guān)公交……9月27日這天，來自陜西、山西、甘肅、寧夏的客車用戶都來到了同一個(gè)地方——西安。
讓他們慕名而來的，可不是震驚中外的兵馬俑，而是一場圍繞新能源動(dòng)力技術(shù)的交流會(huì)。這天，玉柴機(jī)器2016年新能源動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)（西北）在西安召開。
不管想要啥玉柴全都有
西安是13朝古都，但山西、甘肅、寧夏同樣有著悠久歷史和燦爛文明，來的用戶都是“見過大世面的”，想糊弄他們可不行。這不，玉柴就帶來了純電動(dòng)E150電機(jī)、YC6JN國五氣體機(jī)系列發(fā)動(dòng)機(jī)、YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成、YC6L歐六柴油系列發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，涵蓋新能源、氣體機(jī)與低排放柴油機(jī)，滿足用戶的不同需求。
玉柴帶來多款產(chǎn)品
“玉柴已連續(xù)6年銷售客車發(fā)動(dòng)機(jī)10萬臺(tái)以上，市場保有量至少90萬臺(tái)以上，每年銷量占我國客車市場65%以上份額，在一些細(xì)分市場（如燃?xì)鈩?dòng)力、校車、混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)）占比達(dá)70%，很多城市玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)份額超90%。”廣西玉柴機(jī)器股份有限公司副總裁王利民表示，作為汽車行業(yè)一份子，玉柴在推廣清潔能源和新能源產(chǎn)品上表現(xiàn)突出，“2015年客車行業(yè)混合動(dòng)力客車銷量超過25000輛，其中配玉柴機(jī)的為16500輛，份額超65%。混合動(dòng)力工況與常規(guī)車不同，注重低速大扭矩。為適應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)頻繁啟停的狀況，我們設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，通過標(biāo)定，為用戶提供更便捷、更節(jié)能降耗的產(chǎn)品。”
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司副總裁王利民
作為我國較早運(yùn)行混動(dòng)系統(tǒng)和電機(jī)研發(fā)的企業(yè)，玉柴已推出第三代混動(dòng)系統(tǒng)和混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。在氣體機(jī)上，玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)從投放市場到現(xiàn)在保有量已超20萬臺(tái)，占比達(dá)70%，功率覆蓋90~440馬力，適用于6米以上客車。玉柴的混合動(dòng)力三代系統(tǒng)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)ESI三代系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的里程碑式突破，不僅在節(jié)氣率、可靠性、駕駛平順性等方面都較以前有較大提高，也在NVH性能方面更好地滿足客戶需求。
展出的歐六產(chǎn)品已是“老面孔”。玉柴致力于高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，保持從國一到歐六各級(jí)排放水平領(lǐng)先，滿足歐六的發(fā)動(dòng)機(jī)已大批量在北京應(yīng)用?！斑@來之不易。”王利民說，北京公交在使用歐六發(fā)動(dòng)機(jī)上最早選了3個(gè)品牌，除了玉柴是唯一的自主品牌外，其他兩家都來自歐美，“當(dāng)時(shí)給玉柴的量是最小的，因?yàn)槠毡檎J(rèn)為我國歐六技術(shù)與歐美相比有一定差距。但在使用中，玉柴用先進(jìn)性能和可靠性說服了客戶，在后續(xù)招標(biāo)中完全取代了歐洲品牌?！?br />
服務(wù)做得好體驗(yàn)才真好
古都西安，是絲綢之路起點(diǎn)，這里承載著從東到西、從南到北的交通運(yùn)輸重任。再放眼整個(gè)西北，遼闊、蒼涼，好的服務(wù)必不可少。
從1985年成立服務(wù)科，到2015年玉柴服務(wù)微+平臺(tái)上線、服務(wù)旗艦店開業(yè)，30年來，玉柴在服務(wù)上穩(wěn)扎穩(wěn)打，形成了完善的服務(wù)體系?！霸趪鴥?nèi)，玉柴有33家辦事處，2660個(gè)服務(wù)站，5000多個(gè)配件及油品銷售網(wǎng)點(diǎn)。在海外，玉柴擁有15個(gè)辦事處，服務(wù)代理商128家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)460個(gè)，覆蓋39個(gè)國家/地區(qū)?！庇癫窨蛻舴?wù)中心副主任張文介紹說。
玉柴客戶服務(wù)中心副主任張文
對(duì)內(nèi)，為提升服務(wù)技能，2015年6月，玉柴服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地投入使用，分為整機(jī)試驗(yàn)區(qū)、整機(jī)裝配區(qū)、零部件解剖拆裝區(qū)，是培訓(xùn)服務(wù)技術(shù)人才的標(biāo)桿基地，后續(xù)還將在全國各地建設(shè)若干二級(jí)實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)外，以玉柴服務(wù)旗艦店為例，這是玉柴和服務(wù)站秉持“精誠合作、互借力量、互惠共贏”的原則合作共建，是玉柴產(chǎn)品、品牌形象的展示平臺(tái)，也是玉柴用戶尊享服務(wù)的專屬區(qū)。
針對(duì)用戶特別關(guān)心的保修期限問題，玉柴也做出了調(diào)整。例如，在公路卡車版塊，6MK機(jī)型保修期限從25萬公里/24個(gè)月調(diào)整至30萬公里/36個(gè)月；在客車版塊，6MK機(jī)型保修期限由30萬公里/24個(gè)月調(diào)整至30萬公里/36個(gè)月。
“產(chǎn)品好，再加上服務(wù)好，不用玉柴，用誰的？”會(huì)上，有用戶向記者表示。
適應(yīng)性強(qiáng)開進(jìn)心坎里
正如兵馬俑的“千人千面”，玉柴針對(duì)性強(qiáng)的產(chǎn)品和服務(wù)也贏得了用戶的心。
大同公交副總經(jīng)理鄭衛(wèi)寧表示，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在大同公交保有量占比超95%，公司使用最多的是玉柴六缸氣體發(fā)動(dòng)機(jī)?！?J保有量最大，最省油；6G可靠性好；6L低速動(dòng)力性特強(qiáng)，起步快?！痹谡劦绞褂酶惺軙r(shí)，他強(qiáng)調(diào)：“一定要選大品牌，售后可靠，有擔(dān)當(dāng)：前些年用了一些小廠的產(chǎn)品，售前承諾得天花亂墜，后來找不到人，更嚴(yán)重的是花錢連配件都找不到。另外，排放上優(yōu)先選擇最高標(biāo)準(zhǔn)的?！?br />
在對(duì)玉柴機(jī)的選擇上，平?jīng)龉桓笨偨?jīng)理向永亮也有自己的規(guī)劃：“柴油機(jī)時(shí)代，選裝YC4D、YC4FA；氣體機(jī)時(shí)代，選裝YC6GN、YC4GN；混動(dòng)時(shí)代，選擇YC6JN（專用動(dòng)力）、YC6GN（專用動(dòng)力）?！?br />
“目前我公司共有車輛124輛，其中80輛裝配玉柴YC6G發(fā)動(dòng)機(jī)。”吳忠交通投資開發(fā)有限公司副總經(jīng)理、吳忠市福安城市公交有限公司經(jīng)理李偉介紹說，從2013年開始大批量進(jìn)入玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)以來，公司就與玉柴結(jié)下了深厚友情，“我總結(jié)有四點(diǎn)。首先是服務(wù)好，在新車到達(dá)前和到達(dá)后，玉柴辦事處多次對(duì)我公司的駕駛員、機(jī)務(wù)人員及維修人員進(jìn)行使用注意事項(xiàng)、保養(yǎng)及維修技能等方面的培訓(xùn)，起到了兵馬未動(dòng)、糧草先行的效果。第二是故障率低，可靠性好，同比其它發(fā)動(dòng)機(jī)故障率要低很多，司機(jī)都愿意開，省心又省事。第三是配件價(jià)格合適，維修便捷。第四是動(dòng)力性好，同時(shí)氣耗又不高，司機(jī)每月得節(jié)能獎(jiǎng)，心情美美的！”
