三月春風(fēng)迎面來(lái)，重卡市場(chǎng)仿似遇到拐點(diǎn)，同比環(huán)比雙雙增長(zhǎng)。大運(yùn)重卡作為一匹黑馬，更是沖在前列。今年以來(lái)，大運(yùn)一直穩(wěn)定在重卡銷量排行第七位，且一季度同比增幅一直排在行業(yè)前三，領(lǐng)跑大盤(pán)。
大運(yùn)重卡
作為一匹來(lái)自北方的“黑馬”，大運(yùn)重卡正將自己的優(yōu)勢(shì)由北向南延伸。近日，記者采訪了湖南大馳車業(yè)有限公司經(jīng)理周銘濤（化名），雖然湖南重卡市場(chǎng)今年整體比較低迷，但與其他品牌相比，大運(yùn)重卡在當(dāng)?shù)氐谋憩F(xiàn)依然不乏亮點(diǎn)。
三月發(fā)力牽引車成績(jī)亮眼
周銘濤告訴記者，相比前兩個(gè)月的低迷，進(jìn)入3月旺季以后，公司重卡銷量明顯好轉(zhuǎn)。
細(xì)分到具體車型上，牽引車成為其公司的明星產(chǎn)品。在周銘濤看來(lái)，大運(yùn)牽引車在湖南已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)，用戶對(duì)牽引車的認(rèn)可度相對(duì)較高。而且，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的品牌沉淀，現(xiàn)在已經(jīng)有回頭客再次購(gòu)買大運(yùn)牽引車。
“用戶到我們這里買車，用途大致一樣，主要用于載貨物流、集裝箱甩掛等。運(yùn)距以中短途為主，湖南離珠三角不遠(yuǎn)，在物流運(yùn)輸方面還是有很大市場(chǎng)的。”周銘濤補(bǔ)充說(shuō)道。
作為一匹來(lái)自北方的“黑馬”，大運(yùn)在南方的市場(chǎng)知名度和競(jìng)爭(zhēng)力隨著大運(yùn)自身品質(zhì)在當(dāng)?shù)刂鸩奖徽J(rèn)可以及經(jīng)銷商的努力，大運(yùn)重卡的優(yōu)勢(shì)正在逐漸凸顯，尤其在售后服務(wù)方面，更是日臻完善。
“現(xiàn)在湖南各個(gè)地級(jí)市都設(shè)有大運(yùn)的服務(wù)點(diǎn)，售后網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全省，這是非常重要的進(jìn)步?！敝茔憹Q，大運(yùn)售后體系在湖南地區(qū)正逐漸往更好、更全、更快的方向發(fā)展，配套設(shè)施也在逐漸完善，以前有用戶換零部件甚至要從外地調(diào)度，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這樣的問(wèn)題。
走在市場(chǎng)前沿緊抓互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷
大運(yùn)N9系列6X2牽引車
在市場(chǎng)下行，競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇的大環(huán)境下，經(jīng)銷商們都在采取多種營(yíng)銷方式開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。記者了解到，除了傳統(tǒng)營(yíng)銷模式外，湖南大馳車業(yè)也緊緊抓住了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷。
談到營(yíng)銷策略，周銘濤說(shuō)，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，作為經(jīng)銷商應(yīng)該既采用傳統(tǒng)營(yíng)銷的方式，還要不走尋常路，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷思維，吸引用戶的眼球并抓住用戶。為此，互聯(lián)網(wǎng)傳播已經(jīng)成為大馳車業(yè)與其他品牌經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。
“我們緊跟互聯(lián)網(wǎng)+的潮流，通過(guò)微信推廣傳播信息，并采取互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷模式，在本地的公眾號(hào)、信息源等新媒體上傳播大運(yùn)品牌的信息和促銷活動(dòng)，讓用戶認(rèn)知大運(yùn)重卡并熟悉這個(gè)品牌。這樣他們?cè)谫I車的時(shí)候才會(huì)想到我們，才能把用戶吸引到店里來(lái)。”
此外，周銘濤認(rèn)為，傳統(tǒng)的促銷方式也不能放松?！拔覀儠?huì)做一些促銷、贈(zèng)送禮品、購(gòu)車套餐等活動(dòng)，別的品牌有的優(yōu)惠，我們同樣不能少，要讓用戶覺(jué)得買大運(yùn)車實(shí)惠。畢竟，對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，價(jià)格還是非常重要的因素。”
