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輕卡中卡個(gè)各500輛 1000輛重汽卡車(chē)出口海外

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-04-01
  一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)重卡出口頭把交椅的中國(guó)重汽,有個(gè)千輛的出口大單,不算很新奇的事。不過(guò),出口這千輛車(chē)的是中國(guó)重汽福建海西公司,就絕對(duì)是一個(gè)“大新聞”!
  
  2016年3月30日,福建永安,福建海西汽車(chē)有限公司(下稱:福建海西),一場(chǎng)“中國(guó)重汽福建海西汽車(chē)邁出國(guó)門(mén)走向世界”的大戲正在上演,上演的一幕是“中國(guó)重汽-豪曼汽車(chē)2016出口簽約暨發(fā)車(chē)儀式”。
  


  這千輛海外訂單來(lái)自于3家東南亞經(jīng)銷商,最大一家經(jīng)銷商簽訂的出口訂單為600輛;簽約儀式的現(xiàn)場(chǎng),還舉行了首批出口車(chē)輛發(fā)車(chē)儀式。
  
  到底這一幕大戲如何進(jìn)行?千輛出口訂單為何能花落福建海西?請(qǐng)看來(lái)自記者的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
  
  永安的大事——千輛出口訂單驚動(dòng)政府
  
  福建有廈門(mén)、有福州,永安您聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?這是一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美,空氣清新,遠(yuǎn)離霧霾的地方,美的甚至有點(diǎn)原生態(tài)。
  
  就是這座小城,卻要出口1000輛卡車(chē)到海外!這千輛卡車(chē)出口就算在大城市也是一件大事,更可況在永安這座小城。
  
  從此次參加儀式的人員來(lái)看,就知道這件事對(duì)永安有多重要。永安市人民政府副市長(zhǎng)伍偉親臨現(xiàn)場(chǎng)并致辭;同時(shí),三明市科技局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)李榮安、三明埔?guī)X汽車(chē)工業(yè)園管委會(huì)常務(wù)副主任姜長(zhǎng)華、三明市經(jīng)信委副主任姚慶煥、三明市科技局副局長(zhǎng)李炳芳等出席。
  
  從儀式現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)致辭來(lái)看,也可以看出這千輛出口訂單,給永安帶來(lái)的自信和自豪。
  
  伍偉在致辭中這樣說(shuō)到,“海西汽車(chē)加大科技創(chuàng)新,智能制造和制造智能水平、科技含量不斷提升,被列入2015年福建省級(jí)智能制造重點(diǎn)項(xiàng)目、獲得了三明市兩化融合標(biāo)桿企業(yè)稱號(hào)、被評(píng)為福建省名牌產(chǎn)品,發(fā)展基礎(chǔ)得到不斷增強(qiáng)?!?br />   

簽約儀式

 


  對(duì)于未來(lái),永安人相信一定會(huì)更好?!昂N髌?chē)一定能夠發(fā)展成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的一支生力軍,帶動(dòng)福建汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。”伍偉說(shuō)。
  
  從零突破到千輛——不到一年之隔
  
  這千輛出口是個(gè)“大新聞”,不但在于數(shù)量和金額創(chuàng)了記錄,也在于福建海西出口的成長(zhǎng)速度之快。
  
  事實(shí)上,就在去年,福建海西的重汽豪曼卡車(chē)剛剛突破“0”出口紀(jì)錄,但不到一年之隔,今年一季度就創(chuàng)造出了出口千輛的“神話”。
  
  究竟是什么力量在推動(dòng)福建海西的出口,如此快速地發(fā)展?
  
  現(xiàn)場(chǎng)儀式中,中國(guó)重汽集團(tuán)福建海西汽車(chē)有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理何陽(yáng)民表示,“面對(duì)近年來(lái)嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì),中國(guó)重汽集團(tuán)全面啟動(dòng)‘創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃’。公司近年逐步導(dǎo)入了德國(guó)曼技術(shù)動(dòng)力,豐富了產(chǎn)品平臺(tái)?!?br />   
  何陽(yáng)民指出,“曼技術(shù)產(chǎn)品已成為卡車(chē)市場(chǎng)新的領(lǐng)導(dǎo)力量、國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓成交顯著,成為企業(yè)有力支撐?!?br />   
  也就是說(shuō),能不到一年間,從零突破到千輛訂單,大功臣就是“曼技術(shù)”。眾所周知,如果重汽沒(méi)有在2009年高瞻遠(yuǎn)矚地引進(jìn)曼技術(shù),那么,中國(guó)重汽不但不能提升行業(yè)地位,反而會(huì)因工程車(chē)份額不斷縮小而陷入困境。
  
  正是中國(guó)重汽從德國(guó)引進(jìn)的曼技術(shù),不但重汽7平臺(tái)、5平臺(tái)的中重卡產(chǎn)品繼續(xù)稱雄行業(yè),也讓重汽豪曼這樣的產(chǎn)品,快速上位。
  
  千輛出口訂單輕卡中卡各500輛
  
  這次出口的是什么車(chē)型呢?
  
  據(jù)何陽(yáng)民表示,這次1000輛出口訂單分兩類車(chē)型,輕卡、中卡各占一半,分別為500輛?!笆着劝l(fā)200輛車(chē)?!?br />   


  首批出口的輕卡,正是采用曼技術(shù)的豪曼H3M34,中體駕駛室寬度1880mm,裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),馬力160。
  
  記者注意到,此批出口的豪曼駕駛室前臉、及側(cè)面車(chē)身各帶有“SlNOTRUK”標(biāo)識(shí)。據(jù)工作人員表示,公司出品海外的產(chǎn)品,都使用中國(guó)重汽的英文LOGO,更利于市場(chǎng)開(kāi)拓。
  
  未來(lái)有更大目標(biāo)曼技術(shù)仍是主線
  
  千輛出口大單,對(duì)于海西公司還僅是一個(gè)起點(diǎn)。
  
  何陽(yáng)民表示,公司要在2015年出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)重大突破和首批出口的基礎(chǔ)上,全面把握國(guó)家實(shí)施“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇,將實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略作為提升產(chǎn)銷上量、加快發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。
  
  同時(shí),還規(guī)劃出了工作路線?!敖Y(jié)合中國(guó)重汽以及海西公司‘三年創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃’的國(guó)際營(yíng)銷創(chuàng)新工作要求,依托集團(tuán)進(jìn)出口公司、福建自貿(mào)區(qū)以及僑鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的提升?!焙侮?yáng)民說(shuō)。
  
  何陽(yáng)民還指出,2016年到2017年,中國(guó)重汽豪曼品牌出口業(yè)務(wù)要基本形成一批福建、廣東等地華僑為代表的海外經(jīng)銷商隊(duì)伍?!巴ㄟ^(guò)商會(huì)等海外華僑經(jīng)濟(jì)組織宣傳與傳播,有效加快中國(guó)重汽豪曼品牌業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)推廣速度和提升產(chǎn)品導(dǎo)入效果。”
  
  同時(shí),何陽(yáng)民還透露,“十三五”期間,公司也要以“曼技術(shù)”系列產(chǎn)品推廣為主線。
  
  看來(lái),千輛訂單,還真只是一個(gè)起點(diǎn)!