什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才能被稱得上是經(jīng)典呢?或許就像康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年?yáng)|風(fēng)卡車(chē)就是搭載著它紅遍了大江南北，成為一代人的經(jīng)典回憶;又或許像美國(guó)人說(shuō)的，康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)就像是美國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的“藍(lán)色牛仔褲”，永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，這款經(jīng)典機(jī)型已經(jīng)累計(jì)在全球產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)一千萬(wàn)臺(tái)。
經(jīng)典之所以長(zhǎng)盛不衰，是因?yàn)樗恢痹谕黄谱约?。就像康明斯B系列平臺(tái)，康明斯從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)革新的腳步，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用讓它更環(huán)保，更可靠，更省油，更智能。2016年3月2日-4日，在印第安納州舉辦的卡車(chē)展(TheWorkTruckShow)上，康明斯發(fā)布了最新一代的中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，這其中就包括了2017款的B6.7發(fā)動(dòng)機(jī)。
康明斯B6.7發(fā)動(dòng)機(jī)
2017版康明斯B6.7發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍為200-325馬力，輸出扭矩范圍為705-1017?！っ?。該機(jī)型應(yīng)用了康明斯最先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)、進(jìn)氣處理技術(shù)、納米濾清技術(shù)、后處理技術(shù)，以及VGT變截面渦輪增壓技術(shù)，同時(shí)配合最新高效電控模塊，在200-260馬力范圍內(nèi)，可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高7%，即使在重載情況下的280-325馬力范圍內(nèi)，也仍然可以將燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%。也就是說(shuō)這一新款B系發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)大動(dòng)力性的前提下，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，通過(guò)應(yīng)用康明斯全新的啟停技術(shù)，這款動(dòng)力還可以進(jìn)一步降低油耗。
除了超前的燃油經(jīng)濟(jì)性，這款經(jīng)典平臺(tái)的新品在可靠性上更是不打折扣。在2017年正式量產(chǎn)前，B6.7將必須歷經(jīng)150萬(wàn)英里(合241萬(wàn)公里)以上實(shí)際道路測(cè)試。怎么說(shuō)呢，所歷經(jīng)的考驗(yàn)比取經(jīng)路上的九九八十一難只多不少哦。
康明斯B6.7發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍為200-325馬力
2017款產(chǎn)品還有一個(gè)利器不得不提，那就是康明斯2017款單體式后處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將柴油機(jī)氧化催化器(DOC)，柴油顆粒物捕集器(DPF)和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)集成到一起。相比此前的后處理系統(tǒng)，安裝空間最大可以減少70%，重量也降低了30%。同時(shí)優(yōu)化的排放處理液和尿素計(jì)量系統(tǒng)也減少了安裝的復(fù)雜性，并具有更強(qiáng)的適用性。尿素噴射器的專有霧化噴嘴，可最大限度地減少沉積物形成引發(fā)的故障。
說(shuō)到這里，您認(rèn)為B系發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一長(zhǎng)青產(chǎn)品嗎?當(dāng)然——不是!
康明斯經(jīng)典動(dòng)力L系列發(fā)動(dòng)機(jī)
康明斯另一款經(jīng)典動(dòng)力L系列也推出了2017版。2017版的康明斯L9發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍為260-380馬力，輸出扭矩范圍為975-1695?！っ祝摪l(fā)動(dòng)機(jī)目前全球保有量超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，一直是中重型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和可靠性的代表之作。新一代的L9在動(dòng)力性和可靠性方面進(jìn)一步增強(qiáng)，特別是對(duì)于那些異?？量痰目ㄜ?chē)運(yùn)行工況下，它都可以輕松應(yīng)對(duì)。另外，經(jīng)過(guò)十多年的持續(xù)努力，該機(jī)型的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)提升了15%，讓2017版康明斯L9發(fā)動(dòng)機(jī)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
