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聯(lián)合卡車“五朵金花”驚艷現(xiàn)身商用車展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-11-16
  11月12日,以“新常態(tài)、新機(jī)遇”為主題的2015中國國際商用車展火爆開幕。聯(lián)合卡車旗下以新U系480馬力6X4牽引車為代表的“五朵金花”同時(shí)亮相,迅速成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最耀眼的明星?!敖鸹ā眰兏骶咛厣A得了現(xiàn)場(chǎng)眾多行業(yè)專家及專業(yè)觀眾的廣泛贊譽(yù)。讓我們到現(xiàn)場(chǎng),一睹我們的“金花”們的芳容吧!
  
  動(dòng)力典范:運(yùn)動(dòng)健將,快跑冠軍!
  

新U系480馬力6X4牽引車


  此次亮相的新U系480馬力6X4牽引車是聯(lián)合卡車2015年新推出的一款大馬力車型。采用聯(lián)合動(dòng)力YC6K12發(fā)動(dòng)機(jī),法士特12檔變速箱,同時(shí)主、副大油箱的布局,使得燃油容積達(dá)到800L。作為聯(lián)合卡車的拳頭產(chǎn)品之一,活躍在國家多個(gè)高速路上。無坡不敢上,無坡不能上,同時(shí)蟬聯(lián)聯(lián)合卡車節(jié)油大賽三連冠,是當(dāng)之無愧的動(dòng)力典范。
  
  PS:展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),聯(lián)合卡車舉行了10臺(tái)標(biāo)配福伊特液力緩速器的同款車型(460馬力)搶購會(huì)。短短一分鐘內(nèi),10臺(tái)車被搶購一空,炙手可熱,可見一斑!
  
  高效節(jié)能:有勇氣也有“底氣”!
  

新U系460馬力6X2牽引車


  “大橙”想必大家不會(huì)陌生,作為剛剛完成不裝淋水器、不踩剎車挑戰(zhàn)西南魔鬼長坡的聯(lián)合卡車駕駛體驗(yàn)之旅的挑戰(zhàn)車型,浦一亮相,便吸引了大量粉絲的圍觀。聯(lián)合動(dòng)力YC6K12發(fā)動(dòng)機(jī),超速檔變速箱,主、副大油箱、皆可博缸內(nèi)制動(dòng)、福伊特液力緩速器、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、航道偏離預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的運(yùn)用,使得該車在獲得卓越的動(dòng)力性的同時(shí),也具備了其它車型沒有的挑戰(zhàn)高危路段的“底氣”。
  
  安全標(biāo)桿:穩(wěn)重細(xì)心,臨“危“不懼!
  

U420 6X4?;愤\(yùn)輸牽引車


  U420作為聯(lián)合卡車的經(jīng)典車型,維修率低、油耗相對(duì)競(jìng)品低、安全系數(shù)高、舒適度高,通過?;稟DR歐標(biāo)認(rèn)證,是?;愤\(yùn)輸車中的翹楚。
  
  同時(shí)身為2015年度牽引車和年度節(jié)油牽引車,中國工程院院士郭孔輝先生的頒獎(jiǎng)時(shí)如是評(píng)價(jià):聯(lián)合卡車U420牽引車在噪聲抑制、制動(dòng)性能及節(jié)能水平等方面表現(xiàn)優(yōu)異。其駕駛室安靜舒適,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配協(xié)調(diào),傳動(dòng)效率高且能耗低,使得U420在測(cè)評(píng)過程中表現(xiàn)出色,獲得了評(píng)委們的一致好評(píng)!
  
  智能環(huán)保:健康環(huán)保,樂活達(dá)人!
  

8X4短軸距渣土車


  該車是2015年聯(lián)合卡車攜手中國高輕自卸第一品牌馳田金鋼推出的國內(nèi)首款8X4城市智能環(huán)保渣土車。在湖北十堰上市的短軸距渣土車此次在武漢亮相,可謂是坐擁主場(chǎng)之利,吸引了大量媒體和觀眾的圍觀。當(dāng)然環(huán)保僅僅是該車最為突出的亮點(diǎn),而隨著它的廣泛使用,“年省15萬的傳奇故事將不再是傳奇!”
  
  實(shí)用專駕:低調(diào)內(nèi)斂樸實(shí)好用
  

V系6X2運(yùn)煤專用牽引車


  “一部好用的卡車”是聯(lián)合卡車給V系車的定位,而此次展出的五朵金花中,看起來最樸實(shí)無華的便是該車型了。然而,您要是因此忽略她,可就大錯(cuò)特錯(cuò)了,雙11剛剛結(jié)束,應(yīng)該沒有忘記11.11萬引發(fā)的全行業(yè)的U惠風(fēng)暴吧!沒錯(cuò),就是她!聯(lián)合卡車V系產(chǎn)品是針對(duì)國內(nèi)500-1000公里的中長途運(yùn)輸?shù)闹卸私?jīng)濟(jì)車型,采用聯(lián)合卡車最新設(shè)計(jì)的V平臺(tái)駕駛室,并對(duì)底盤配置、結(jié)構(gòu)做出專項(xiàng)開發(fā),車輛更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)。上市以來,V系車以其訂制化、高效率、人性化的特點(diǎn)迅速打開中長途運(yùn)輸市場(chǎng),廣受用戶歡迎,是真正的實(shí)用專駕。