10月11日，2015中國(guó)(山東)國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)暨第八屆濟(jì)南卡車(chē)展如期召開(kāi)。作為本土企業(yè)，中國(guó)重汽占據(jù)了展會(huì)的半壁江山，體現(xiàn)了主場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。此次車(chē)展，重汽出動(dòng)了主打曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，包括汕德卡、HOWO-T7H、HOWO-T5G、斯太爾D7B、豪瀚等，吸引了不少高端用戶(hù)。
重視物流專(zhuān)用車(chē)輛研發(fā)
“重型汽車(chē)跟國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目、規(guī)模、投資增幅等主要指標(biāo)都密切相關(guān)。隨著這幾年國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的減少，重汽工程車(chē)輛的銷(xiāo)量也受到影響。在這一形勢(shì)下，重汽開(kāi)始重視和加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)的研究，開(kāi)發(fā)了系列化的物流專(zhuān)用車(chē)輛。”中國(guó)重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民對(duì)《商用汽車(chē)新聞》記者說(shuō)：“像這次展會(huì)上的汕德卡、HOWOT7H等重卡車(chē)型，充分滿(mǎn)足了快遞、危化品、冷藏、汽車(chē)物流、農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等等各種用途的物流專(zhuān)用需求?！?br />
今年重卡形勢(shì)非常嚴(yán)峻，1~9月，整個(gè)行業(yè)銷(xiāo)量下滑35%。在如此不好的市場(chǎng)環(huán)境下，重汽卻逆勢(shì)而上，迅速搶占市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率提高2.18%。
“這得益于我們適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)做了很大調(diào)整，才有了跑贏行業(yè)的銷(xiāo)售效果?！眲⑴嗝襁M(jìn)一步補(bǔ)充道：“一方面，重汽注重產(chǎn)品提升，采用德國(guó)曼技術(shù)，提高了產(chǎn)品水平，產(chǎn)品投放市場(chǎng)后得到了用戶(hù)的認(rèn)可；另一方面是改變?cè)械氖袌?chǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)物流車(chē)輛的研究和市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)?！?br />
“現(xiàn)在高速公路上重汽的物流運(yùn)輸車(chē)在增加。不僅原有的自卸車(chē)產(chǎn)品沒(méi)有丟，還逐漸向公路物流車(chē)轉(zhuǎn)型，使產(chǎn)品選擇更加豐富?！鄙綎|濟(jì)南潤(rùn)安汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售部經(jīng)理張凡國(guó)說(shuō)。
作為物流大省，山東地區(qū)的成熟物流公司較多，進(jìn)行甩掛運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也不在少數(shù)。
“重汽的汕德卡、HOWOT7H這兩款車(chē)滿(mǎn)足了國(guó)家對(duì)于甩掛運(yùn)輸車(chē)輛的要求，完全符合市場(chǎng)需求?！眲⑴嗝癖硎?，年底重汽的商務(wù)大會(huì)上，還將會(huì)有一些新產(chǎn)品面市。這些產(chǎn)品將延續(xù)曼技術(shù)平臺(tái)，在公路運(yùn)輸車(chē)輛上，推出一些具有較大創(chuàng)新力度的能夠改變車(chē)型配置的車(chē)輛，彌補(bǔ)原有車(chē)輛的短板，進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸車(chē)輛的比重，擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)重汽成為引領(lǐng)物流行業(yè)車(chē)型選擇的目標(biāo)。
輕卡成銷(xiāo)量“黑馬”
對(duì)于一向以生產(chǎn)重型卡車(chē)為主的企業(yè)來(lái)說(shuō)，輕卡并不是重汽的優(yōu)勢(shì)車(chē)型。但2015年國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，給了重汽一個(gè)好機(jī)遇：各地政府紛紛響應(yīng)國(guó)家政策，對(duì)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。
與其他企業(yè)不同的是，重汽早在去年就已經(jīng)制定了滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品公告，并開(kāi)發(fā)了較多車(chē)型。因此，實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重汽可直接與市場(chǎng)銜接。當(dāng)其他企業(yè)需要生產(chǎn)符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)時(shí)，重汽輕卡搶先占領(lǐng)了市場(chǎng)。
“重汽推出的輕卡產(chǎn)品得到了山東當(dāng)?shù)赜脩?hù)的認(rèn)可，尤其是對(duì)拉蔬菜、水果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品的物流用戶(hù)來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了?！睆埛矅?guó)說(shuō)。
之所以將用戶(hù)鎖定在農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸范圍，是考慮到山東地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量高的特殊優(yōu)勢(shì)，用戶(hù)擁有長(zhǎng)期、固定的貨源，對(duì)輕卡需求較大。
“具有較強(qiáng)載重能力的重汽輕卡市場(chǎng)占有率非常高，與去年同期相比，該產(chǎn)品在濟(jì)南地區(qū)銷(xiāo)量增長(zhǎng)35%以上，這使重汽在輕卡市場(chǎng)有了自己的一席之地。未來(lái)希望重汽在輕卡領(lǐng)域也能成為一流企業(yè)。”劉培民說(shuō)道。
將推終身保修服務(wù)
此次展會(huì)上，劉培民也忍不住爆了一個(gè)料，那就是，重汽將要推出卡車(chē)全生命周期終身保修服務(wù)。意思是，在產(chǎn)品的質(zhì)保期之外，重汽和用戶(hù)簽署一個(gè)服務(wù)協(xié)議，每公里交一定的服務(wù)費(fèi)，重汽廠家來(lái)保障車(chē)輛在整個(gè)生命周期內(nèi)的正常運(yùn)行。“重汽利用全國(guó)的服務(wù)體系和正宗配件的供應(yīng)，給客戶(hù)提供價(jià)格更便宜、技術(shù)更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)?！眲⑴嗝窠榻B道。
他舉例說(shuō)道，一家快遞物流企業(yè)，在購(gòu)買(mǎi)一定數(shù)量的車(chē)后，如果按傳統(tǒng)的做法，企業(yè)肯定會(huì)建設(shè)一個(gè)服務(wù)站，或者養(yǎng)一個(gè)隊(duì)伍，租用場(chǎng)地建設(shè)簡(jiǎn)單的維修車(chē)間，平時(shí)自己對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)檢修，只有壞在路上才會(huì)通過(guò)專(zhuān)業(yè)服務(wù)站修理?！爸仄瞥鲞@項(xiàng)服務(wù)后，企業(yè)完全可以把保養(yǎng)維修工作交給重汽在各地的服務(wù)站，這樣省去了自己建服務(wù)站的麻煩，節(jié)省了人力成本和場(chǎng)地費(fèi)用，還可以得到更專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)。物流車(chē)隊(duì)規(guī)模越大，越方便重汽駐廠服務(wù)，越有利于提升服務(wù)效率，達(dá)到雙贏的效果?！?br />
重汽之所以這么做，一方面是為了培養(yǎng)自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，讓用戶(hù)體驗(yàn)到更好的服務(wù)。如果買(mǎi)其他品牌車(chē)還需要組建維修隊(duì)伍、租用場(chǎng)地設(shè)備，而買(mǎi)重汽的車(chē)輛則可以省去這部分成本，那么用戶(hù)和企業(yè)自然就明白買(mǎi)哪種車(chē)劃算。另一方面，是為了引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)提升技術(shù)水準(zhǔn)和服務(wù)水平。如果有別的企業(yè)看到這種服務(wù)政策的效果，也參與競(jìng)爭(zhēng)的話，大家就可以競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)的每公里服務(wù)費(fèi)更低。同樣的服務(wù)，收取的費(fèi)用越低，就表明產(chǎn)品質(zhì)量越可靠，用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本越低，這樣產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加明顯。
“我們現(xiàn)在要做到怎么去替用戶(hù)省錢(qián)，而不是想到怎么去掙錢(qián)。只有最大限度的去考慮用戶(hù)利益，才能占領(lǐng)市場(chǎng)?！眲⑴嗝裾f(shuō)。
據(jù)他透露，這項(xiàng)服務(wù)政策將會(huì)在年底的商務(wù)大會(huì)上正式推出，主要針對(duì)曼技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品，可能會(huì)選幾款車(chē)型作為試點(diǎn)推廣。“目前重汽正在做前期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和費(fèi)用評(píng)估，這項(xiàng)政策一旦推出，勢(shì)必帶給沉寂的卡車(chē)行業(yè)一劑猛料?！彼f(shuō)。
