近日，2015年CTR中國卡車公開賽首站在廣東肇慶國際賽車場圓滿落幕。作為中國唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，本屆賽事成功打通了與歐洲卡車大賽溝通合作的通道，引入歐洲賽制和賽手，開啟“卡車賽事3.0”時代。
這是一場國際化標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)級的賽事，匯聚了來自世界各地的選手。如此高水準(zhǔn)的賽事，考驗的是卡車性能與潛力，而發(fā)動機(jī)性能的好壞，更是爭分奪秒的關(guān)鍵，勝負(fù)在此一舉。
本次比賽共有13臺重型卡車參與了這場激烈賽事。搭載康明斯ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL超能版，憑借著無與倫比的加速性能和超強(qiáng)的彎道能力，在場地競速賽、漂移、圈道等極限挑戰(zhàn)項目中讓觀眾腎上腺素飆升，帶來酣暢淋漓的完美表現(xiàn)，以壓倒性優(yōu)勢攬獲冠亞軍!
“ISG厚積薄發(fā)，動力強(qiáng)大”
本次比賽冠軍車手為來自捷克的MartinKolomly，他以23分27秒415的綜合成績拔得頭籌。比賽中，最讓他驚喜的，就是其座駕所使用的康明斯ISG發(fā)動機(jī)——動力強(qiáng)勁，智能變速，厚積薄發(fā)，瞬間出擊，給力!
“過彎300米后時速可達(dá)到150km的秘密在于ISG”
獲得第二名的是國內(nèi)車手辛可俊，他駕駛的賽車同樣也是搭載康明斯ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL?！拔覍Πl(fā)動機(jī)動力非常滿意，強(qiáng)勁，提速快，過彎300米后時速可以達(dá)到150km!”他還表示，ISG發(fā)動機(jī)反應(yīng)靈敏，在同類產(chǎn)品中出類撥萃。
康明斯協(xié)同全球技術(shù)和市場資源開發(fā)的ISG重型發(fā)動機(jī)在此次CTR大賽中助力歐曼GTL的霸氣表現(xiàn)，再次彰顯了其作為重卡動力領(lǐng)頭羊的卓越表現(xiàn)。
