6月5日，由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車在洪都南昌突破上市，憑借歐洲標準的全新平臺與ISG超能動力，為用戶帶來了“省油、高效、安全、舒適、保養(yǎng)”的五大運營價值突破。通過線上線下實現(xiàn)歐曼GTL超能版載貨車訂車186臺，成功打響全國上市第一槍，拉開了江西載貨車升級換代的序幕。
歐曼GTL超能版載貨車上市剪彩
全新一代載貨車上市拉開升級換代序幕
去年6月份，配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版牽引車，一上市就憑借歐洲標準、革新動力以及整車優(yōu)化匹配技術升級，贏得市場與用戶親賴，實現(xiàn)持續(xù)熱銷。截至今年5月份，歐曼超能版牽引車銷量突破1.2萬臺。
福田戴姆勒汽車品牌傳播副總經(jīng)理徐向明致辭
市場熱銷的背后是用戶對歐曼GTL超能版在節(jié)油性、動力性、安全性與低運營成本方面的實際驗證后的品質(zhì)認可及良好口碑。“歐曼GTL超能版的高品質(zhì)，保障的是用戶高效運營利益。我們期望在不斷加劇的運營競爭中，能為用戶帶來更為高效的運營價值。”福田戴姆勒品牌傳播副總經(jīng)理徐向明表示，“全新一代歐曼GTL超能版載貨車在南昌上市，將拉開依靠技術促進市場升級的步伐，助推江西用戶成功?！?/P>
江西省汽車流通協(xié)會秘書長黃榮祥致辭
據(jù)悉，歐曼GTL超能版載貨車采用2000巴超高壓噴射技術，多級精準噴射，霧化更好，超大進氣門，進氣量足，燃燒更充分，效率更高；并配以獨有的智能轉(zhuǎn)速控制節(jié)油技術(LBSC)，能針對用戶的實際載重、路況和車速智能調(diào)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以保障節(jié)油運營；此外，1000-1400轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間，使用戶70%的運營時間都處于節(jié)油運行狀態(tài)。據(jù)了解，歐曼GTL超能版載貨車還采用了輕量化設計、整車優(yōu)化匹配及多項降阻節(jié)油設計，使整車百公里油耗較行業(yè)內(nèi)同級產(chǎn)品平均降低2至3升，每年能為用戶節(jié)省1.6至2.4萬元。
歐曼GTL超能版載貨車首批用戶代表現(xiàn)場交車
活動現(xiàn)場，用戶都積極踴躍的參與到試駕環(huán)節(jié)中。一位來自江西永順汽車運輸有限公司的何新奎用戶試駕后說：“這個車動力很強勁，不愧為超能版！我剛才試著開了一圈，6擋輕松起步，提速快，加速更給力，要是敞開了跑得話肯定更有感覺。”歐曼GTL超能版載貨車采用大缸徑、大排量、低速大扭矩的高效匹配設計；起步快，加速快，爆發(fā)力好，爬坡更有勁，超車更輕松，是高效運輸利器。此外，歐曼GTL超能版載貨車實現(xiàn)了在安全和舒適方面的突破，獨創(chuàng)的iBrake發(fā)動機制動技術，最大制動力可達370馬力，制動安全高效，主、被動安全符合歐洲最高安全標準；堪比轎車級的人性化駕駛室設計，為用戶帶來更為卓越的駕駛體驗。
歐曼GTL超能版載貨車用戶試駕
開十萬公里保養(yǎng)先河驗四大技術硬實力
本次活動同時還組織了超能版發(fā)動機十萬公里換油保養(yǎng)的現(xiàn)場見證，通過理論講解與實際見證相結(jié)合的形式，讓現(xiàn)場用戶全面了解10萬公里換油背后的技術硬實力。如：歐曼GTL超能版創(chuàng)新NanoNet納米專利燃油濾清系統(tǒng)能有效過濾4微米以上雜質(zhì)，干濕結(jié)合的缸套技術減少機油氧化和消耗，內(nèi)置強力增效緩釋劑提供超長濾清保護，以及超高壓噴射技術燃燒更充分等四項突破技術。
“看了技術人員的展示，歐曼超能版的十萬公里保養(yǎng)不得不服，靠的都是硬技術、硬功夫?！爆F(xiàn)場一位實際見證10萬公里保養(yǎng)過程的艾師傅表示，“原來保養(yǎng)都是換機油，差不多1、2萬公里就要換一次，成本高不說，還費事，現(xiàn)在親自見識了，歐曼超能版的十萬公里超長保養(yǎng)真不是吹，真實力，值得信賴！”
歐曼GTL超能版憑借技術實力開創(chuàng)了十萬公里保養(yǎng)先河，每年為用戶節(jié)約運營成本9000元；而且用戶還享有最長36個月、不限里程的超長保修期，全免費的整車首保（材料費+工時費），24小時限時服務承諾，每年可為用戶節(jié)省維修費13000多元；再加上省下的油錢，歐曼GTL超能版載貨車每年能為用戶省3萬多元。此外，歐曼GTL超能版載貨車不僅品質(zhì)過硬，起步就滿足國四、歐四及歐五排放標準，為用戶帶來超長使用壽命，加上其采用電泳涂裝工藝，車漆附著力強，耐腐蝕性高，即使是二手車依舊高顏值，保值率高，轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬。
歐曼GTL超能版載貨車
