我國(guó)輕型載貨汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入“群雄逐鹿”時(shí)代。受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力影響，各廠家產(chǎn)品升級(jí)換代周期越來(lái)越短。各廠家深知只有不斷推出新品，才能滿足客戶需求，但每個(gè)廠家也都知道任何產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都需要投入巨大的資金。如何處理好兩者的關(guān)系是每個(gè)企業(yè)不可回避的問(wèn)題。
像人一樣，汽車(chē)也有生命周期，從導(dǎo)人期、成長(zhǎng)期、成熟期直至衰退期。比如，在輕型載貨汽車(chē)市場(chǎng)，由于新車(chē)的不斷推出和新技術(shù)的不斷應(yīng)用，單一產(chǎn)品的生命周期變得越來(lái)越短，于是，如何延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期就顯得十分重要。一般講，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期有下列3種方法。
(1)尋求新的用途。指在不改變產(chǎn)品質(zhì)量、特性、功能的基礎(chǔ)上拓展新用途。如普通貨車(chē)簡(jiǎn)單改裝后成為廂式貨車(chē)、保溫車(chē)等專(zhuān)用貨車(chē)，從而增添新的用途。
(2)改變產(chǎn)品功能。專(zhuān)用汽車(chē)多數(shù)由貨車(chē)底盤(pán)改裝而來(lái)，對(duì)底盤(pán)的要求主要看其適用性、可靠性和耐久性。成熟的貨車(chē)底盤(pán)經(jīng)過(guò)局部改動(dòng)后成為專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)，其市場(chǎng)范圍便得到拓寬，生命得以延伸。
(3)轉(zhuǎn)移市場(chǎng)。產(chǎn)品在原有市場(chǎng)處于衰退期時(shí)，在另一個(gè)市場(chǎng)可能處于成熟期或成長(zhǎng)期。例如，成熟的城市型輕型貨車(chē)經(jīng)過(guò)改造可以向上或向下延伸，可以成為越野型或普通型，從而獲得新的生命力。
例如，2003年“東風(fēng)汽車(chē)”成立了專(zhuān)用車(chē)部，對(duì)整車(chē)廠以前不太重視的專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了規(guī)范管理和探索。經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的觀察發(fā)現(xiàn)，一款成熟的汽車(chē)底盤(pán)往往在衰退期時(shí)才會(huì)被轉(zhuǎn)移到專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)；但是，如果等到產(chǎn)品的衰退期才開(kāi)始轉(zhuǎn)移那就為時(shí)已晚。
處在衰退期的產(chǎn)品技術(shù)已相對(duì)落后，社會(huì)認(rèn)同度已經(jīng)開(kāi)始下降，而且備件開(kāi)始出現(xiàn)緊缺，所以要想延長(zhǎng)其生命周期應(yīng)從其成熟期導(dǎo)人。
“東風(fēng)汽車(chē)”的T14D2車(chē)型(3 m軸距；0.95～1.8t，有單/雙排、排半、汽/柴油、廂式、自卸等車(chē)型)就是一個(gè)典型的例子。
T14D2是2000年開(kāi)發(fā)的并成為當(dāng)年的主力車(chē)型，2001年被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快速模仿，銷(xiāo)量直線下滑。“東風(fēng)汽車(chē)”迫于市場(chǎng)壓力又推出了改進(jìn)型14D3，一時(shí)間14D2被14D3全面取代。14D2這個(gè)剛開(kāi)發(fā)2年的產(chǎn)品，2001年銷(xiāo)量?jī)H占企業(yè)總量銷(xiāo)量的5%。
經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，“東風(fēng)汽車(chē)”當(dāng)時(shí)認(rèn)為14D2正處在產(chǎn)品的成熟期，底盤(pán)技術(shù)相當(dāng)成熟，具備較高的社會(huì)認(rèn)同度，而且備件充足，售后服務(wù)有保障，故14D2應(yīng)作為對(duì)專(zhuān)用車(chē)廠推介的主力品種。在此思想指導(dǎo)下，即把14D2作為強(qiáng)力推薦車(chē)型。經(jīng)過(guò)一番努力，2003年14D2車(chē)型占東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司所售全部專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的57.80%，取得了階段性成功。2004年國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)又有了新要求。所以“東風(fēng)汽車(chē)”準(zhǔn)備推出歐Ⅱ車(chē)型14DJ2，相信2000年開(kāi)發(fā)的14D2的生命力還能得到延長(zhǎng)。同樣，只要選準(zhǔn)了細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)EQl061T/T2、EQl032T43D等老車(chē)型作適應(yīng)性改進(jìn)，同樣會(huì)達(dá)到預(yù)期目的。
針對(duì)輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，該如何處理好不斷開(kāi)發(fā)新晶與延長(zhǎng)老產(chǎn)品生命周期的問(wèn)題呢?“東風(fēng)汽車(chē)”認(rèn)為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)該采取雙軌制：開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是其一，按正常生命周期，針對(duì)普通用戶；適當(dāng)改進(jìn)老產(chǎn)品是其二，當(dāng)老產(chǎn)品到了成熟期時(shí)就做適應(yīng)性改進(jìn)，主要用于滿足專(zhuān)用車(chē)廠的要求。如此以來(lái)，既滿足了市場(chǎng)對(duì)新車(chē)型的需求，又可以使每一款老車(chē)型為企業(yè)創(chuàng)造最大的價(jià)值；同時(shí)，使企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)有更多的產(chǎn)品處在不同的發(fā)展階段，使產(chǎn)品序列形成此消彼長(zhǎng)的良好狀態(tài)。
