2011年以來，東風(fēng)商用車加強(qiáng)在細(xì)分物流領(lǐng)域的推廣力度，多次召開論壇推介會，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)的交流和發(fā)展。
2011年9月15日，東風(fēng)商用車公司在十堰召開首屆冷鏈物流行業(yè)論壇會，此次活動邀請了全國冷鏈物流運(yùn)輸企業(yè)、冷鏈物流改裝企業(yè)和冷鏈物流運(yùn)輸用戶，一同圍繞“科技 協(xié)作 共贏”的主題，互動對話共同探討我國冷鏈發(fā)展之道。
2011年11月14日，東風(fēng)商用車首屆隨車起重物流行業(yè)論壇在十堰隆重開幕，來自全國隨車起重機(jī)制造和改裝行業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人及專家近百人參加了討論座談。東風(fēng)商用車公司利用東風(fēng)專業(yè)的底盤搭載行業(yè)優(yōu)勢專業(yè)的上裝，打造最具競爭力的專用車整車組合。
在這些推介會上，東風(fēng)天錦都是作為標(biāo)配底盤重點(diǎn)介紹，顯示出東風(fēng)商用車的強(qiáng)大實(shí)力和東風(fēng)天錦的改裝適應(yīng)性。東風(fēng)天錦專用車底盤是東風(fēng)商用車公司在調(diào)研全國數(shù)十家重點(diǎn)改裝企業(yè)基礎(chǔ)上，針對用戶的需求而設(shè)計(jì)的專用底盤。
東風(fēng)天錦底盤具有如下特點(diǎn)：底盤布置整潔、合理，預(yù)留最多改裝空間；底盤部件均低于車架上平面；車架翼面無鉚釘、幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化；加強(qiáng)型前橋、軸荷分布更合理；選裝前置消聲器、全功率取力器，滿足特種車要求；東風(fēng)成熟6擋變速箱、選配取力器；PTO、遠(yuǎn)程油門等方便快捷的電氣改裝接口；軸距系列化，全面滿足不同改裝需求。
東風(fēng)天錦以2.2米的駕駛室和國三、國四排放的發(fā)動機(jī)為主要平臺標(biāo)志，總重8-16噸，包含公路運(yùn)輸車、工程車、專用車底盤等40多個(gè)品種，動力范圍涵蓋140-270馬力，排放滿足國Ⅲ和國Ⅳ階段要求，適合城市和城際的貨物運(yùn)輸及市政環(huán)衛(wèi)用車。東風(fēng)天錦使用的發(fā)動機(jī)有東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動機(jī)、東風(fēng)自主開發(fā)的EQ4H發(fā)動機(jī)及LNG發(fā)動機(jī)。
據(jù)介紹，除了在科技環(huán)保方面的突出表現(xiàn)外，東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點(diǎn)，具有強(qiáng)勁的承載力和動力。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比，東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著改善。目前，東風(fēng)天錦在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動范圍等方面均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
