J.D. Power亞太公司近日在上海發(fā)布了2011年中國新車質(zhì)量研究報告，本次新車質(zhì)量研究涉及的11個頒獎細分市場中，其中中國自主品牌車型在微客和入門高檔中型轎車細分市場中名列第一，東風(fēng)小康榮膺微客車型新車質(zhì)量第一名。
東風(fēng)小康汽車有限公司創(chuàng)立于2003年6月27日，由東風(fēng)汽車公司和重慶小康工業(yè)集團股份有限公司合資組建而成，雙方各持50%股份，現(xiàn)有十堰和重慶兩大生產(chǎn)基地。東風(fēng)小康主要從事微型商用車、乘用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，是東風(fēng)汽車公司唯一定點生產(chǎn)微型汽車的企業(yè)。
2010年，東風(fēng)小康微車產(chǎn)銷突破30萬輛，穩(wěn)居中國微車行業(yè)前三強。2011年截至目前，東風(fēng)小康微車市場保有量接近100萬輛。
J.D.Power亞太公司發(fā)布的2011年中國新車品質(zhì)調(diào)查結(jié)果顯示，2011年中國的新車平均故障率降低6%，韓系車以42%的故障率降幅成為品質(zhì)提升最快者；另一方面，自主品牌每百輛車的故障率略有提升。
這項調(diào)查對新車車主在買車后2到6個月中經(jīng)歷的故障進行了統(tǒng)計，結(jié)果顯示：2011年新車品質(zhì)平均故障率為每百輛車162次，比2010年降低6%。韓系車的平均故障率降幅達42%；歐美品牌2011年的新車品質(zhì)平均故障率為每百輛車131次，較2010年降低4個百分點；日系品牌新車品質(zhì)平均故障率為每百輛車108次，成為品質(zhì)最佳者。不過自主新車質(zhì)量有所下降，故障率從2010年的每百輛車224次提升至每百輛車232次，較2010年增加8%。
J.D.Power亞太區(qū)負責(zé)人表示，中國本土品牌車主上報最為普遍的故障均涉及手動變速器的掛擋。據(jù)該調(diào)查顯示，其他常見故障為空調(diào)開啟時發(fā)動機動力損失，以及油耗過大。
在涉及的11個頒獎細分市場中，日系品牌車型在其中7個細分市場獲得第一，中國自主品牌車型僅在微客和入門高檔中型乘用車細分市場中分別名列第一，分別為東風(fēng)小康和一汽奔騰B70。
