汽車底盤的作用主要有支承安裝發(fā)動機及其總成、部件以形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤的組成包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。
安全裝置的配置
汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)都安裝在底盤上，底盤是車身機構的重要組成部分。從廠家角度講，底盤的安全性是第一位的。
東風輕卡底盤上裝有四回路保護閥、主副儲氣筒和感載閥，主、副儲氣筒設計儲氣容積在40升，較其它品牌輕卡35升的儲氣筒，儲氣量更大，制動力更持久，而且筒身及封頭全部經(jīng)過酸洗磷化處理，從根本上避免了內(nèi)外壁的生銹問題，經(jīng)久耐用。
東風輕卡的感載閥可以根據(jù)載荷多少來控制后橋制動力的大小，可有效防止甩尾。這是其他品牌的輕卡不具有的。
底盤系統(tǒng)零件的安全設計
卡車的底盤系統(tǒng)比較復雜，包括制動系、傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系等，每一個細節(jié)無不關系著整車安全。
制動系方面，東風輕卡的剎車片是無石棉摩擦片，耐高溫、耐腐蝕性強，而且摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動性能優(yōu)良。前橋后橋制動器采用復合材料耐高溫性強，盤式制動器散熱性很好，制動力穩(wěn)定性強，能夠迅速靈敏的實行剎車，減小制動距離；合理匹配前后制動器，重點考慮滿載超載的制動情況，同時兼顧空載的制動，制動力保證即使是在超載的情況下的安全。制動操縱機構踏板面積大，司機操縱腳接觸面積大，制動輕便，行程合理，隨動性好。ABS防抱死系統(tǒng)能有效減少制動距離，保持轉(zhuǎn)向操控能力。配裝斷氣剎，當氣路漏氣壓力太低時，斷氣剎能自動剎車。排氣制動和彈簧制動，在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數(shù)，降低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性；由彈簧引導簡單的動作，提高緊急停機時的安全信賴性。
傳動系方面，東風輕卡的安全性也是領先的。東風輕卡配裝的離合器耐磨性好，結(jié)合柔和分離徹底，可靠性高。減速器承載扭矩強，坡路起步容易，速比設置更加合理，減少選換檔當中的轟油門動作，更節(jié)油。傳動軸在采用傳統(tǒng)結(jié)構的基礎上，將軸管的尺寸加大，同時保證了高轉(zhuǎn)速低動平衡量的能力。莫爾斯軟軸采用美國先進的設計技術，傳動效率更高，操縱更輕松。
行駛系方面，東風輕卡的車架是專供的，抗彎、抗扭、抗剪、承載能力很強。前、后懸架總成采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼材料，承載性好，平順性優(yōu)，側(cè)傾穩(wěn)定性好，安全性高，乘座舒適性好。輪胎輪輻板采用8mm的厚鋼板，大大增加了強度；胎面花紋采用縱向水波紋，減小了行駛阻力，降低了油耗。前橋前軸采用高強度合金鋼40Cr，增加了強度及耐疲勞性；前輪距大，側(cè)傾穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能好，安全性高。后橋采用16mn鋼強度高，耐腐蝕性強，使用壽命長，橋殼斷面尺寸加大，承載能力高。板簧采用雙卷耳，雙重保護卷耳不發(fā)生斷裂造成行車安全問題；東風專利技術的主副簧、單面雙槽結(jié)構、使用壽命同比提升30%，自重輕，噪聲低，平順性好。保險杠采用的是加寬金屬吸能式保險杠，抗沖擊能力大，形成分解外力的第一道防線。
再來看看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，東風輕卡的方向盤采用符合人體工程學的手型設計，手感舒適，防滑效果好。五點接觸式喇叭按鈕，操作更方便。方向盤角度可調(diào)，能讓碰撞時駕駛員傷害降到最低。轉(zhuǎn)向器充分考慮到了客戶實際的超載要求，轉(zhuǎn)向輕便，減輕駕駛員的疲勞強度，安全、舒適，保證原地轉(zhuǎn)向不沉重，高速行駛方向盤不發(fā)飄。
正是源于如此深厚的造車工藝和獨特設計，東風輕卡安全可靠的特性受到了廣大用戶的一致親睞。
