當(dāng)下，治理污染，節(jié)能減排已經(jīng)成為全社會共同關(guān)注的話題。作為一汽“藍圖戰(zhàn)略”的重要組成部分，一汽錫柴從國內(nèi)首臺四氣門發(fā)動機的研發(fā)，到全系列清潔環(huán)保的燃氣機領(lǐng)航市場，從節(jié)能廠房的投入使用，到再制造產(chǎn)品的制造，無不彰顯出一家負責(zé)任的國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
率先推出并全面推廣國四產(chǎn)品
“為打造汽車綠色‘心臟’，錫柴堅持以‘節(jié)能、環(huán)?！癁槟繕?biāo)，不斷運用新工藝、新技術(shù)，提升柴油機的綜合性能，降低柴油機能耗和排放。作為自主品牌，錫柴不僅要為自主產(chǎn)品正名，扛起民族工業(yè)大旗，更要為國家節(jié)能減排事業(yè)發(fā)揮示范作用?！币黄a柴廠長錢恒榮說。
在錢恒榮的決策下，錫柴人堅持自主研發(fā)，在綠色環(huán)保、低排放的發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)上，始終與國際先進水平同步，成為當(dāng)下國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)當(dāng)之無愧的節(jié)油技術(shù)翹楚。
早在2006年，錫柴投巨資進行國四研發(fā)，并采用高壓共軌+SCR和高壓共軌+EGR+POC雙技術(shù)路線。全新開發(fā)的錫柴國四系列產(chǎn)品，燃燒系統(tǒng)保證燃油高效清潔燃燒，先進的排放后處理裝置，可有效去除廢氣氧化氮排放。與同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)處于國際先進水平。其智能電機驅(qū)動的熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項實用新型專利。同時，自主研發(fā)的“奧威”11LCA6DM國四發(fā)動機還擁有了3項發(fā)明專利，5項實用新型專利，其動力性、經(jīng)濟性、可靠性在國內(nèi)同功率同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。
目前，錫柴已形成了“奧威”“恒威”“康威”全系列國四產(chǎn)品，功率覆蓋范圍78—500馬力，牢牢掌握住了環(huán)保動力開發(fā)的制高點。其中，“奧威”6DM2國四發(fā)動機已連續(xù)2年位居11L排量發(fā)動機行業(yè)第一。
全系列清潔環(huán)保燃氣機領(lǐng)航市場
近年來，錫柴加大了對天然氣發(fā)動機、插電式混合動力等自主研發(fā)資金的投入，清潔能源產(chǎn)品開發(fā)取得了突破性進展。今年2月1日，一汽解放汽車有限公司J6全品系天然氣產(chǎn)品全國總投放儀式上，10余輛解放J6天然氣新型展車全部搭載的是錫柴“奧威”系列發(fā)動機天然氣機。
“從最初雙燃料發(fā)動機的激情開發(fā)，到天然氣單燃料發(fā)動機的成功批量進入市場，可說是16年磨一劍，這其中鋒回路轉(zhuǎn)，始終不變的就是錫柴天然氣設(shè)計團隊的那份對環(huán)保責(zé)任的執(zhí)著。”錢恒榮說。錫柴早在2000年起就進行了雙燃料發(fā)動機的開發(fā)研究工作，2001年4月，在國內(nèi)率先推出了首臺CA6110Z5A2EST電控雙燃料發(fā)動機。
事實證明，經(jīng)過多年的探索和實踐，錫柴對缸蓋、活塞環(huán)、氣門、氣門座圈摩擦副、閥桿密封等天然氣發(fā)動機專用件進行了深入研究和科學(xué)設(shè)計，達到了高安全指數(shù)，最大限度解決了燃氣機的用氣安全。最關(guān)鍵的是錫柴天然氣發(fā)動機擁有獨一無二的六大專用技術(shù)：天然氣發(fā)動機采用專用鑄造火花塞套氣缸蓋，相比壓配式火花塞缸套，有效減少漏水、漏油故障發(fā)生，使用壽命更持久;采用專用氣門、耐高溫粉末冶金材料氣門座圈，10萬公里磨損量僅為0.18mm，相比同里程磨損量達到1mm的產(chǎn)品，壽命可達到80萬km;采用專用碗型活塞環(huán)組，密封性好，有效降低機油耗，組織積碳的產(chǎn)生，提高了點火系統(tǒng)的可靠性;采用專用運動件設(shè)計，通過與國際頂尖的零部件供應(yīng)商聯(lián)合，讓錫柴天然氣發(fā)動機可靠性大大提高;采用專用點火系統(tǒng)，如采用美國“冠軍”進口銥金火花塞和高性能點火線圈，錫柴天然氣發(fā)動機的火花塞使用壽命長達10萬公里，每年可比競品減少1200元的成本，同時點火系統(tǒng)實行6個月的保用期限，這在國內(nèi)是獨一無二的?？梢姰a(chǎn)品技術(shù)的先進性及可靠性;采用專用閥門傳感器，精度高，壽命長，閥門系統(tǒng)使用壽命相比競品提高100%。
這使得解放J6天然氣車型具備了“一大”、“兩省”的特點：“一大”指大功率，錫柴天然氣發(fā)動機相比競品排量都超出1L，國內(nèi)排量最大，帶來的扭矩和功率也更大，解放J6天然氣車爬坡超車更輕松;“兩省”指省錢，省心。依托錫柴六大專用技術(shù)和獨有的節(jié)氣技術(shù)，確保了解放J6天然氣車綠色環(huán)保，安全可靠，經(jīng)濟高效。
截至目前，錫柴已成功開發(fā)出了F、L、M、N四個系列平臺的天然氣發(fā)動機，功率范圍覆蓋170馬力到420馬力，建立起了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動機研究平臺，形成了強大了燃氣機自主開發(fā)能力，不僅為解放天然氣重卡核心動力插上了“綠色翅膀”，更成為國內(nèi)各大城市公交的綠色引擎。數(shù)據(jù)顯示，錫柴系列天然氣機百公里節(jié)省燃料成本30%以上;相比同功率的柴油機，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低60%。
循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式環(huán)保綠色
節(jié)能減排，不僅僅體現(xiàn)在生產(chǎn)低碳環(huán)保的產(chǎn)品，錫柴還在新建廠房、廠區(qū)技改、舊機回收循環(huán)使用等方面進行了積極探索?！拔覀円鸦萆街匦筒裼蜋C生產(chǎn)基地打造成為低碳環(huán)保的典范，成為世界一流的發(fā)動機生產(chǎn)車間。”這是錢恒榮廠長在惠山基地項目啟動會上提出的目標(biāo)。
2010年，錫柴斥巨資20億元在無錫惠山新城啟建了一個新生產(chǎn)基地，這是錫柴廠有史以來最大的投資項目。經(jīng)過2年的努力，惠山基地聯(lián)合廠房內(nèi)部照明采用NGC節(jié)能裝置和自然采光帶相結(jié)合的設(shè)計思路，按照現(xiàn)有頂燈544個計算，比常規(guī)燈源年節(jié)約用電5.2萬度，可減少6.4噸標(biāo)準煤排放。生活區(qū)采用太陽能供熱系統(tǒng)，共鋪設(shè)聯(lián)集管集熱器146個，面積達到1200平方米。年節(jié)約用電約19萬度，可減少23.4噸標(biāo)準煤排放。同時，一大批高效節(jié)能的設(shè)備裝置進行了運用。同時，錫柴還在新區(qū)投資建立了發(fā)動機再制造生產(chǎn)基地，把再制造作為清潔、環(huán)保、節(jié)能的重要手段和途徑。
一汽錫柴再制造基地不僅配備了歐美成熟的再制造專用設(shè)備，整個生產(chǎn)流程都使用了最先進的計算機ERP軟件管理系統(tǒng)，對再制造的全過程實施科學(xué)的、現(xiàn)代化的管理。目前，錫柴發(fā)動機再制造生產(chǎn)基地已形成了具有國際先進水平的再制造能力，形成了“資源—產(chǎn)品—廢舊產(chǎn)品—再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式。
作為工業(yè)企業(yè)中的用水大戶，錫柴一年用水量超過200萬噸。為實現(xiàn)工業(yè)廢水“零排放”，錫柴投資1000多萬元，將污水管網(wǎng)從地底下全部改建到空中，污水只要“漏出一滴”馬上就會被發(fā)現(xiàn)。與此，還建設(shè)了一個回用水系統(tǒng)，污水處理率和工業(yè)用水重復(fù)利用率均達到了100%?；赜弥兴挥糜谏a(chǎn)冷卻、澆灌廠區(qū)綠化、沖地沖廁等。現(xiàn)在，工廠一年可節(jié)約用水100萬噸，創(chuàng)造經(jīng)濟效益400余萬元。
