中國(guó)有著遼闊廣袤的國(guó)土，從南至北從動(dòng)到西所跨越的疆域既有終年積雪的東北及西南高原，也有終日炎熱的南海諸島及西部的茫茫戈壁。道路設(shè)施的不完備性預(yù)示著中國(guó)有著巨大的越野車市場(chǎng)，SUV類車型在國(guó)內(nèi)多年的旺銷也佐證著這個(gè)問題，同樣原因在三北地區(qū)進(jìn)行物流的卡車也需要相當(dāng)?shù)脑揭澳芰Σ拍苓m應(yīng)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。
東風(fēng)商用車公司的這款4X4車型就可以完美的適應(yīng)這個(gè)特性。
這是一輛進(jìn)行了賽車化改裝的4x4驅(qū)動(dòng)卡車，駕駛室前安置了多盞射燈以應(yīng)對(duì)賽道上的不良視線問題。
前橋懸掛為卡車常用的鋼板彈簧直橋結(jié)構(gòu)，兩根改裝過的行程巨大的減震器夸張的安置在前橋減震座上。
前懸架輔以兩連桿結(jié)構(gòu)用以增加車輛行駛的穩(wěn)定性，拉桿座的尺寸也是相當(dāng)?shù)目鋸垺?/P>
在輪轂中心位置安裝有中央輪胎充放氣系統(tǒng)的氣管，這套系統(tǒng)可以使這部碩大個(gè)頭的卡車在沙漠中方便的給輪胎充放氣增加它的輪胎接地面積，以此克服低附著力路面的艱難境況。
此車的分動(dòng)箱尺寸巨大，也因此它的安裝位置非常的靠近車輛的后部，這也同時(shí)可以平衡卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。一根長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸從車頭傳至分動(dòng)箱并再次從此位置分別傳動(dòng)前后橋，后橋傳動(dòng)軸的尺寸比前橋的要短的多。
東風(fēng)商用車公司很吝嗇，并沒有告訴我們齊全的產(chǎn)品資料，商業(yè)機(jī)密的考慮？不過賽事級(jí)的卡車在國(guó)內(nèi)實(shí)屬鳳毛麟角，這部東風(fēng)卡車的出現(xiàn)已經(jīng)是個(gè)巨大的進(jìn)步，我們期待它會(huì)在賽場(chǎng)上有好的表現(xiàn)。
