光榮的“功臣戰(zhàn)車”代表過去、高端配置的東風(fēng)中重卡代表現(xiàn)在、混合動力和LNG(液化天然氣)技術(shù)代表未來。在2009上海國際汽車工業(yè)展覽會上，東風(fēng)商用車公司以“過去、現(xiàn)在、未來”為主線，展示了這個公司悠久而輝煌的歷史、行業(yè)領(lǐng)先的商品力以及面向未來的信心和技術(shù)。
東風(fēng)集團(tuán)高層觀看東風(fēng)商用車開展儀式
本屆上海車展，東風(fēng)商用車公司在室外展場展出，展臺面積1000平方米，展示6輛整車和4臺發(fā)動機(jī)。6輛整車是：EQ245軍用越野車、混合動力卡車、低底盤高速運(yùn)輸車、右置方向盤車、LNG車型、東風(fēng)極地賽車。4臺發(fā)動機(jī)分別是曾榮獲中國國際卡車節(jié)油大賽“最省油發(fā)動機(jī)獎”的dCi11、東風(fēng)新一代國Ⅳ發(fā)動機(jī)EQ4H以及東風(fēng)康明斯IS6D、ISLe。
EQ245軍用越野車是中國第一代自主開發(fā)的民族卡車，具有越野性能好、牽引力大、行駛平穩(wěn)、機(jī)動靈活、視野好、爬坡能力強(qiáng)、高通過性等特點(diǎn)。該車曾大量裝備部隊(duì)，70年代參加過自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，在槍林彈雨中執(zhí)行戰(zhàn)斗突擊和物資搶運(yùn)任務(wù)，被譽(yù)為“功臣戰(zhàn)車”，代表了東風(fēng)過去的輝煌。
混合動力卡車采用油電混合動力，裝備東風(fēng)自主研發(fā)的柴油發(fā)動機(jī)，滿足國Ⅲ排放，并具有國Ⅳ、國Ⅴ排放潛力。自主研發(fā)的發(fā)電機(jī)既可驅(qū)動又可發(fā)電，制動時能量可逆向存入蓄電池，使能量回收再利用。LNG車型采用液化天然氣燃料，更清潔環(huán)保，東風(fēng)LNG技術(shù)目前在國內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。采用新能源的混合動力卡車和LNG車型體現(xiàn)了東風(fēng)商用車領(lǐng)先的未來科技。
東風(fēng)天龍8*4運(yùn)輸車具備低底盤、輕量化、高速等特點(diǎn)，是一款高科技含量的車型；東風(fēng)天龍右置方向盤車采用全新D310右置駕駛室，是東風(fēng)商用車公司針對海外市場開發(fā)的車型。此外，東風(fēng)商用車公司展臺上還有一款奪目車型—東風(fēng)自主研發(fā)的極地賽車，該車在東風(fēng)天龍平臺上改裝，具備“高機(jī)動、高通過、高安全”特點(diǎn)，能適應(yīng)各種復(fù)雜工況。
有著40年發(fā)展歷史的東風(fēng)商用車公司是中國領(lǐng)先的商用車制造商，東風(fēng)中重卡連續(xù)多年居行業(yè)第一。1970年3月18日，第一代東風(fēng)創(chuàng)業(yè)者們?nèi)死缈?，硬是用榔頭和錘子，在四面透風(fēng)的蘆席棚里打造出東風(fēng)第一個車型—兩噸半越野車，并于1975年7月1日正式投產(chǎn)。此后東風(fēng)商用車產(chǎn)品歷經(jīng)三代演進(jìn)，日趨成熟。
第一代東風(fēng)商用車以EQ140為代表，該車1978年投產(chǎn)，經(jīng)過不斷質(zhì)量改進(jìn)，其安全性、可靠性得到顯著提高，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并于1991年獲國優(yōu)產(chǎn)品稱號。EQ140當(dāng)時是東風(fēng)公司大批量生產(chǎn)的基本車型，國內(nèi)市場占有率居同類車之首。第二代東風(fēng)商用車以EQ153為代表，該車1990年正式投產(chǎn)，其整車布局先進(jìn)合理，外形美觀，乘坐舒適，安全可靠，油耗低，噪音小，達(dá)到80年代的國際水準(zhǔn)。
東風(fēng)天龍、大力神和東風(fēng)天錦推出后，東風(fēng)商用車進(jìn)入全新的第三代。2006年5月18日推出的東風(fēng)天龍、大力神是東風(fēng)商用車公司在國際合作背景下，融匯全球領(lǐng)先技術(shù)，歷時3年自主研發(fā)的新一代重卡平臺，使東風(fēng)正式挺進(jìn)高端重卡市場。東風(fēng)天龍動力覆蓋范圍廣，驅(qū)動形式豐富，底盤堅固可靠，可滿足集裝箱快速運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品及輕拋貨物運(yùn)輸?shù)仁袌鲂枨?。東風(fēng)大力神動力強(qiáng)勁，可靠性好，耐久性高，改裝方便，可廣泛用于水電基坑、礦山礦坑、露天煤田、基礎(chǔ)建設(shè)、港口轉(zhuǎn)運(yùn)等多種環(huán)境下的工地、公路作業(yè)運(yùn)輸。東風(fēng)天龍、大力神推出后表現(xiàn)出良好的成長性，2007年銷售2.3萬輛，2008年突破4萬輛，迅速成為國內(nèi)重卡市場的主流明星車型。
2008年4月18日推出的東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車公司自主研發(fā)的全新中卡平臺，是按照系列化、通用化、多品種原則，在全面繼承東風(fēng)中重型汽車優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過優(yōu)化匹配設(shè)計和大量試制試驗(yàn)，全力打造的中卡系列產(chǎn)品，具備最佳的動力性、經(jīng)濟(jì)性和方便改裝性。東風(fēng)天錦推出后逐漸形成口碑效應(yīng)，在專用車市場潛力巨大。
龍騰四海，錦繡神州。東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦系列的相繼推出，顯示了東風(fēng)商用車日益強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新精神，體現(xiàn)了東風(fēng)商用車不甘平庸，頑強(qiáng)超越的堅定信念和遠(yuǎn)大抱負(fù)。不斷升級的東風(fēng)中重卡必將為廣大客戶創(chuàng)造更多價值，必將進(jìn)一步鞏固東風(fēng)商用車在國內(nèi)中重卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位，必將進(jìn)一步加速東風(fēng)商用車品牌的國際化進(jìn)程。
