明年1月大批量設備就位單機調(diào)試，3月份開始進行整線調(diào)試，5月份進行試生產(chǎn)，6月份開始批量下線——在介紹“環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化建設項目”進展時，云內(nèi)動力發(fā)展計劃部部長洪波昌給出了這樣的時間表。
“環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化建設項目”是云內(nèi)動力“十二五”到“十三五”期間的重點投資項目，也是公司保持行業(yè)核心競爭力的重點支撐項目。項目總投資8.98億元，以高效輕型商用車用柴油發(fā)動機為主導產(chǎn)品，在昆明、無錫等地同步實施新建或改造生產(chǎn)線，同時開展技術(shù)中心二期研發(fā)試驗能力建設。
其中，昆明的項目主要利用現(xiàn)有土地，在已建的第二聯(lián)合廠房內(nèi)新建YNF40高效輕型商用車柴油發(fā)動機裝配、試車生產(chǎn)線和缸體、缸蓋機械加工生產(chǎn)線，可形成年產(chǎn)10萬臺YNF40高效輕型商用車柴油發(fā)動機的生產(chǎn)能力。項目總投資4.1億元，包括建設投資3.5億元和6000萬元鋪底流動資金，建成后可新增銷售收入近30億元，新增從業(yè)人員300多人。
“截至11月底，項目已簽訂設備購買合同總計金額超過3.1億元，預計2016年6月可完成所有設備的安裝、調(diào)試工作，并進行批量生產(chǎn)?！焙椴ú嬖V記者，目前，項目所需采購設備已全部完成招投標工作，并全部簽訂采購合同；部分設備已驗收、調(diào)試完成，部分工序已開始進行批量生產(chǎn)驗證；大批量的工藝工裝已開始制造。
在洪波昌看來，隨著柴油車在今年全面實施國四排放標準以及北京、上海、廣州等城市率先實施國五排放標準，“國五時代”也在加速到來。在此背景下，達到國五排放標準的YNF40高效輕型商用車柴油發(fā)動機批量投產(chǎn)可謂恰逢其時。而在項目建設中，公司還通過生產(chǎn)線柔性制造工藝實現(xiàn)D25、D30國五排放標準柴油機的共線生產(chǎn)，以滿足不同的市場需求。
事實上，在“環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化建設項目”未開始建設之時，云內(nèi)動力已具備YNF40、D25、D30柴油機的生產(chǎn)能力。洪波昌介紹，YNF40發(fā)動機產(chǎn)品已于今年9月通過國家相關(guān)部門認證，獲得國五發(fā)動機公告，目前已和江淮、五征、重汽、凱馬、大運等多家整車廠進行匹配搭載；D25等產(chǎn)品也已經(jīng)實現(xiàn)在江淮、重汽、大運、凱馬、萬達等多家汽車企業(yè)多種車型上的成功搭載匹配及標定，并將于明年陸續(xù)上市。
“目前仍以樣件形式在生產(chǎn)，年生產(chǎn)能力僅為2—3萬臺，項目全面投產(chǎn)之后將逐步提高產(chǎn)量，預計到2017年即可以達到每年10萬臺的規(guī)模?！闭劶敖窈蟮氖袌銮熬?，洪波昌直言并無壓力，“公司的研發(fā)能力一直走在市場的前面，符合國五標準的發(fā)動機是未來的趨勢，具有廣闊的市場前景?！?br />
值得注意的是，在致力于創(chuàng)新研發(fā)，擴大生產(chǎn)的同時，云內(nèi)動力還把售后服務擺在重要位置上。除承諾國四、國五發(fā)動機25萬公里無大修外，公司從2012年開始謀劃的遠程服務診斷系統(tǒng)也將于明年投入運營，屆時，消費者無疑可以得到更好的用戶體驗。
